Sankabos pagrindinis siurblys.
Kai vairuotojas paspaudžia sankabos pedalą žemyn, stūmimo strypas stumia bendrą siurblio stūmoklį, kad padidintų alyvos slėgį, ir patenka į pumpurą per žarną, priversdama pumpuro traukimo strypą stumti atskyrimo šakę ir paspausti atskyrimą į priekį; Kai vairuotojas išskiria sankabos pedalą, hidraulinis slėgis pakeliamas, atskyrimo šakutė pamažu grįžta į pradinę padėtį, veikiant grąžinimo spyruoklei, o sankaba yra įsitraukusi.
Sankabos pagrindinio siurblio stūmoklio viduryje yra radialinis ilgas apvalias skylė, o kryptis, ribojantis varžtą, praeina per ilgą apvalią stūmoklio skylę, kad stūmoklis nesisuktų. Alyvos įleidimo vožtuvas dedamas į kairiojo stūmoklio kairiojo galo ašinę skylę, o alyvos įleidimo sėdynė į stūmoklio skylę įkišama per tiesią skylę ant stūmoklio paviršiaus.
Kai sankabos pedalas nėra paspaudžiamas, tarp pagrindinio siurblio stūmoklio ir pagrindinio siurblio stūmoklio yra tarpas, o tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio yra nedidelis tarpas dėl krypčių ribojimo varžto ant alyvos įleidimo vožtuvo. Tokiu būdu alyvos kaupimo cilindras bendrauja su kairiosios pagrindinės siurblio kamera per vamzdžio jungtį ir alyvos praėjimą, alyvos įleidimo vožtuvą ir alyvos įleidimo vožtuvą. Paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis juda į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas juda į dešinę, palyginti su stūmokliu, veikiant grįžtamąjį spyruoklę, pašalindamas tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio.
Toliau paspauskite sankabos pedalą, alyvos slėgį kairiojoje pagrindinio siurblio kameroje kyla, stabdžių skystis kairiajame pagrindinio siurblio kameroje patenka į stiprintuvą per vamzdelius, stiprinimo darbai, o sankaba yra atskirta.
When the clutch pedal is released, the piston moves rapidly to the right under the action of the same spring, because the brake fluid flows in the pipeline has a certain resistance, and the flow back to the main pump is slow, so a certain vacuum degree is formed in the left chamber of the main pump, the oil inlet valve moves left under the pressure difference between the left and right oil chamber of the piston, and the oil storage cylinder has a small amount of Stabdžių skystis, tekantis į kairę pagrindinio siurblio kamerą per alyvos įleidimo vožtuvą, kad būtų galima atsipalaiduoti vakuume. Kai stabdžių skystis iš pradžių pateko į stiprintuvą pagrindiniu siurbliu atgal į pagrindinį siurblį, kairėje pagrindinio siurblio kameroje kairėje kameroje yra stabdžių skysčio perteklius, o šis stabdžių perteklius srautas į alyvos laikymo cilindrą per alyvos įleidimo vožtuvą.
Kokį simptomą sankabos siurblys nutrūksta?
01 pavarų perjungimas turi dantų reiškinį
Pavarų perjungimas, kai danties reiškinys gali būti sulaužytas sankabos siurblio našumas. Kai sankabos pagrindinio siurblio gedimas ar pumpuro gedimas gali sukelti sankabos negali būti visiškai atskirta arba atskyrimas nėra lygus. Tokiu atveju, kai vairuotojas paspaudžia sankabos pedalą, kad pasislinktų, gali jaustis sunku perjungti, o kartais net neįmanoma pakabinti norimos pavaros. Be to, jei siurblys yra pažeistas, sankaba gali jaustis neįprastai sunki arba, kai įlipate, nėra įprasto pasipriešinimo, o tai sukels pavarų perjungimo reiškinį.
02 PUMPENTO NUOTRAUKIMO FENEMENONAS
Pažeidus sankabos siurblį, šakos siurblio alyvos nutekėjimas yra akivaizdus simptomas. Kai kyla problemų dėl sankabos siurblio, sankabos pedalas gali pasidaryti sunkus, todėl visiškai paspaudžiama neužbaigtas sankabos atjungimas. Be to, alyvos nuotėkio reiškinys ne tik veikia įprastą sankabos veikimą, bet ir gali apsunkinti vairuotojo jausmą, kai keičiasi, ir sunku pakabinti atitinkamą pavarą. Todėl, surandant sankabos alyvos nutekėjimą, derinant su perdavimo situacija, galima daryti išvadą, ar tai yra sankabos pagrindinio siurblio, kurį reikia taisyti, ar pakeisti laiku, problema.
03 sankabos pedalas taps sunkesnis
Kai sankabos siurblys yra pažeistas, sankabos pedalas tampa ypač sunkus. Taip yra todėl, kad vairuotojas slopina sankabos pedalą, stūmimo strypas stumia pagrindinio cilindro stūmoklį, kad padidėtų alyvos slėgis, kuris pereina per žarną į pumpurą. Dėl pumpuro pažeidimo hidraulinė sistema veikė neįprastai, todėl pedalas tapo sunkus ir netgi keičiant nepilno atskyrimo ir alyvos nutekėjimo reiškinį. Ši sąlyga ne tik daro įtaką vairavimo komfortui, bet ir gali padidinti vairavimo riziką.
04 sankabos silpnumas
Dėl sankabos siurblio pažeidimo sankaba bus silpna. Kai sankabos siurblys ar siurblys pasirodys alyvos nutekėjimas, savininkas pajus, kad sankabos pedalas tuščias, kai užlips ant sankabos, tai yra sankabos silpnumo našumas.
05 Pajuskite pasipriešinimą eidami ant sankabos
Atsparumo jausmas žengiant ant sankabos yra akivaizdus sankabos siurblio pažeidimo simptomas. Kai kyla problemų dėl sankabos siurblio, jis gali nepavykti pateikti pakankamai hidraulinio slėgio, todėl sankabos plokštė nesugeba atsiriboti ir sklandžiai sujungti. Tokiu atveju sankabos pedalas susidurs su papildomu pasipriešinimu, nes sankabos diskas negali judėti taip greitai ir lengvai. Šis papildomas tempimas ne tik daro įtaką vairavimo patogumui, bet ir gali dar labiau pažeisti sankabos sistemą. Todėl, kai tik nustatyta, kad yra didelis atsparumas žengimui į sankabą, sankabos siurblį reikia kuo greičiau patikrinti ir taisyti.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
