Naftos radiatorius taip pat vadinamas naftos aušintuvu. Tai alyvos aušinimo įtaisas, naudojamas dyzeliniuose varikliuose. Remiantis aušinimo metodu, alyvos aušintuvus galima suskirstyti į vandens aušinimą ir oro aušinimą.
Apskritai variklio alyva paprastai nurodo kolektyvinį variklio alyvos, transporto priemonių pavarų alyvos (MT) ir hidraulinės transmisijos alyvos pavadinimą (AT). Tik hidrauliniam transmisijos aliejui reikalingas išorinis alyvos aušintuvas (tai yra jūsų pasakytas alyvos radiatorius). ) Dėl priverstinio aušinimo, nes hidraulinės transmisijos alyva, veikianti automatinėje transmisijoje, turi atlikti hidraulinio sukimo momento konversijos, hidraulinės transmisijos ir tepimo bei valymo vaidmenis tuo pačiu metu. Hidraulinės transmisijos aliejaus darbinė temperatūra yra palyginti aukšta. Jei jis atvės, gali atsirasti perdavimo abliacijos reiškinys, taigi alyvos aušintuvo funkcija yra vėsinti hidraulinės transmisijos alyvą, kad būtų užtikrinta, jog automatinė transmisija gali veikti normaliai.
Tipas
Remiantis aušinimo metodu, alyvos aušintuvus galima suskirstyti į vandens aušinimą ir oro aušinimą. Vandens aušinimas yra įvesti aušinimo skystį ant variklio aušinimo sistemos grandinės į alyvos aušintuvą, įrengtą automatinėje transmisijoje aušinimui, arba įvesti hidraulinės transmisijos alyvą į variklio aušinimo sistemos radiatoriaus apatinę vandens kamerą aušinimui; Aliejus įvedamas į alyvos aušintuvą, įrengtą priekinės grotelės vėjo pusėje, kad būtų galima aušinti [1].
Funkcija Alyvos radiatoriaus funkcija yra priversti alyvą atvėsti, užkirsti kelią alyvos temperatūrai per aukštai ir padidinti alyvos suvartojimą, taip pat neleisti alyvai oksiduoti ir blogėti.
Bendrieji gedimai ir priežastys
Įprasti vandenyje aušinamų naftos radiatorių gedimai yra vario vamzdžių plyšimas, priekinio/galinio dangtelio įtrūkimai, tarpiklio pažeidimas ir vario vamzdžio vidinis užsikimšimas. Vario vamzdžių plyšimo ir priekinio bei galinio dangtelio įtrūkimų nesugebėjimą dažniausiai sukelia operatorius, kuris žiemą neišleido aušinimo vandens dyzelinio variklio korpuso viduje. Pažeisdami aukščiau išvardintus komponentus, aliejuje bus aliejaus ir vėsinantį vandenį alyvoje, esančioje aliejaus keptuvėje, veikiant dyzeliniam varikliui. Kai dyzelino variklis veikia, jei alyvos slėgis yra didesnis už aušinančio vandens slėgį, alyva pateks į aušinimo vandenį per šerdies skylę, o aušinančio vandens cirkuliacija, aliejus pateks į vandens aušintuvą. Kai dyzelinio variklis nustoja suktis, aušinimo vandens lygis yra aukštas, o jo slėgis yra didesnis nei alyvos slėgis. Mirtinas aušinimo vanduo išeina į aliejų per šerdies skylę ir galiausiai patenka į alyvos keptuvę. Jei operatorius laiku neranda tokio tipo gedimų, nes dyzelinis variklis ir toliau veikia, alyvos tepimo poveikis bus prarastas, o galiausiai dyzelinio variklis įvyks tokią avariją, kaip plytelių deginimas.
Po to, kai atskirus vario vamzdelius radiatoriaus viduje užblokuoja masteliai ir priemaišos, tai paveiks aliejaus šilumos išsklaidymo poveikį ir aliejaus cirkuliaciją, todėl jis turėtų būti reguliariai valomas.
Kapitalinis remontas
Dyzelinio variklio veikimo metu, jei nustatyta, kad aušinimo vanduo patenka į alyvos keptuvę, o vandens radiatoriuje yra aliejaus, šį gedimą paprastai sukelia žala vandeniui aušinamo aliejaus aušintuvo šerdimi.
Konkretūs techninės priežiūros metodai yra šie:
1. Nusausinus alyvos atliekas radiatoriaus viduje, nuimkite alyvos aušintuvą. Išleidus pašalintą aušintuvą, užpildykite aušintuvą vandeniu per alyvos aušintuvo vandens išleidimą. Bandymo metu vandens įleidimas buvo užblokuotas, o kita pusė naudojo aukšto slėgio oro cilindrą, kad išpūstų aušintuvo vidų. Jei nustatyta, kad iš alyvos įleidimo angos ir alyvos radiatoriaus išleidimo angos išeina vanduo, tai reiškia, kad pažeista aušintuvo vidinė šerdies šerdis arba sandarinimo žiedas.
2. Nuimkite alyvos radiatoriaus priekinius ir galinius dangtelius ir išimkite šerdį. Jei nustatyta, kad išorinis šerdies sluoksnis yra pažeistas, jį galima pataisyti litavimu. Jei nustatyta, kad vidinis šerdies sluoksnis yra pažeistas, paprastai reikia pakeisti naują šerdį arba užblokuoti abu tos pačios šerdies galus. Kai šoninis dangtelis yra nulaužtas arba sulaužytas, jis gali būti naudojamas suvirinant su ketaus elektrodu. Jei tarpinė yra pažeista ar brandinta, ji turėtų būti pakeista. Kai vario vamzdis iš oro aušinamo naftos radiatoriaus yra deformuojamas, jis paprastai taisomas litavimu.
