Automobilio buferis – tai saugos įtaisas, kuris sugeria ir sušvelnina išorinį poveikį bei apsaugo automobilio kėbulo priekį ir galą. Įrenginys, sukuriantis amortizaciją, kai automobilis ar vairuotojas yra priverstas susidūrimo.Plastikinis buferis sudarytas iš išorinės plokštės, amortizacinės medžiagos ir skersinės sijos. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagamintos iš plastiko, o skersinė sija yra įspausta šalto valcavimo lakštu, kurio storis yra apie 1,5 mm, kad susidarytų U formos griovelis; Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga pritvirtinta prie skersinės sijos, kuri varžtais sujungiama su rėmo išilgine sija ir gali būti bet kada nuimama. Šiame plastikiniame buferyje naudojamas plastikas paprastai yra pagamintas iš poliesterio ir polipropileno medžiagų įpurškimo būdu. Automobilio buferis yra saugos įtaisas, sugeriantis ir sušvelninantis išorinį poveikį bei apsaugantis priekines ir galines automobilio kėbulo dalis. Prieš 20 metų automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai daugiausia buvo gaminami iš metalinių medžiagų. Jie buvo įspausti į U formos kanalinį plieną, kurio storis didesnis nei 3 mm. Paviršius buvo chromuotas, kniedytas arba suvirintas rėmo išilgine sija, buvo didelis tarpas su korpusu, kuris atrodė kaip papildomas komponentas. Tobulėjant automobilių pramonei, automobilių buferis, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat yra naujovių kelyje. Šiandieniniai automobilio priekiniai ir galiniai bamperiai ne tik išlaiko originalią apsaugos funkciją, bet ir siekia harmonijos bei vienybės su kėbulo formomis, siekia savo lengvumo. Siekiant šio tikslo, automobilių priekinis ir galinis bamperiai yra gaminami iš plastiko, kuris vadinamas plastikiniu buferiu. Plastikinis buferis sudarytas iš išorinės plokštės, amortizacinės medžiagos ir skersinės sijos. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagamintos iš plastiko, o skersinė sija yra įspausta šalto valcavimo lakštu, kurio storis yra apie 1,5 mm, kad susidarytų U formos griovelis; Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga pritvirtinta prie skersinės sijos, kuri varžtais sujungiama su rėmo išilgine sija ir gali būti bet kada nuimama. Šiame plastikiniame buferyje naudojamas plastikas paprastai yra pagamintas iš poliesterio ir polipropileno medžiagų liejimo būdu. Užsienyje taip pat yra tam tikras plastikas, vadinamas polikarbonato sistema, kuri įsiskverbia į lydinio sudėtį ir naudoja lydinio liejimo liejimo metodą. Apdorotas buferis pasižymi ne tik didelio tvirtumo tvirtumu, bet ir suvirinimo privalumais, tačiau taip pat pasižymi geromis dangos savybėmis ir vis dažniau naudojamas automobiliuose. Plastikinis buferis pasižymi tvirtumu, tvirtumu ir puošyba. Saugumo požiūriu jis gali atlikti buferio vaidmenį susidūrimo atveju ir apsaugoti priekinį bei galinį korpusą. Žvelgiant iš išvaizdos perspektyvos, ji gali būti natūraliai derinama su kūnu ir tapti vientisa visuma. Jis turi gerą apdailą ir tapo svarbia automobilio išvaizdos puošybos dalimi.
