SAIC MAXUS V80 C00001524 Generatoriaus įtempiklis

Produktų žinios

Įtempiklis daugiausia sudarytas iš fiksuoto korpuso, įtempimo svirties, rato korpuso, sukimo spyruoklės, riedėjimo guolio ir spyruoklinės įvorės.

Įtempiklis yra susidėvinti atsarginių dalių, tokių kaip automobiliai, dalis. Diržas lengvai nusidėvi po ilgo laiko. Kai diržo griovelis susidėvi giliai ir siaurai, jis atrodo ištemptas. Įtempiklis gali praleisti hidraulinį mazgą arba slopinimo spyruoklę pagal diržo susidėvėjimą. Lygis reguliuojamas automatiškai, todėl įtempiklio diržas veikia sklandžiau, kelia mažiau triukšmo ir gali išvengti slydimo.

Įtempiklis yra įprastinės priežiūros dalis. Paprastai jį reikia keisti nuvažiavus 60 000–80 000 kilometrų. Paprastai, jei variklio priekyje girdisi nenormalus švilpimas arba įtempiklio įtempimo jėgos žymė yra per toli nuo centro, tai reiškia, kad įtempimas nepakankamas. Nuvažiavus 60 000–80 000 kilometrų (arba kai priekinėje pagalbinėje sistemoje girdimas nenormalus triukšmas), rekomenduojama pakeisti diržą, įtempiklį, laisvosios eigos ratą ir generatoriaus vieną ratą.

Įtempiklio funkcija yra reguliuoti diržo įtempimą, sumažinti diržo vibraciją jam veikiant, neleisti diržui tam tikru mastu slysti ir užtikrinti normalų bei stabilų transmisijos sistemos veikimą. Paprastai jis pakeičiamas kooperatyviniais priedais, tokiais kaip diržai ir laisvosios eigos ratukai, kad būtų išvengta rūpesčių.

Struktūriniai principai

Norint išlaikyti tinkamą diržo įtempimą, išvengti diržo slydimo, kompensuoti diržo susidėvėjimą ir pailgėjimą dėl senėjimo, įtempiklis turi turėti tam tikrą sukimo momentą faktinio naudojimo metu. Kai diržo įtempiklis veikia, judantis diržas gali sukelti įtempiklio vibracijas, dėl kurių diržas ir įtempiklis per anksti susidėvi. Šiuo tikslu įtempiklis turi būti aprūpintas pasipriešinimo mechanizmu. Tačiau kadangi įtempiklio sukimo momentą ir pasipriešinimą veikia daug parametrų, o kiekvieno parametro įtaka nėra vienoda, santykis tarp įvairių įtempiklio komponentų, sukimo momento ir pasipriešinimo yra labai sudėtingas. Sukimo momento pokytis tiesiogiai veikia pasipriešinimo pokytį ir yra pagrindinis pasipriešinimą įtakojantis veiksnys. Pagrindinis sukimo momentą įtakojantis veiksnys yra sukimo spyruoklės parametras. Tinkamai sumažinus sukimo spyruoklės žingsnio skersmenį, galima padidinti įtempiklio pasipriešinimo vertę.