SAIC MAXUS V80 C00001524 Generatoriaus įtempiklis

Produktų išmanymas

Įtempiklis daugiausia sudarytas iš fiksuoto korpuso, įtempimo svirties, rato korpuso, sukimo spyruoklės, riedėjimo guolio ir spyruoklės įvorės.

Įtempiklis yra susidėvi atsarginių dalių, pvz., automobilių, dalis. Diržą lengva nešioti po ilgo laiko. Po to, kai diržo griovelis nusidėvi giliai ir siaurai, atrodys, kad jis yra ištemptas. Įtempiklis gali praeiti pro hidraulinį mazgą arba slopinimo spyruoklę, atsižvelgiant į diržo susidėvėjimą. Lygis reguliuojamas automatiškai, o įtempiklio diržas veikia sklandžiau, su mažiau triukšmo ir gali apsaugoti nuo slydimo.

Įtempiklis yra įprastinės priežiūros elementas. Paprastai jį reikia keisti nuvažiavus 60 000-80 000 kilometrų. Paprastai, jei variklio priekyje pasigirsta nenormalus švilpukas arba įtempiklio įtempimo jėgos ženklo padėtis yra per toli nuo centro, tai reiškia, kad įtempimas yra nepakankamas. . Nuvažiavus 60 000–80 000 kilometrų (arba kai priekinėje priedų sistemoje atsiranda neįprastas triukšmas), rekomenduojama vienodai pakeisti diržą, įtempiklį, tuščiąja eiga ir generatoriaus vieną ratą.

Įtempiklio funkcija yra reguliuoti diržo sandarumą, sumažinti diržo vibraciją jam veikiant, neleisti diržui tam tikru mastu slysti ir užtikrinti normalų ir stabilų perdavimo sistemos veikimą. Paprastai jis pakeičiamas bendradarbiaujančiais priedais, tokiais kaip diržai ir tuščiosios eigos, kad būtų išvengta rūpesčių. .

Struktūriniai principai

Norint išlaikyti tinkamą diržo įtempimą, išvengti diržo slydimo, kompensuoti senėjimo sukeltą diržo susidėvėjimą ir pailgėjimą, įtempikliui reikia tam tikro sukimo momento faktinio naudojimo metu. Diržo įtempikliui veikiant, judantis diržas gali sukelti įtempiklio vibraciją, sukeldamas priešlaikinį diržo ir įtempiklio nusidėvėjimą. Šiuo tikslu prie įtempiklio pridėkite pasipriešinimo mechanizmą. Tačiau, kadangi yra daug parametrų, turinčių įtakos įtempiklio sukimo momentui ir pasipriešinimui, o kiekvieno parametro įtaka nėra vienoda, ryšys tarp įvairių įtempiklio komponentų ir sukimo momento bei pasipriešinimo yra labai sudėtingas. Sukimo momento pokytis tiesiogiai veikia pasipriešinimo pokytį ir yra pagrindinis atsparumą įtakojantis veiksnys. Pagrindinis veiksnys, turintis įtakos sukimo momentui, yra sukimo spyruoklės parametras. Tinkamai sumažinus sukimo spyruoklės žingsnio skersmenį, gali padidėti įtempiklio pasipriešinimo vertė.