• „Head_banner“
  • „Head_banner“

„SaiC Maxus G50“ naujos automobilių dalys Automobilių atsarginė automatinė „IgnitionCoil12635672“ dalių tiekėjas didmeninis katalogas pigesnė gamyklos kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: „Maxus G50“

Produktai OEM Nr.: 12635672

Vietos org: pagaminta Kinijoje

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopija

Pagrindinis laikas: atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį

Mokėjimas: TT indėlis

Bendrovės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produktų žymos

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas „IgnitionCoil“
Produktų programa „SAC Maxus G50“
Produktai OEM Nr 12635672
Vietos org Pagaminta Kinijoje
Prekės ženklas Cssot / rmoem / org / copy
Švino laikas Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Bendrovės prekės ženklas CSSOT
Taikymo sistema Važiuoklės sistema
„IgnitionCoil12635672“
„IgnitionCoil12635672“

Produkto žinios

Automatinio uždegimo ritės veiksmas

‌ Pagrindinis automobilių uždegimo ritės vaidmuo yra konvertuoti žemos įtampą (paprastai 12 voltų), kurią transporto priemonės akumuliatorius suteikia į aukštą įtampą (paprastai dešimtis tūkstančių voltų), kad būtų sukurta kibirkštis, uždeganti degalų mišinį variklio cilindre ‌. Šis procesas užtikrina įprastą variklio paleidimą ir stabilų veikimą. ‌
Darbo principas
Uždegimo ritė veikia pagal elektromagnetinės indukcijos principą ir ją daugiausia sudaro pirminė ritė, antrinė ritė ir geležies šerdis. Kai įjungta pirminė ritė, padidėjusi srovė sukuria stiprią magnetinį lauką aplink ją, o ši magnetinio lauko energija yra kaupiama geležies šerdyje. Kai perjungimo įtaisas (paprastai uždegimo valdiklis) atjungia pirminę ritės grandinę, pirminės ritės magnetinis laukas greitai suyra, o antrinėje ritės metu sukelta aukšta įtampa. Antrinės ritės posūkių skaičius paprastai yra maždaug 100 kartų didesnis nei pirminės ritės, todėl jis gali sugeneruoti pakankamai aukštą įtampą, kad uždegtų uždegimo žvakę.
Gedimo efektas
Jei uždegimo ritė sugenda, tai gali sukelti transporto priemonę netinkamai paleisti, tuščiąja eiga, prastas pagreitis ir kitos problemos ir netgi paveikti degalų ekonomiją ir išmetamųjų teršalų kiekį. Todėl uždegimo ritės našumas yra tiesiogiai susijęs su variklio galios ir degimo efektyvumu ir yra pagrindinis automobilio variklio pradžios ir veikimo komponentas.
‌ Automobilių uždegimo ritė yra pagrindinis automobilių uždegimo sistemos komponentas, daugiausia atsakingas už mažos įtampos (paprastai 12 voltų) konvertavimą, kurį transporto priemonės akumuliatorius suteikia aukštai įtampai (paprastai dešimtys tūkstančių voltų), kad būtų sukurta kibirkštis, kad būtų galima uždegti degalų mišinį variklio cilindre ‌. ‌
Struktūra ir kompozicija
Automobilių uždegimo ritę daugiausia sudaro šios dalys:
Pirminė ritė (pirminė ritė) ‌: susideda iš storesnių varinių laidų, prijungtų prie teigiamos transporto priemonės akumuliatoriaus ir uždegimo sistemos valdymo modulio, atsakingo už žemos įtampos nukreipimo srovės perdavimą.
‌ antrinė ritė ‌: susideda iš plonų izoliuotų laidų, paprastai uždengtų geležies ar magnetine šerdimi, prijungta prie uždegimo žvakės. Kai pirminė ritė perduoda žemos įtampos signalą, antrinė ritė sukuria aukštos įtampos impulsą per elektromagnetinę indukciją ir perduoda ją į uždegimo žvakę.
‌ Core ‌: naudojamas pagerinti antrinės ritės sukuriamą elektromagnetinį lauką, kad būtų užtikrintas geresnis laidumas.
‌ Uždegimo jungiklis ‌: Perjungimo įtaisas uždegimo ritės valdymui.
‌ Valdymo modulis ‌: Stebi ir kontroliuoja uždegimo ritės veikimą, sureguliuoja uždegimo laiką ir uždegimo impulsą, gavęs signalą iš transporto priemonės jutiklio.
Darbo principas
Uždegimo ritės veikimo principas yra pagrįstas elektromagnetine indukcija. Kai automobilio uždegimo jungiklis išjungtas, transporto priemonės akumuliatorius suteikia mažos įtampos nuolatinės srovės galią, kuri per pirminę ritę perduodama ant antrinės ritės. Pirminės ritės srovė keičiasi antrinėje ritės dalyje, sukurdama stiprų magnetinį lauką. Kai pirminės ritės srovė nukirsta, magnetinis laukas taip pat griūva ir sukelia didelę įtampos impulsą antrinėje ritinyje. Šis aukštos įtampos impulsas perduodamas per laidą prie uždegimo žvakės, galiausiai sudarydamas kibirkštį, uždegančią kuro mišinį cilindre.
Gedimų reiškiniai ir priežiūros metodai
Uždegimo ritės gedimas sukels nepakankamą ar trūkstamą uždegimo energiją, įprasti gedimo reiškiniai yra variklio virpėjimas arba trūkstamas cilindras, silpnas pagreičio ar galios išėjimo nestabilumas, pradinis sunkumas ar liepsnos, padidėjusios degalų sąnaudos, išmetamųjų teršalų pablogėjimas, variklio gedimo šviesa. Gedimo priežastys gali būti senstančios uždegimo ritės, uždegimo žvakės gedimai, laidų ar kištuko problemos, aukštos temperatūros aplinkos poveikis, įtampos nestabilumas, netinkamas montavimas ar mechaninė vibracija. Priežiūros metodai apima skaitymo kodo ir duomenų srautą, vaizdinį patikrinimą ir mainų testą, uždegimo ritės atsparumo bandymą, uždegimo žvakės būseną ir kt. Tikrina uždegimo žvakės būseną ir kt.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!

Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.

„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.

pažymėjimas

pažymėjimas
Sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Informacija apie produktus

展会 221

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai