• antraštė
  • antraštė

SAIC MAXUS G50 NAUJOS AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖS AUTOMOBILIŲ DESERTO DEGUONIES JUTIKLIS-4KIŠTUKAS-C00099901 DALIŲ TIEKĖJAS didmeninės prekybos katalogas pigesnė gamyklinė kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: MAXUS G50

Produktai OEM Nr.: C00099901

Vietos organizacija: PAGAMINTA KINIJOJE

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: TT užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produktų pavadinimas FRTOXYGENSENSORIUS-4KIŠTUKAS
Produktų taikymas SAIC MAXUS G50
Produktų OEM Nr. C00099901
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Paraiškų sistema Važiuoklės sistema
FRTOXYGENSENSORIUS-4KIŠTUKAS-C00099901
FRTOXYGENSENSORIUS-4KIŠTUKAS-C00099901

Produkto žinios

Kas yra automobilio priekinis deguonies jutiklis

Automobilio priekinis deguonies jutiklis yra deguonies jutiklis, sumontuotas priešais trijų padėčių katalizatorių. Jo pagrindinė funkcija yra aptikti deguonies koncentraciją variklio išmetamosiose dujose ir pateikti aptikimo informaciją ECU (elektroniniam valdymo blokui) elektrinių signalų pavidalu. ECU uždaroje kilpoje kontroliuoja degalų įpurškimo tūrį pagal deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose, kad sureguliuotų mišinio oro ir degalų santykį, užtikrindamas, kad jis būtų artimas teorinei vertei, taip optimizuodamas degimo efektyvumą ir mažindamas išmetamųjų teršalų kiekį.
Priekinio deguonies jutiklio veikimo principas pagrįstas cirkonio keramikos vamzdeliais, kurių abiejose pusėse yra sukepinti porėti platinos elektrodai. Esant tam tikrai temperatūrai, dėl skirtingos deguonies koncentracijos abiejose pusėse, didelės koncentracijos pusėje esančios deguonies molekulės jungiasi su platinos elektrodo elektronais ir sudaro deguonies jonus, todėl elektrodas įkraunamas teigiamai, o deguonies jonai per elektrolitą migruoja į mažos deguonies koncentracijos pusę, todėl elektrodas įkraunamas neigiamai, todėl susidaro potencialų skirtumas. Kai mišinys skystas, deguonies kiekis išmetamosiose dujose yra didelis, o potencialų skirtumas mažas. Kai mišinys koncentruotas, deguonies kiekis išmetamosiose dujose yra mažas, o potencialų skirtumas didelis. ECU reguliuoja degalų įpurškimą pagal šį potencialų skirtumą, kad būtų užtikrintas uždaros grandinės valdymas.
Priekinis deguonies jutiklis yra sumontuotas priešais trijų padėčių katalizatorių ir daugiausia aptinka deguonies koncentraciją variklio išmetamosiose dujose. Jei priekinio ir galinio deguonies jutiklio aptikti duomenys sutampa, tai gali reikšti, kad yra trijų padėčių katalizatoriaus problema, kurią reikia patikrinti ir prižiūrėti.
Pagrindinė automobilio priekinio deguonies jutiklio funkcija yra aptikti deguonies kiekį variklio išmetamosiose dujose ir paversti šią informaciją įtampos signalu, kuris perduodamas variklio kompiuteriui (ECU), kad būtų galima valdyti oro ir degalų santykį uždaroje kilpoje. Tiksliau sakant, priekinis deguonies jutiklis stebi deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose, padėdamas ECU reguliuoti degalų įpurškimo tūrį, palaikyti idealų oro ir degalų santykį, optimizuoti degalų naudojimo efektyvumą, sumažinti degalų sąnaudas ir sumažinti kenksmingų dujų, tokių kaip anglies monoksidas (CO) ir azoto oksidai (NOx), išmetimą.
Veikimo principas
Priekinis deguonies jutiklis veikia kaip baterija, o jo pagrindinė sudedamoji dalis yra cirkonio oksidas, veikiantis aukštoje temperatūroje ir katalizuojamas platinos. Jutiklis naudoja deguonies koncentracijos skirtumą tarp cirkonio oksido vidinės ir išorinės pusės, kad sukurtų potencialų skirtumą, ir kuo didesnis koncentracijos skirtumas, tuo didesnis potencialų skirtumas. Deguonies koncentracija išmetamosiose dujose yra maža, palyginti su deguonies koncentracija atmosferoje, ir šis koncentracijos skirtumas generuoja įtampos signalą tarp elektrodų. ECU reguliuoja degalų įpurškimą pagal šiuos signalus, užtikrindamas, kad oro ir degalų santykis mišinyje būtų artimas teoriškai optimaliai vertei.
Montavimo padėtis
Priekinis deguonies jutiklis paprastai įrengiamas prieš trijų pakopų katalizatorių ir naudojamas deguonies koncentracijai variklio išmetamosiose dujose aptikti. Papildomas deguonies jutiklis įrengiamas už trijų pakopų katalizatoriaus, kad būtų galima aptikti deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose po katalizinio valymo. Jei deguonies jutiklio gauti deguonies koncentracijos duomenys prieš ir po katalizatoriaus yra vienodi, tai gali reikšti, kad trijų pakopų katalizatorius sugedo.
Gedimo efektas
Jei priekinis deguonies jutiklis sugenda, tai gali sukelti problemų, tokių kaip nestabilus tuščiosios eigos greitis ir per didelės degalų sąnaudos. Kadangi ECU negali reguliuoti degalų įpurškimo pagal teisingą deguonies koncentracijos signalą, variklio veikimas pablogėja, o išmetamųjų teršalų kiekis padidėja.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Produktų informacija

展会 221

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai