Automobilio sankabos pedalo jutiklis – kas yra 3 kištukų?
Automobilio sankabos pedalo jutiklis paprastai yra trijų kontaktų kištukas, esantis sankabos pedale. Jo pagrindinė funkcija yra aptikti sankabos pedalo padėtį ir perduoti šią informaciją automobilio elektroniniam valdymo blokui (ECU). Kai vairuotojas nuspaudžia sankabos pedalą, jutiklis siunčia signalą ECU, kuris naudoja šį signalą, kad nustatytų, ar reikia išjungti variklio galią.
Sankabos pedalo jutiklis veikia taip: perjungiant pavarą, vairuotojas paspaudžia sankabą, kad išjungtų galią, o jutiklis greitai siunčia signalą į ECU. Gavęs signalą, ECU nustato, kad greičiausiai bus perjungta pavara, ir laikinai išsaugo dabartinius variklio sūkių skaičius, akceleratoriaus pedalo padėtį ir degalų įpurškimo tūrį. Kai pavarų perjungimas baigtas ir sankaba atleidžiama, jutiklis dar kartą praneša ECU. ECU stebi variklio sūkių skaičiaus pokyčius ir tikrina akceleratoriaus pedalo būseną. Jei greitis sumažėja arba linkęs mažėti, o akceleratoriaus pedalo padėtis nesikeičia arba keičiasi nepakankamai, ECU nedelsdamas nurodo padidinti degalų įpurškimo greitį, kad būtų išlaikytas arba kompensuotas. Jei akceleratoriaus pedalo padėtis pasikeičia, sistema atitinkamai prisitaikys prie akceleratoriaus veikimo. Šis mechanizmas užtikrina sklandų pavarų perjungimo procesą, taip pat sklandesnį greitėjimą ir lėtėjimą.
Pagrindinė sankabos pedalo jutiklio funkcija yra tiekti 12 voltų įtampos signalą variklio valdymo blokui. Kai vairuotojas paspaudžia sankabą, jutiklio jungiklis atjungiamas, o variklio valdymo blokas negali gauti signalo iš sankabos, o tai rodo, kad reikia atjungti variklio jungtį. Dėl to sumažėja uždegimo laido kampas ir degalų įpurškimas, kad būtų galima rezervuoti galią ir išvengti smūgių perjungiant pavaras.
Konkrečiai, sankabos pedalo jutiklio funkcijos apima:
Užtikrinkite sklandų užvedimą: užvedus variklį, vairuotojas pirmiausia paspaudžia sankabos pedalą, atjungia variklį nuo transmisijos sistemos ir tada palaipsniui atleidžia sankabos pedalą, kad sankaba palaipsniui įsijungtų ir variklis užvestų sklandžiai.
Užtikrina sklandų transmisijos sistemos perjungimą: Prieš perjungdamas pavaras, vairuotojas turi paspausti sankabos pedalą, kad nutrauktų galios perdavimą, taip atlaisvindamas originalios pavarų poros sujungimo greitį ir palaipsniui sinchronizuodamas naujos pavarų poros sujungimo greitį, kad sumažintų smūgį perjungimo metu ir užtikrintų sklandų perjungimą.
Išvengti transmisijos sistemos perkrovos: avarinio stabdymo metu sankaba gali pasikliauti santykiniu aktyviosios ir varomosios dalių judėjimu, kad pašalintų transmisijos sistemos inercinį sukimo momentą ir išvengtų transmisijos sistemos perkrovos.
Jei sankabos pedalo jutiklis sugenda, gali sumažėti varomosios dalies trinties charakteristikos arba sankaba ilgą laiką laikoma pusiau sujungtoje būsenoje, dėl ko gali pradėti per anksti slysti. Šiuo atveju variklis negali efektyviai perduoti didelio sukimo momento per sankabą transmisijos sistemai, todėl automobilis negauna pakankamai varomosios jėgos ir netgi negali užsivesti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
