Kas yra sankabos vamzdelis
Automobilio sankabos alyvos vamzdis yra svarbi automobilio sankabos hidraulinės sistemos dalis, kurios pagrindinė funkcija yra perduoti alyvos slėgį, kad būtų galima valdyti sankabos darbinę būseną. Sankabos vamzdis per hidraulinę sistemą paverčia pedalo veikimą hidrauline energija, taip valdydamas sankabos atjungimą ir sujungimą.
Konkretus sankabos vamzdžio veikimo principas yra toks: vairuotojui paspaudus sankabos pedalą, hidraulinė alyva veikiant slėgiui perkeliama iš pagrindinio siurblio į antrinį siurblį, ir šis pradeda veikti. Atšakos siurblio stūmoklio judėjimas toliau stumia išmetimo strypą, todėl atjungimo šakė atskiria sankabos prispaudimo plokštę ir trinties plokštę nuo smagračio, pasiekdama sankabos atskyrimo būseną pavarų perjungimo veikimui.
Alyvos nuotėkio sankabos vamzdeliuose priežastys gali būti šios:
Prasta dalių kokybė, medžiagos ar technologija.
Vasarą variklio temperatūra yra per aukšta, todėl alyvos sandariklis ir guminė tarpinė lengvai sensta, todėl sumažėja sandarumas.
Tvirtinimo varžtą veikia šiluminis plėtimasis ir šaltasis susitraukimas, todėl tvirtinimo jėga nėra vienoda.
Išorinis smūgis deformuoja vidines variklio dalis.
Jei sankabos žarnoje yra alyvos nuotėkis, rekomenduojama nedelsiant kreiptis į 4S dirbtuves, kad būtų atliktas garantinis remontas, kad nebūtų patirta didesnių nuostolių.
Pagrindinės automobilių sankabos vamzdžių sprogimo priežastys yra šios:
Vamzdžių kokybės problema: pačių vamzdžių kokybė neatitinka standartų, gali būti konstrukcijos defektų arba gamybos problemų, dėl kurių vamzdžiai neatlaiko įprasto alyvos slėgio ir sprogsta.
Vamzdžių senėjimas: po ilgo naudojimo vamzdžių medžiaga sensta, sumažėja sandarumo savybės, jie neatlaiko įprasto alyvos slėgio, todėl gali sprogti.
Atsilaisvinę alyvos vamzdžio jungties varžtai: alyvos vamzdžio jungties varžtai nėra priveržti arba yra atsilaisvinę, todėl vidinis alyvos slėgis yra nestabilus ir gali sprogti alyvos vamzdis.
Netinkamas montavimas: netikslus arba netinkamas vamzdžių montavimas naudojimo metu gali sukelti papildomą slėgį vamzdžiuose ir dėl to jie gali sprogti.
Grįžtamojo vamzdžio užsikimšimas: grįžtamojo vamzdžio užsikimšimas padidins alyvos slėgį, padidins vamzdžių apkrovą ir galiausiai gali sukelti vamzdžių plyšimą.
Sandarinimo medžiagos senėjimas: ilgalaikio naudojimo metu sandarinimo medžiaga susidėvi, sensta ir blogėja, todėl sumažėja sandarumo efektyvumas ir plyšta vamzdžiai.
Dideli temperatūros svyravimai: šaltame klimate vamzdžiai susitraukia ir tampa trapūs, o esant aukštai temperatūrai, veikiant papildomam slėgiui, plečiasi, todėl ekstremaliomis sąlygomis jie gali plyšti.
Mechaniniai sužalojimai: kasdien vairuojant automobilį gali atsitrenkti į aštrius daiktus kelyje, akmenis ar kitas transporto priemones, dėl kurių gali sprogti alyvos vamzdis.
Prevencija ir sprendimai:
Reguliarus patikrinimas ir priežiūra: reguliariai tikrinkite vamzdžių būklę, laiku keiskite senstančius vamzdžius ir sandariklius.
Jungiamųjų varžtų tvirtinimas: Įsitikinkite, kad visi jungiamieji varžtai yra tvirtai priveržti, kad išvengtumėte alyvos vamzdžio plyšimo dėl varžtų atsipalaidavimo.
Teisingas montavimas: Įsitikinkite, kad vamzdžių montavimo padėtis yra tiksli, kad išvengtumėte sprogimo dėl netinkamo montavimo.
Venkite didelių temperatūros pokyčių: Esant ekstremalioms temperatūroms, naudokite apsaugos priemones, kad sumažintumėte vamzdžių šiluminį plėtimąsi ir susitraukimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
