Kas yra automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdis?
Automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdis yra karterio ventiliacijos sistemos dalis, kurios pagrindinė funkcija – grąžinti išmetamąsias dujas į įsiurbimo kolektorių degimui. Varikliui veikiant, kai kurios dujos patenka į karterį per stūmoklio žiedą, ir jei šios dujos tiesiogiai išleidžiamos į atmosferą, jos teršia aplinką. Todėl inžinieriai suprojektavo priverstinės karterio ventiliacijos sistemą, kurioje išmetamosios dujos nukreipiamos į įsiurbimo kolektorių, sumaišomos su grynu oru į degimo kamerą, laikantis išmetamųjų teršalų standartų ir palankesnių aplinkos apsaugos poreikiams.
Karterio ventiliacijos sistemoje taip pat yra svarbus komponentas – alyvos ir dujų separatorius, kuris naudojamas išmetamosioms dujoms atskirti nuo alyvos ir dujų mišinio, kad alyvos garai nepatektų į degimo cilindrą, taip užkertant kelią variklio alyvos degimui ir sumažinant degimo kameros anglies nuosėdas. Jei alyvos ir dujų separatorius yra sugedęs, variklis gali deginti alyvą, o tai turės įtakos normaliam trijų padėčių katalizatoriaus veikimui.
Pagrindinė automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdžio funkcija yra filtruoti orą į variklį ir apsaugoti jį nuo dulkių ir priemaišų poveikio. Oro filtro elementas, dar žinomas kaip oro filtras, montuojamas prieš karbiuratorių arba įsiurbimo vamzdį. Jo pagrindinė funkcija yra filtruoti dulkes, smėlį ir kitas priemaišas ore, kad į cilindrą patektų švarus oras.
Be to, oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdis yra prijungtas prie karterio ventiliacijos sistemos. Karterio ventiliacijos sistema nukreipia išmetamąsias dujas iš karterio atgal į įsiurbimo kolektorių degimui, kad sumažintų taršą ir palaikytų stabilų karterio slėgį. Šioje sistemoje esantis alyvos ir dujų separatorius atskiria išmetamąsias dujas nuo alyvos garų, kad alyva nedegtų, taip išvengiant variklio alyvos degimo padidėjimo ir anglies nusėdimo.
Automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdžio oro nuotėkis turės daug įtakos automobiliui. Pirma, oro nuotėkis gali sumažinti variklio našumą, nes sumažėja į variklį patenkančio oro kiekis, sumažėja degimo efektyvumas ir atitinkamai sumažėja variklio galia. Antra, padidės degalų sąnaudos, nes padidės mišinio koncentracija, degimas bus nepilnas ir padidės degalų sąnaudos. Be to, pablogės išmetamųjų dujų kiekis, o dėl netinkamo degimo padidės anglies monoksido, angliavandenilių ir kitų teršalų išmetimas, teršiantis aplinką. Galiausiai, variklio darbas tampa nestabilus, gali užgesti variklis, atsirasti nestabilus veikimas tuščiąja eiga ir kiti reiškiniai, netgi sutrumpėti dalių tarnavimo laikas.
Oro nuotėkio automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdyje priežastys gali būti šios:
Senėjimas ir nusidėvėjimas: Laikui bėgant, įsiurbimo vamzdžio medžiaga gali senti, todėl gali atsirasti įtrūkimų ir mažų skylučių.
Netinkamas montavimas: Jei įsiurbimo vamzdis netinkamai sumontuotas techninės priežiūros ar keitimo metu, gali būti prastas sandarumas.
Išoriniai sužalojimai: žvyro ar kelio nuolaužų smūgis gali pažeisti įsiurbimo vamzdį.
Medžiagos defektas: Gamybos procese dalis įsiurbimo vamzdžio gali turėti medžiagos defektų arba proceso problemų.
Automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdžio oro nuotėkio problemos sprendimas:
Patikrinkite ir pakeiskite: Laiku patikrinkite įsiurbimo vamzdžio būklę. Jei pastebėsite pažeidimų ar senėjimo požymių, laiku jį suremontuokite arba pakeiskite.
Teisingas montavimas: keičiant arba remontuojant įsiurbimo vamzdį, užtikrinkite teisingą montavimą, kad išvengtumėte blogo sandarumo.
Reguliarus techninis aptarnavimas: reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite įsiurbimo sistemą, kad išvengtumėte oro nuotėkio, kurį sukelia išoriniai pažeidimai ir medžiagų defektai.
Automobilio oro filtro korpuso įsiurbimo vamzdžio pažeidimas gali sukelti įvairių problemų. Pirma, dėl sugedusio įsiurbimo vamzdžio variklis įtraukia nefiltruotą orą, o tai padidina variklio susidėvėjimą, nes ore esančios priemaišos įsiurbiamos į variklio vidų. Antra, dėl sugedusio įsiurbimo vamzdžio gali atsirasti pastebima vibracija automobilyje, sumažėti variklio galia, sumažėti degalų naudojimo efektyvumas arba net užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė, rodanti, kad reikia nedelsiant atlikti remontą. Be to, įsiurbimo vamzdžio plyšimas taip pat sukels sunkumų užvedant variklį, nes nestabilus įsiurbimo tūris lems per skystą mišinį, o tai paveiks normalų degimą.
Įsiurbimo vamzdžio remonto arba keitimo žingsniai ir metodai apima:
Patikrinkite pažeidimo vietą: Pirmiausia reikia nustatyti įsiurbimo vamzdžio pažeidimo vietą. Jei tai paprastas lūžis, galite jį priklijuoti, tačiau tai tik laikinas sprendimas ir ilgainiui jį reikia pakeisti.
Keitimas arba remontas: Jei pažeidimas rimtas, rekomenduojama pakeisti įsiurbimo vamzdį nauju. Galite apsilankyti įprastoje autoservise, kad jį pakeistų, įsitikinkite, kad naudojate originalias dalis, kad užtikrintumėte kokybę ir našumą.
Patikrinkite oro filtrą: Techninės priežiūros metu taip pat reikėtų patikrinti oro filtro būklę. Jei filtro elementas yra nešvarus ir užsikimšęs, jį reikia prižiūrėti arba pakeisti, kad variklis veiktų normaliai.
Prevencinės priemonės apima reguliarų įsiurbimo vamzdžio ir oro filtro patikrinimą ir priežiūrą, vengiant ilgalaikio naudojimo aukštoje temperatūroje, taip pat tinkamo alyvos ir oro filtro pasirinkimą, siekiant pailginti įsiurbimo vamzdžio tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
