Kas yra automobilio akceleratoriaus pedalo mazgas
Automobilio akceleratoriaus pedalo mazgas yra svarbi automobilio dalis, daugiausia naudojama variklio droselio atidarymui valdyti, siekiant reguliuoti variklio galią. Akceleratoriaus pedalo mazgą paprastai sudaro šios pagrindinės dalys:
Akceleratoriaus pedalo korpusas: tai fizinė dalis, panaši į tradicinį akceleratoriaus pedalą, paprastai pagaminta iš metalo arba kitų patvarių medžiagų. Vairuotojas gali valdyti automobilio greitėjimą paspausdamas arba atleisdamas pedalą.
Jutiklis: miniatiūrinis jutiklis, sumontuotas ant akceleratoriaus pedalo korpuso, skirtas aptikti vairuotojo pedalui taikomos jėgos stiprumą ir kryptį. Ši informacija siunčiama į transporto priemonės elektroninį valdymo bloką.
Elektroninis valdymo blokas: Tai transporto priemonės smegenys, atsakingos už jutiklių įvesties duomenų interpretavimą ir jų pavertimą variklio valdymo komandomis. ECU taip pat gali apdoroti duomenis iš kitų jutiklių, tokių kaip greičio jutikliai, deguonies jutikliai ir kt., kad būtų galima naudoti sudėtingesnius vairavimo režimus ir valdymo funkcijas.
Pavara/variklis: mažas variklis arba pneumatinis įtaisas, kuris gauna instrukcijas iš ECU ir prireikus reguliuoja droselio sklendės atidarymą. Tai galima padaryti keičiant droselio spyruoklės išankstinio įtempimo jėgą arba naudojant pneumatinį įtaisą.
Droselis: plonas metalinis peilis, esantis variklio įleidimo angoje, kurio angą galima reguliuoti pagal ECU nurodymus. Kai droselis atidarytas, į variklį patenka daugiau oro, todėl variklis sudegina daugiau degalų ir generuoja daugiau galios.
Šie komponentai veikia kartu, kad elektroninis akceleratoriaus pedalas galėtų tiksliai valdyti automobilio greitėjimą, tuo pačiu užtikrinant geresnį degalų taupymą ir vairavimo našumą.
Automobilio akceleratoriaus pedalo mazgo veikimo principas daugiausia apima tradicinius mechaninius ir šiuolaikinius elektroninius du darbo režimus.
Tradicinis mechaninio akceleratoriaus pedalo surinkimo veikimo principas
Tradiciniame automobilyje akceleratoriaus pedalas prie variklio droselio sklendės prijungtas traukimo viela arba traukimo strypu. Vairuotojui paspaudus akceleratoriaus pedalą, tiesiogiai valdomas droselio atidarymas, taigi ir variklio galia. Šis mechaninis sujungimas yra paprastas ir tiesioginis, tačiau droselio troso arba strypo būklę reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti, kad būtų užtikrintas normalus jo veikimas.
Šiuolaikinis elektroninio akceleratoriaus pedalo mazgo veikimo principas
Šiuolaikiniuose automobiliuose vis dažniau naudojamos elektroninės droselio sistemos. Ant elektroninio akceleratoriaus pedalo montuojamas poslinkio jutiklis. Vairuotojui paspaudus akceleratoriaus pedalą, poslinkio jutiklis renka informaciją apie pedalo atidarymo pasikeitimą ir pagreičio greitį. Šie duomenys perduodami į variklio elektroninį valdymo bloką, kuris pagal įmontuotą algoritmą įvertina vairuotojo vairavimo ketinimus ir tada siunčia atitinkamą valdymo signalą variklio droselio valdymo varikliui, taip kontroliuodamas variklio galią. Elektroninė droselio sistema ne tik pagerina galios valdymo tikslumą, bet ir padidina sistemos patikimumą bei vairavimo komfortą.
Kaip veikia akceleratoriaus pedalo padėties jutiklis
Šiuolaikiniuose automobiliuose akceleratoriaus pedalo padėties jutiklis paprastai naudoja bekontakčius „Hall“ elementus, sumontuotus ant akceleratoriaus pedalo svirties. Kai akceleratoriaus pedalas juda, jutiklis aptinka pedalo eigą ir išveda įtampos signalą, atitinkantį pedalo eigą. Remdamasis šiuo įtampos signalu, ECU apskaičiuoja įpurškiamo kuro kiekį, taip pasiekdamas tikslų variklio valdymą. Šis bekontakčiai jutiklis pasižymi dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, užtikrinančiu stabilų sistemos veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
