Įsiurbimo vožtuvo veikimas.
Vožtuvo vaidmuo yra specialiai atsakingas už oro įvestį į variklį ir išmetimo dujas išmetimas po degimo. Iš variklio struktūros jis yra padalintas į įsiurbimo vožtuvą ir išmetimo vožtuvą. Įsiurbimo vožtuvo vaidmuo yra patraukti orą į variklį ir sumaišyti jį su degalais deginti; Išmetimo vožtuvo funkcija yra išleisti išmetamųjų dujų dujas po degimo ir išsklaidyti šilumą.
Kompozicija: vožtuvą sudaro vožtuvo galvutė ir strypas. Vožtuvo galvos temperatūra yra labai aukšta (įsiurbimo vožtuvas 570 ~ 670K, išmetimo vožtuvas 1050 ~ 1200K), tačiau taip pat atlaiko dujų slėgį, vožtuvo spyruoklės jėgą ir perdavimo komponento inercijos jėgą, jos tepimą, aušinimo sąlygas, todėl vožtuvas turi turėti tam tikrą stiprumą, standumą, šilumos atsparumą. Įsiurbimo vožtuvas paprastai yra pagamintas iš lydinio plieno (chromo plieno, nikelio-chromio plieno), o išmetimo vožtuvas pagamintas iš šilumos atsparaus lydinio (silicio chromo plieno). Kartais, kad būtų galima išsaugoti atsparų šilumai atsparią lydinį, išmetimo vožtuvo galvutė yra pagaminta iš šilumos atsparaus lydinio, o strypas pagamintas iš chromo plieno, o tada abu yra suvirinami kartu.
Vožtuvo galvutės forma turi plokščią viršutinę dalį, sferinę viršutinę dalį ir rago viršutinę dalį. Paprastai naudojamas plokščias viršus. Plokščio vožtuvo galvutė turi paprastos struktūros, patogios gamybos, mažos šilumos absorbcijos plotą, mažą masę ir gali būti naudojama įleidimo ir išmetimo vožtuvams. Sferinis viršutinis vožtuvas yra tinkamas išmetimo vožtuvui, kuris turi didelį stiprumą, nedidelį atsparumą išmetamosioms dujoms ir geras išmetamųjų dujų pašalinimo efektas, tačiau jis turi didelę šildymo plotą, didelę masę ir inerciją bei sudėtingą apdorojimą. Rago tipas turi tam tikrą srautą, kuris gali sumažinti atsparumą įsiurbimui, tačiau jo galva kaitina didelę plotą, kuris tinka tik įsiurbimo vožtuvui.
Vožtuvo strypas yra cilindrinis, nuolat stengiantis vožtuvo kreiptuve, o jo paviršius turi būti perkaitintas ir šlifuotas. Vožtuvo strypo galo forma priklauso nuo fiksuotos vožtuvo spyruoklės formos, dažniausiai naudojama konstrukcija yra du pusiau užrakto gabalai, skirti pritvirtinti spyruoklinę sėdynę, vožtuvo strypo galas turi žiedinį griovelį, kad būtų galima įdiegti užrakto gabalą, kai kurie yra pritvirtinti prie užrakto kaiščio, o galas turi skylę užrakto kaiščiui montuoti užrakto kaištį.
Ar variklio įsiurbimo vožtuvas turėtų būti išvalytas?
Tiesą sakant, visose automobilio dalyse yra reguliarus valymas, ypač automobilio širdis - variklis, jei jis nėra išvalytas, anglies kaupimasis viduje gali sumažinti variklio galią, padidinti benzino suvartojimą, o rimtais atvejais variklio numušimas sukels variklio smūgį, pagreičio pagreitį, kad jis būtų pakeistas. Tada variklio valymas, įsiurbimo vožtuvas turi būti išvalytas. Toliau pateiktas trumpas pokalbis apie įsiurbimo vožtuvo valymą
Įsiurbimo vožtuvo valymas, visų pirma, priklauso nuo to, kiek anglies nusėda, ir normalu kauptis anglies.
Automobilis paprastai yra daugiau nei 40 000 kilometrų, būtina apsvarstyti anglies nusėdimo valymą, kai anglies nusėdimas yra beveik akivaizdus. Tada savininkas paklaus, kaip patikrinti variklio kaupimąsi anglies
Kaip patikrinti, ar variklis turi anglies telkinius
Metodas yra paprastas. Apvyniokite pirštą į baltą vakarienės rankšluostį
Išmetimo vamzdžio uodegos viduje kietai įtrinkite apskritimą ir pažiūrėkite į popieriaus spalvą, kad pamatytumėte, ar variklio sistema turi anglies telkinius.
Šis metodas gali nustatyti, ar degimo kameros, stūmoklio ir žiedo anglies telkinys variklio cilindre yra labai rimtas.
1, uodegos vamzdis be anglies: pirštai, suvynioti į baltas servetėles, sunku nuvalyti uodegos vamzdžio prievadą apskritimo viduje, popierius tik šviesiai geltona, tai rodo, kad variklis viduje nėra anglies;
2, Išmetimo vamzdis plūduriuojanti anglis: Tas pats metodas nustatė, kad išmetimo vamzdis turi šiek tiek juodos anglies, švelniai paglostykite baltą servetėlę, variklio cilindras, stūmoklis, žiedinis darbas yra visiškai normalus, yra normalus plūduriuojančios anglies kiekis (dar vadinamas anglies putplasčio, o ne deponuotu).
3, išmetimo vamzdis Stori anglis: Naudojant tą patį metodą, nustatyta, kad išmetimo vamzdis yra daug juodos anglies, tačiau sumušus baltąją servetėlę, ant popieriaus vis dar yra daug anglies juodos spalvos, tai rodo, kad reikia išvalyti degimo kamerą, stūmoklį, žiedinę anglies telkinį;
4, išmetimo vamzdžių alyvos anglis: Tuo pačiu metodu nustatyta, kad ant baltos servetėlės popieriaus yra juodos anglies, taip pat yra naftos dėmių, tai rodo, kad variklis degina alyvą ir jį reikia taisyti.
5, Išmetimo vamzdžių aliejaus anglies dūmai: Galima nustatyti, kad dėl anglies kaupimosi ir kitų priežasčių variklio cilindro kėbulo susidėvėjimas yra rimtas, todėl reikia profesionalaus remonto. Reguliarus įvairių automobilio dalių valymas yra tinkamas ne tik pačiam automobiliui, bet ir jų pačių saugumui ir sveikatai. Nesvarbu, koks geras automobilis, būtina prižiūrėti automobilį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“yra įsipareigojusi parduoti „MG & Mauxs“ automobilių dalispirkti.
