Kaip dažnai keičiama uždegimo ritė?
Uždegimo ritės tarnavimo laikas
Uždegimo ritę dažniausiai rekomenduojama keisti nuvažiavus apie 100 000 kilometrų, tačiau tai nėra absoliuti. Kadangi uždegimo ritė ilgą laiką veikia aukštoje temperatūroje, dulkėtoje ir vibruojančioje aplinkoje, ji bus tam tikru laipsniu nusidėvėjusi. Tačiau kol uždegimo ritė veikia tinkamai, o paviršiuje nėra akivaizdžių senėjimo žymių, nereikia jos per anksti keisti.
Uždegimo ritės gedimo simptomai
Kai uždegimo ritė yra pasenusi arba pažeista, gali būti tam tikrų akivaizdžių požymių, pavyzdžiui, uždegimo ritėje variklio skyriuje yra klijų perteklius, sprogimas, jungiamasis vamzdis arba aukšto slėgio purkštuko abliacija. Be to, stebėdami variklio virpėjimą galite nuspręsti, ar tinkamai veikia uždegimo ritė. Jei uždegimo ritė yra pažeista, gali sumažėti variklio veikimas, pvz., silpnas pagreitis, sunku užvesti ir nestabilus tuščiosios eigos greitis.
Apibendrinant galima pasakyti, kad uždegimo ritės keitimo ciklas nėra fiksuotas, o nustatomas pagal faktinį jos naudojimą ir senėjimo laipsnį. Savininkai gali reguliariai tikrinti uždegimo ritės būklę ir prireikus ją pakeisti, kad užtikrintų normalų variklio darbą.
Ar mums reikia visų keturių uždegimo ritių?
Ar uždegimo ritę reikia pakeisti keturiomis kartu, priklauso nuo konkrečios uždegimo ritės darbo būsenos ir transporto priemonės naudojimo. .
Uždegimo ritė yra svarbi automobilio variklio uždegimo sistemos dalis, kuri yra atsakinga už žemos įtampos pavertimą aukštąja, kad užsidegtų mišrios dujos ir būtų užtikrintas normalus variklio veikimas. Nesvarbu, ar sugedus uždegimo ritėms reikia pakeisti visas keturias uždegimo rites vienu metu, priklauso nuo daugelio veiksnių. Jei tik viena ar kelios uždegimo ritės turi problemų, o kitos veikia tinkamai, tuomet galima pakeisti tik sugedusią uždegimo ritę, o tai leidžia sutaupyti išlaidų ir išvengti nereikalingų atliekų. Tačiau, jei transporto priemonės atstumas yra didelis, uždegimo ritės baigiasi arba beveik baigiasi savo projektiniu tarnavimo laiku arba yra požymių, kad vienu metu sugenda kelios uždegimo ritės, gali būti saugiau pakeisti visas keturias uždegimo rites vienu metu. užtikrinti bendrą variklio darbą ir patikimumą.
Keisdami uždegimo ritę, atlikite konkrečius pašalinimo veiksmus, įskaitant uždegimo ritės dangtelio atidarymą variklio viršuje, fiksavimo varžto ištraukimą naudojant vidinį penkiakampį veržliaraktį, maitinimo kištuko ištraukimą, senos uždegimo ritės išėmimą, naujo uždegimo uždėjimą. ritė ir pritvirtinti varžtą bei prijungti maitinimo kištuką. Būtinai laikykitės automobilių gamintojo nurodymų ir rekomendacijų, kad užtikrintumėte saugumą ir efektyvumą.
Be to, uždegimo ritės tarnavimo laiką ir keitimo dažnumą taip pat įtakoja daugybė veiksnių, įskaitant alyvos kokybę, vairavimo įpročius ir variklio darbo aplinką. Uždegimo ritę dažniausiai rekomenduojama tikrinti ir keisti kas maždaug 100 000 kilometrų, kad būtų užtikrintas stabilus variklio darbas.
Kaip išmatuoti uždegimo ritę?
Uždegimo ritės matavimas yra geras arba blogas, pagrindinis metodas 12
Išorinė apžiūra: patikrinkite, ar nėra įtrūkęs uždegimo ritės izoliacinis dangtelis, ar neįskilęs korpusas, ar nėra kokių nors neįprastų situacijų, tokių kaip klijų perpildymas, plyšimas, prijungimo vamzdis ir aukšto slėgio purkštuko abliacija.
Atsparumo matavimas : naudokite multimetrą, kad išmatuotų pirminės apvijos, antrinės apvijos varžos vertę ir papildomą uždegimo ritės varžą, kuri turi atitikti techninius standartus.
Temperatūros aptikimas : palieskite uždegimo ritės apvalkalą, normalu, kad karštis, jei karšta, gali kilti trumpojo jungimo gedimas.
Uždegimo stiprumo bandymas : išbandykite uždegimo ritės generuojamą aukštą įtampą bandymų stende, stebėkite, ar nėra mėlynos kibirkšties, ir toliau skleiskite kibirkštis.
Palyginimo testas : atitinkamai prijunkite išbandytą uždegimo ritę ir gerą uždegimo ritę, kad palygintumėte, ar kibirkšties stiprumas yra vienodas.
Kiekvieno metodo procedūra ir atsargumo priemonės
Išorinis patikrinimas:
Patikrinkite, ar nėra sulūžęs uždegimo ritės izoliacinis dangtelis, ar nėra įtrūkęs korpusas, ar nėra kokių nors neįprastų situacijų, tokių kaip perpildymas, sprogimas, prijungimo vamzdis ir aukšto slėgio purkštuko abliacija.
Atkreipkite dėmesį į uždegimo ritės temperatūrą, lengvas karštis yra normalu, perkaitimas gali reikšti, kad uždegimo ritė yra bloga arba pažeista.
Atsparumo matavimas:
Multimetru išmatuokite pirminės apvijos, antrinės apvijos ir papildomos uždegimo ritės varžos vertes, kurios turi atitikti techninius standartus.
Pirminė varža yra apie 1,1-2,3 omų, o antrinė - apie 4000-11 000 omų.
Temperatūros aptikimas:
Ranka palieskite uždegimo ritės apvalkalą, pajuskite, kad karštis yra normalus, jei ranka karšta, gali atsirasti trumpojo jungimo gedimas.
Uždegimo intensyvumo bandymas:
Patikrinkite uždegimo ritės generuojamą aukštą įtampą bandymų stende, stebėkite, ar nėra mėlynos kibirkšties, ir nuolat skleiskite kibirkštis.
Sureguliuokite išlydžio elektrodo tarpą iki 7 mm, pirmiausia paleiskite mažu greičiu, o tada patikrinkite, kada uždegimo ritės temperatūra pakils iki darbinės temperatūros.
Palyginimo testas:
Prijunkite išbandytą uždegimo ritę ir gerą uždegimo ritę, kad palygintumėte, ar kibirkšties intensyvumas yra toks pat.
Jei kibirkšties stiprumas yra nevienodas, tai reiškia, kad išmatuota uždegimo ritė yra sulūžusi.
Uždegimo ritės gedimo simptomai ir galimos priežastys
Uždegimo ritės pažeidimo simptomai yra sunkumai užvedant variklį, nestabilus tuščiosios eigos greitis, sumažėjusi galia, padidėjusios degalų sąnaudos ir kt. Galimos priežastys yra trumpasis jungimas tarp posūkių, atvira grandinė, bėgio gedimas ir kt.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
