Kaip dažnai keičiama uždegimo ritė?
Uždegimo ritės tarnavimo laikas
Uždegimo ritės tarnavimo laikas paprastai rekomenduojamas pakeisti nuvažiavus maždaug 100 000 kilometrų, tačiau tai nėra absoliutus terminas. Kadangi uždegimo ritė ilgą laiką veikia aukštoje temperatūroje, dulkėtoje ir vibruojančioje aplinkoje, ji tam tikru mastu susidėvi. Tačiau tol, kol uždegimo ritė veikia tinkamai ir ant paviršiaus nėra akivaizdžių senėjimo požymių, nereikia jos keisti per anksti.
Uždegimo ritės gedimo simptomai
Kai uždegimo ritė pasenusi arba pažeista, gali būti akivaizdžių požymių, pavyzdžiui, variklio skyriuje esančioje uždegimo ritėje gali būti klijų perpildymo požymių, sprogimo požymių, jungiamojo vamzdžio ar aukšto slėgio purkštuko abliacijos požymių. Be to, ar uždegimo ritė veikia tinkamai, galite įvertinti stebėdami variklio virpėjimą. Jei uždegimo ritė pažeista, gali sumažėti variklio našumas, pvz., silpnas pagreitis, sunkumai užvedant ir nestabilus tuščiosios eigos greitis.
Apibendrinant, uždegimo ritės keitimo ciklas nėra fiksuotas, o nustatomas atsižvelgiant į jos faktinį naudojimą ir senėjimo laipsnį. Savininkai gali reguliariai tikrinti uždegimo ritės būklę ir prireikus ją pakeisti, kad užtikrintų normalų variklio veikimą.
Ar mums reikia visų keturių uždegimo ričių?
Ar uždegimo ritę reikia pakeisti keturiomis kartu, priklauso nuo konkrečios uždegimo ritės veikimo būsenos ir transporto priemonės naudojimo.
Uždegimo ritė yra svarbi automobilio variklio uždegimo sistemos dalis, atsakinga už žemos įtampos pavertimą aukšta įtampa, kad būtų uždegtas mišrus dujų mišinys ir užtikrintas normalus variklio veikimas. Ar sugedus uždegimo ritėms reikia pakeisti visas keturias uždegimo rites vienu metu, priklauso nuo daugelio veiksnių. Jei sugenda tik viena ar kelios uždegimo ritės, o kitos veikia tinkamai, galima pakeisti tik sugedusią uždegimo ritę, o tai gali sutaupyti lėšų ir išvengti nereikalingų atliekų. Tačiau jei transporto priemonė turi ilgą atstumą, uždegimo ritės yra pasiekusios savo projektinį tarnavimo laiką arba yra požymių, kad kelios uždegimo ritys sugenda vienu metu, gali būti saugiau pakeisti visas keturias uždegimo rites vienu metu, kad būtų užtikrintas bendras variklio veikimas ir patikimumas.
Keisdami uždegimo ritę, atlikite konkrečius išėmimo veiksmus, įskaitant uždegimo ritės dangtelio atidarymą variklio viršuje, tvirtinimo varžto atsukimą vidiniu penkiakampiu raktu, maitinimo kištuko atjungimą, senos uždegimo ritės išėmimą, naujos uždegimo ritės įdėjimą ir varžto priveržimą bei maitinimo kištuko prijungimą. Būtinai laikykitės automobilių gamintojo nurodymų ir rekomendacijų, kad užtikrintumėte saugą ir efektyvumą.
Be to, uždegimo ritės tarnavimo laiką ir keitimo dažnumą taip pat veikia daugybė veiksnių, įskaitant alyvos kokybę, vairavimo įpročius ir variklio darbo aplinką. Paprastai rekomenduojama uždegimo ritę tikrinti ir keisti kas maždaug 100 000 kilometrų, kad būtų užtikrintas stabilus variklio veikimas.
Kaip išmatuoti uždegimo ritę?
Uždegimo ritės matavimas yra geras ar blogas – pagrindinis metodas 12
Išorinis patikrinimas: patikrinkite, ar uždegimo ritės izoliacijos dangtelis nėra įtrūkęs, ar korpusas nėra įtrūkęs, ar nėra kokių nors nenormalių situacijų, pvz., klijų perpildymo, plyšimo, jungiamojo vamzdžio ir aukšto slėgio purkštuko abliacijos.
Varžos matavimas: multimetru išmatuokite uždegimo ritės pirminės apvijos, antrinės apvijos ir papildomos varžos vertę, kuri turi atitikti techninius standartus.
Temperatūros aptikimas: Palieskite uždegimo ritės korpusą, normalu, kad jis karštas; jei karšta, gali būti trumpasis jungimas tarp apvijų.
Uždegimo stiprumo bandymas: patikrinkite uždegimo ritės generuojamą aukštą įtampą bandymų stende, stebėkite, ar atsiranda mėlyna kibirkštis ir ar kibirkštys toliau sklinda.
Palyginamasis bandymas: Prijunkite patikrintą uždegimo ritę ir gerą uždegimo ritę palyginimui, kad pamatytumėte, ar kibirkšties stiprumas yra vienodas.
Kiekvieno metodo procedūra ir atsargumo priemonės
Išorinis patikrinimas:
Patikrinkite, ar uždegimo ritės izoliacijos dangtelis nėra pažeistas, ar korpusas nėra įtrūkęs, ar nėra kokių nors nenormalių situacijų, tokių kaip perpildymas, sprogimas, jungiamojo vamzdžio ir aukšto slėgio purkštuko abliacija.
Atkreipkite dėmesį į uždegimo ritės temperatūrą, nedidelis karštis yra normalu, o perkaitimas gali rodyti, kad uždegimo ritė yra bloga arba pažeista.
Varžos matavimas:
Multimetru išmatuokite uždegimo ritės pirminės apvijos, antrinės apvijos ir papildomos varžos vertes, kurios turėtų atitikti techninius standartus.
Pirminė varža yra apie 1,1–2,3 omo, o antrinė – apie 4000–11 000 omų.
Temperatūros aptikimas:
Ranka palieskite uždegimo ritės korpusą, pajuskite, kad karštis yra normalus; jei ranka karšta, gali būti trumpasis jungimas tarp apvijų.
Uždegimo intensyvumo bandymas:
Patikrinkite uždegimo ritės generuojamą aukštą įtampą bandymų stende, stebėkite, ar yra mėlyna kibirkštis ir ar nuolat skleidžiamos kibirkštys.
Sureguliuokite išlydžio elektrodų tarpą iki 7 mm, pirmiausia paleiskite mažu greičiu, o tada patikrinkite, ar uždegimo ritės temperatūra pakyla iki darbinės temperatūros.
Palyginamasis testas:
Palyginimui, prijunkite patikrintą uždegimo ritę ir gerą uždegimo ritę, kad pamatytumėte, ar kibirkšties intensyvumas yra vienodas.
Jei kibirkšties stiprumas nėra vienodas, tai reiškia, kad išmatuota uždegimo ritė yra sugedusi.
Uždegimo ritės gedimo simptomai ir galimos priežastys
Uždegimo ritės pažeidimo simptomai yra šie: variklio užvedimo sunkumai, nestabilus tuščiosios eigos greitis, sumažėjusi galia, padidėjusios degalų sąnaudos ir kt. Galimos priežastys: trumpasis jungimas tarp vijų, nutrūkusi grandinė, bėgelio gedimas ir kt.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
