Ar reikia pakeisti generatoriaus tuščiąja eiga?
Keičiant generatoriaus diržą, dažniausiai reikia pakeisti ir įtempimo ratą, ir tuščiosios eigos ratą. Taip yra todėl, kad įtempimo ratas ir tuščiosios eigos ratas yra glaudžiai susiję su generatoriaus diržu, jų tarnavimo laikas yra panašus, o pakeitus galima išvengti galimų problemų ateityje, kad būtų užtikrintas normalus transporto priemonės veikimas ir saugumas. Jei šios dalys nepakeičiamos, naudojimo metu gali kilti problemų su diržu, o tai gali turėti įtakos transporto priemonės veikimui ir saugai. Be to, atsižvelgiant į šių dalių keitimo ciklą ir priežiūros išlaidas, moksliškiau šias dalis keisti rinkiniais, kad būtų užtikrintas geresnis jų veikimas su naujomis diržo dalimis.
Tuščioji pavara yra mechaninis terminas, reiškiantis pavarą, kuri atlieka perdavimo vaidmenį dviejų transmisijos pavarų, kurios nesiliečia viena su kita, viduryje, ir tuo pačiu metu įjungia šias dvi pavaras, kad pakeistų pasyviosios pavaros sukimosi kryptį. pavarą, kad ji būtų tokia pati kaip vairavimo pavara. Tuščiosios eigos vaidmuo daugiausia yra pakeisti vairo mechanizmą ir negali pakeisti perdavimo greičio.
Generatoriaus tuščioji skriemulys ir skriemulys nėra ta pati dalis.
Generatoriaus tuščioji eiga ir skriemulys atlieka skirtingus vaidmenis mechaninėje sistemoje. Tuščiosios eigos ratas, taip pat žinomas kaip įtempimo ratas, vaidina vaidmenį pavaros sistemoje, kad sureguliuotų diržo kryptį, išvengtų diržo drebėjimo ir apsaugotų diržą nuo slydimo. Jis apsaugo variklį ir kitas mechanines dalis nuo pažeidimų keisdamas diržo ir skriemulio sąlyčio plotą, pagerindamas trinties jėgą ir užtikrindamas stabilų diržo veikimą. Skriemulys yra dalis, tiesiogiai susijusi su galios perdavimu, kuri veikia kartu su tuščiąja eiga, kad būtų užtikrintas visos perdavimo sistemos efektyvumas ir stabilumas.
Keičiant generatoriaus diržą, paprastai rekomenduojama vienu metu pakeisti įtempimo ratą ir tuščiosios eigos ratą, nes šių komponentų tarnavimo laikas yra panašus, o vienu metu pakeitus užtikrinamas transporto priemonės veikimas ir saugumas . Be to, tuščioji eilė yra dviejų tarpusavyje nesiliečiančių transmisijos pavarų viduryje, o tai atlieka svarbų vaidmenį keičiant pasyviosios pavaros sukimosi kryptį ir padeda prijungti tolimą veleną, o tai yra naudinga sistemos stabilumas.
Apibendrinant galima teigti, kad nors generatoriaus tuščioji skriemulys ir skriemulys yra svarbūs pavaros sistemos komponentai, jų funkcijos ir padėtis skiriasi, todėl nėra ta pati dalis.
Kokia yra nenormalaus variklio tuščiosios eigos triukšmo priežastis?
Nenormalaus variklio tuščiosios eigos triukšmo priežastis gali būti tuščiosios eigos pažeidimas arba vidinio guolio rutulio gedimas. Variklis – tai mašina, galinti įvairias energijos formas paversti mechanine energija, įskaitant vidaus degimo variklius (stūmoklinius variklius su stūmokliniais varikliais), išorinio degimo variklius (Stirlingo variklius, garo variklius ir kt.), reaktyvinius variklius, elektros variklius ir kt. automobilių variklis, dvitakčio ir keturtakčio variklio veikimo principas skiriasi, o didžioji dauguma automobilių variklių yra keturtakčiai. Keturių taktų benzininio variklio darbo ciklas susideda iš keturių stūmoklių taktų, ty įsiurbimo takto, suspaudimo takto, darbo takto ir išmetimo eigos. Nustačius nenormalų variklio tuščiosios eigos garsą, rekomenduojama laiku patikrinti ir suremontuoti, kad būtų užtikrintas normalus automobilio veikimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
