• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NAUJAS AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖS IŠPLĖTIMAS POT-C00016659 Maitinimo sistema AUTOMOBILIŲ DALIŲ TIEKĖJAS didmeninė prekyba maxus kataloge pigesnė gamyklos kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų pritaikymas: SAIC MAXUS G10

Vietos organizacija: MADE IN CHINA

Prekinis ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo

Mokėjimas: TT indėlių įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produkto etiketės

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas IŠPLĖTIMO PUODAS
Produktų taikymas SAIC MAXUS G10
Produktai OEM Nr C00016659
Vietos organas PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Pristatymo laikas Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo
Mokėjimas TT indėlis
Prekės ženklas zhuomeng automobilis
Taikymo sistema VISI

Produkto ekranas

IŠPLĖTIMO DĖŽĖ TEE VAMZDŽIS-C00001519
IŠPLĖTIMO DĖŽĖ TEE VAMZDŽIS-C00001519

Produktų išmanymas

Kodėl automobilio išsiplėtimo dangtis yra per sandarus, bet nesandarus?
Priežastis, kodėl automobilio išsiplėtimo indo dangtis yra per stipriai prisukamas, bet nesandari
‌ Priežastis, kodėl automobilio išsiplėtimo dangtis prisukamas per stipriai, bet nesandarus, yra dėl išsiplėtimo dangčio konstrukcijos principo. Išsiplėtimo indo dangtis, dar žinomas kaip slėginio vandens bako dangtelis, yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis. Prie jo pritvirtintas vožtuvas sukuria reikiamą slėgį, kad variklis veiktų atitinkamame temperatūros diapazone. Eksploatuojant automobilį, temperatūra vandens bakelyje palaipsniui kyla, todėl padidėja vidinis slėgis. Kai šis slėgis pasiekia iš anksto nustatytą slenkstį, slėgio vožtuvas automatiškai atsidaro ir leidžia aušinimo skysčiui tekėti į perpildymo baką. Kai transporto priemonė nustoja važiuoti, aušinimo sistema ištrauks aušinimo skystį iš perpildymo bako. Jei išsiplėtimo dangtis prisukamas per stipriai, vožtuvas negali normaliai atsidaryti ir užsidaryti, dėl to nutekės aušinimo skystis, o tai turės įtakos normaliam visos aušinimo sistemos veikimui.
Norėdami išspręsti problemą, kad automobilio išsiplėtimo dangtis yra per sandarus, bet nesandarus
Patikrinkite puodo korpusą ir vandens vamzdį:
Pažeidus puodo korpusą, naują virdulį rekomenduojama laiku pakeisti.
Jei vandens vamzdis užsikimšęs, galite pabandyti pašalinti nesandarią dalį, užtepti klijais ir vėl sumontuoti.
Įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis yra tinkamas:
Įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis visada yra tarp aukščiausios ir žemiausios skalės linijų, kad užtikrintumėte normalų aušinimo sistemos veikimą.
Neatidėliotinos priemonės:
Jei vandens buteliukas įskilęs ir prateka, primygtinai rekomenduojama nevažiuoti toliau, nes neįmanoma nustatyti bake likusio vandens kiekio, užvedus variklį antifrizas cirkuliuos ir gali išsiskirti dėl oro slėgio, dėl kurių variklis gali perkaisti arba net patraukti cilindrą.
Taikant aukščiau pateiktą metodą, jis gali efektyviai išspręsti problemą, kad automobilio išsiplėtimo dangtis yra per sandarus, bet nesandarus, ir užtikrinti normalų automobilio aušinimo sistemos veikimą.
Išsiplėtimo inde nėra aušinimo skysčio. Kas atsitiko?
Aušinimo skysčio automobilio išsiplėtimo inde nėra dėl įvairių priežasčių. ‌
Pirma, dažniausia aušinimo skysčio mažinimo priežastis yra nuotėkis. Tai apima vandens rezervuarų dangčių, vandens rezervuarų, vandens siurblių, guminių žarnų, oro išmetimo veržlių, cilindrų tarpiklių ir tt nuotėkį. Dėl nuotėkio šiose vietose gali palaipsniui netekti aušinimo skysčio, ypač esant aukštai temperatūrai, kur gali būti guminės ir metalinės dalys. sensta dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo, todėl susidaro tarpai, dėl kurių gali nutekėti aušinimo skystis. Be to, jei termostate yra nuotėkis, tai taip pat turės įtakos aušinimo skysčio priežiūrai.
Antra, antifrizas į cilindrą, kad dalyvautų degime, taip pat yra galima priežastis. Jei įsiurbimo kolektoriaus trinkelės ir cilindro trinkelės yra pažeistos, aušinimo skystis gali patekti į cilindrą ir nutekėti kartu su variklio degimo procesu, todėl išsiplėtimo inde gali būti mažiau aušinimo skysčio. Tokiu atveju alyva gali pablogėti dėl įterpto aušinimo skysčio, todėl gali susidaryti emulsinimas.
Taip pat yra galimybė per daug natūraliai sunaudoti aušinimo skysčio. Nors tai yra rečiau, kai kuriais atvejais aušinimo skystis gali būti sunaudotas per daug dėl per didelės variklio temperatūros ar kitų problemų.
Galiausiai po naujo automobilio ar ką tik pakeitus antifrizą gali trūkti antifrizo, kuris dažniausiai atsiranda dėl to, kad variklio viduje neišleidžiama dalis oro, o ne tikras nuotėkis.
Norint išspręsti šią problemą, pirmiausia rekomenduojama patikrinti, ar aušinimo sistemoje nėra nuotėkio, apie kurį galima spręsti stebint, ar po važiuokle ar vandens baku nėra vandens pėdsakų. Antra, patikrinkite, ar termostatas ir kiti susiję komponentai veikia tinkamai. Nustačius, kad į cilindrą pateko aušinimo skysčio, būtina pakeisti cilindro tarpiklį ir kitas susijusias dalis. Be to, reguliari aušinimo sistemos patikra ir priežiūra, siekiant užtikrinti, kad visi komponentai būtų geros būklės, taip pat yra veiksmingas būdas išvengti aušinimo skysčio praradimo.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.

Susisiekite su mumis

VISKAS, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali padėti jums dėl šių problemų, dėl išsamesnės informacijos susisiekite

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikatas

sertifikatas2-1
sertifikatas6-204x300
sertifikatas11
pažymėjimas21

Informacija apie produktus

展会 22

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai