• „Head_banner“
  • „Head_banner“

„SaiC Maxus G10“ naujos automobilių dalys Automobilių atsarginė išmetimo fazės reguliatorius-10226140 Power System Auto Dalys Tiekėjas Didmeninis „Maxus“ katalogas Pigesnė gamyklos kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: „SAIC Maxus G10“

Vietos org: pagaminta Kinijoje

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopija

Pagrindinis laikas: atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį

Mokėjimas: TT indėlių įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produktų žymos

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas Išmetimo fazių reguliatorius
Produktų programa „SAC Maxus G10“
Produktai OEM Nr 10226140
Vietos org Pagaminta Kinijoje
Prekės ženklas Cssot/rmoem/org/copy
Švino laikas Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Prekės ženklas „Zhuomeng Automobile“
Taikymo sistema Viskas

Produkto ekranas

Išmetimo fazės reguliatorius-10226140
Išmetimo fazės reguliatorius-10226140

Produktų žinios

Kaip veikia išmetimo fazės reguliatorius?
‌ Išmetimo fazės reguliatoriaus darbinis principas daugiausia yra įrengus grąžinimo spyruoklę, sukimo momento kryptis yra priešinga skirstomojo veleno sukimo momento kryptimi, kad būtų užtikrinta, jog išmetimo fazės reguliatorius gali normaliai grįžti. ‌ Variklio veikimą, nuolat keičiant darbinę būklę, skirstomojo veleno fazę reikia nuolat reguliuoti, o grąžinimo spyruoklė pakaitomis sukasi pakaitomis, koreguojant fazę. Šis judėjimas gali sukelti grįžtamojo spyruoklės nuovargio lūžius, todėl reikia išbandyti maksimalų deformaciją, kurią sukelia grąžinimo spyruoklė, kai reikia nustatyti spyruoklės nuovargio saugos koeficientą.
Išmetimo fazių reguliatoriaus darbo principas taip pat apima variklio vožtuvo fazės, tai yra, atidarymo ir uždarymo laiką, įvados ir išmetimo vožtuvų, kuriuos vaizduoja alkūninio veleno kampas, sąvoką. Vožtuvo fazę paprastai vaizduojama žiedinė švaistiklio kampo schema, palyginti su viršutine ir apačia negyvos centrinės švaistiklio padėties, kuri gali būti vertinama kaip žmogaus kūno įkvėpimo ir iškvėpimo procesas. Pagrindinė vožtuvo mechanizmo funkcija yra atidaryti ir uždaryti kiekvieno cilindro įleidimo ir išmetimo vožtuvus pagal tam tikrą laiko ribą, kad būtų galima suvokti visą variklio cilindro oro mainų tiekimo procesą.
Konkretesnėse techninėse programose, tokiose kaip „VTEC“ technologija, intelektualiai pritaikant elektroninę valdymo sistemą, ji gali suvokti, kad dviem skirtingų vožtuvų pavaros kamerų grupių perjungimas yra automatinis mažu greičiu ir dideliu greičiu, kad būtų pritaikytas skirtingų vairavimo sąlygų variklio veikimui poreikiams. Darbinis VTEC principas yra tas, kad kai variklis paverčiamas nuo mažo greičio į didelį greitį, elektroninis kompiuteris tiksliai nukreipia alyvos slėgį į įsiurbimo skirstomąjį veleną ir varo skirstomąjį veleną, kad pasuktų pirmyn ir atgal 60 laipsnių diapazone, kad būtų galima nuolat pritaikyti vožtuvą. Ši technologija efektyviai pagerina degimo efektyvumą, padidina galios išėjimą ir sumažina degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį.
Koks yra išmetimo fazių reguliatoriaus vaidmuo?
Pagrindinė išmetimo fazės reguliatoriaus funkcija yra sureguliuoti skirstomojo veleno fazę pagal variklio veikimo sąlygų pokyčius, kad būtų sureguliuotas įsiurbimo ir išmetimo tūris, kontroliuoti vožtuvo atidarymo ir uždarymo laiką ir kampą, o po to pagerinti variklio įsiurbimo efektyvumą, pagerinti degimo efektyvumą ir padidinti variklio galią. ‌
Išmetimo fazės reguliatorius realizuoja variklio veikimo optimizavimą pagal jo darbo principą. Praktiškai pritaikius variklį, įsiurbimo fazės reguliatorius yra labiausiai atsilikusioje padėtyje, o išmetimo fazės reguliatorius yra pažangiausioje padėtyje. Variklio skirstomasis velenas sukasi atsilikimo kryptimi, veikiant prieš laikrodžio rodyklę į priekį. Išmetimo fazės reguliatoriui pradinė padėtis yra pažangiausioje padėtyje, todėl skirstomojo veleno sukimo momentas turi būti įveiktas norint grįžti į pradinę padėtį, kai variklis sustabdomas. Kad išmetimo fazės reguliatorius galėtų normaliai grįžti, ant jo paprastai sumontuota grąžinimo spyruoklė, o jo sukimo momento kryptis yra priešinga skirstomojo veleno sukimo momentui į priekį. Kai variklis veikia, nuolat keičiant darbinę būklę, skirstomojo veleno fazę reikia nuolat reguliuoti, o grąžinimo spyruoklė pakaitomis sukasi pakaitomis pritaikant fazę. Šis pratimas padeda optimizuoti variklio veikimą, įskaitant padidėjusią galią, sukimo momentą ir sumažintą kenksmingą išmetamųjų teršalų kiekį ‌.
Be to, išmetimo fazių reguliatorių projektavimas ir taikymas taip pat apima laikymąsi variklio išmetimo emisijos taisyklių. Skirstomojo veleno fazės reguliatorius buvo plačiai naudojamas benzino variklyje su griežtesniu automobilių išmetimo emisijos reguliavimu. Nuolat reguliuodamas vožtuvo persidengimo kampą, skirstomojo veleno fazės reguliatorius gali lanksčiai ir efektyviai kontroliuoti variklio infliacijos efektyvumą ir likutinių išmetamųjų dujų kiekį cilindre, taip pagerindamas variklio veikimą ir sumažindamas kenksmingą išmetamųjų teršalų kiekį ‌.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!

Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.

„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“yra įsipareigojusi parduoti „MG & Mauxs“ automobilių dalispirkti.

Susisiekite su mumis

Viskas, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali padėti jums už tai, kad sugluminei, išsamiau, susisiekite

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

pažymėjimas

sertifikatas2-1
sertifikatas6-204x300
Sertifikatas11
Sertifikatas21

Informacija apie produktus

展会 22

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai