• antraštė
  • antraštė

SAIC MAXUS G10 NAUJOS AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖS IŠMETIMO DUJŲ FAZĖS REGULIATORIUS-10226140 Maitinimo sistemos AUTOMOBILIŲ DALIŲ TIEKĖJAS didmeninė prekyba „Maxus“ katalogu pigesnė gamyklinė kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų pritaikymas: SAIC MAXUS G10

Vietos organizacija: PAGAMINTA KINIJOJE

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: TT indėlių bendrovė. Prekės ženklas: CSSOT.


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produkto pavadinimas IŠMETAMŲJŲ DUJŲ FAZĖS REGULIATORIUS
Produktų taikymas SAIC MAXUS G10
Produktai OEM Nr. 10226140
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Gamybos laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai per mėnesį
Mokėjimas TT užstatas
Prekės ženklas zhuomeng automobilis
Paraiškų sistema VISI

Produkto demonstravimas

IŠMETAMŲJŲ DUJŲ FAZĖS REGULIATORIUS-10226140
IŠMETAMŲJŲ DUJŲ FAZĖS REGULIATORIUS-10226140

Produktų žinios

Kaip veikia išmetimo fazės reguliatorius?
Išmetimo fazės reguliatoriaus veikimo principas daugiausia grindžiamas grąžinimo spyruoklės montavimu, kurios sukimo momento kryptis yra priešinga skirstomojo veleno sukimo momento krypčiai, siekiant užtikrinti, kad išmetimo fazės reguliatorius galėtų normaliai grįžti į pradinę padėtį. Varikliui veikiant, nuolat keičiantis darbo sąlygoms, skirstomojo veleno fazę reikia nuolat reguliuoti, o grąžinimo spyruoklė suksis pakaitomis, keičiant fazę. Šis judėjimas gali sukelti grąžinimo spyruoklės nuovargio įtrūkimą, todėl darbo metu būtina išbandyti grąžinimo spyruoklės sukuriamą maksimalią įtempimą, kad būtų nustatytas spyruoklės nuovargio saugos koeficientas.
Išmetimo fazės reguliatoriaus veikimo principas taip pat apima variklio vožtuvo fazės sąvoką, t. y. įleidimo ir išmetimo vožtuvų atidarymo ir uždarymo laiką bei atidarymo trukmę, kurią vaizduoja alkūninio veleno kampas. Vožtuvo fazė paprastai vaizduojama alkūninio veleno kampo apskritimo diagrama, atsižvelgiant į viršutinę ir apatinę alkūninio veleno mirties taško padėtis, ir tai gali būti laikoma žmogaus kūno įkvėpimo ir iškvėpimo procesu. Pagrindinė vožtuvo mechanizmo funkcija yra atidaryti ir uždaryti kiekvieno cilindro įleidimo ir išmetimo vožtuvus per tam tikrą laiką, kad būtų galima atlikti visą variklio cilindro oro mainų procesą.
Specifiniuose techniniuose pritaikymuose, tokiuose kaip VTEC technologija, elektroninė valdymo sistema, naudodama išmanų reguliavimą, gali automatiškai perjungti dvi skirtingų vožtuvų pavaros kumštelių grupes mažu ir dideliu greičiu, kad būtų galima prisitaikyti prie skirtingų važiavimo sąlygų, susijusių su variklio veikimu. VTEC veikimo principas yra tas, kad varikliui perjungiant iš mažo greičio į didelį, elektroninis kompiuteris tiksliai nukreipia alyvos slėgį į įsiurbimo skirstomąjį veleną ir, sukdamas mažą turbiną, priverčia skirstomąjį veleną suktis pirmyn ir atgal 60 laipsnių kampu, taip keisdamas įsiurbimo vožtuvo atidarymo laiką, kad būtų pasiektas nuolatinis vožtuvų laiko reguliavimas. Ši technologija efektyviai pagerina degimo efektyvumą, padidina galią ir sumažina degalų sąnaudas bei išmetamųjų teršalų kiekį.
Koks yra išmetimo fazės reguliatoriaus vaidmuo?
Pagrindinė išmetimo fazės reguliatoriaus funkcija yra reguliuoti skirstomojo veleno fazę pagal variklio darbo sąlygų pokyčius, kad būtų galima reguliuoti įsiurbimo ir išmetimo tūrį, valdyti vožtuvo atidarymo ir uždarymo laiką bei kampą, o tai pagerina variklio įsiurbimo efektyvumą, pagerina degimo efektyvumą ir padidina variklio galią.
Išmetimo fazės reguliatorius savo veikimo principu optimizuoja variklio darbą. Praktiškai, išjungus variklį, įsiurbimo fazės reguliatorius yra labiausiai atsiliekančioje padėtyje, o išmetimo fazės reguliatorius – pačioje pažangiausioje padėtyje. Variklio skirstomasis velenas sukasi atsilikimo kryptimi veikiant prieš laikrodžio rodyklę veikiančiam sukimo momentui. Išmetimo fazės reguliatoriaus pradinė padėtis yra pačioje pažangiausioje padėtyje, todėl, sustabdžius variklį, skirstomojo veleno sukimo momentas turi būti įveiktas, kad jis grįžtų į pradinę padėtį. Kad išmetimo fazės reguliatorius galėtų normaliai grįžti, ant jo paprastai montuojama grąžinimo spyruoklė, kurios sukimo momento kryptis yra priešinga skirstomojo veleno sukimo momento krypčiai. Kai variklis veikia ir darbo sąlygos nuolat keičiasi, skirstomojo veleno fazę reikia nuolat reguliuoti, o grąžinimo spyruoklė suksis pakaitomis, keičiantis fazei. Šis pratimas padeda optimizuoti variklio darbą, įskaitant didesnę galią, sukimo momentą ir sumažintą kenksmingų teršalų išmetimą.
Be to, projektuojant ir taikant išmetamųjų dujų fazės reguliatorius, taip pat reikia laikytis variklio išmetamųjų dujų reglamentų. Skirstomojo veleno fazės reguliatorius buvo plačiai naudojamas benzininiuose varikliuose, griežčiau reglamentuojant automobilių išmetamųjų dujų kiekį. Nuolat reguliuodamas vožtuvų persidengimo kampą, skirstomojo veleno fazės reguliatorius gali lanksčiai ir efektyviai valdyti variklio pripūtimo efektyvumą ir likusių išmetamųjų dujų kiekį cilindre, taip pagerindamas variklio darbą ir sumažindamas kenksmingų išmetamųjų dujų kiekį.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.

Susisiekite su mumis

VISKAS, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali jums padėti išspręsti šias problemas, dėl kurių kilo problemų, susisiekite su mumis.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikatas

sertifikatas2-1
sertifikatas6-204x300
sertifikatas11
sertifikatas21

Produktų informacija

展会 22

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai