Variklio vakuuminio siurblio veikimo principas ir funkcijos.
Variklio vakuuminio siurblio veikimo principas yra siurbti vakuuminį indą naudojant mechaninius, fizinius, cheminius ar fizikinius ir cheminius metodus, kad būtų pasiektas vakuumo tikslas. Vakuuminį siurblį daugiausia sudaro siurblio korpusas, rotorius, ašmenys, įleidimas ir išleidimo angos ir kt., Pasukant, kad tūrio pokyčiai būtų pakeisti, kad iš siurblio išleistų dujas. Siurbimo proceso metu padidėja siurbimo kameros tūris, sumažėja vakuumo laipsnis, o talpykloje esančios dujos įsiurbiamos į siurblio kamerą. Išmetimo procese tūris tampa mažesnis, slėgis padidėja, o inhaliuojamos dujos galutinai išleidžiamos iš siurblio per alyvos sandariklį.
Variklio vakuuminio siurblio vaidmuo yra sukelti neigiamą slėgį, taip padidinant stabdymo jėgą. Automobilių generatoriaus vakuuminis siurblys paprastai yra alyvos siurblys, tai yra, vakuuminio siurblio šerdis sukasi generatoriaus velenu ir sukelia neigiamą slėgį vakuuminės siurblio korpuse, tai yra vakuume, per nuolatinę alyvos absorbciją ir siurblį. Šis neigiamas slėgis suteikia galią automobilio stabdžių sistemai, todėl stabdymas palengvina. Kai pažeista vakuuminė siurblys, galia susilpnėja, stabdžiai pasidarys sunkūs, stabdymo efektas sumažės ir gali atsirasti net gedimas.
Variklio vakuuminės sistemos veikimo principas taip pat apima vakuumą, kad būtų galima sukurti stabdžių stiprintuvą ir vakuumą, kad būtų galima eksploatuoti išmetamųjų dujų apvedimo vožtuvą, o cirkuliuojančio oro slėgio mažinimo vožtuvas taip pat gauna vakuumą per elektrinį įjungimo vožtuvą (EUV). Vakuuminis siurblys yra plačiai naudojamas metalurgijoje, chemijos pramonėje, maiste, elektroninėse dangose ir kitose pramonės šakose, yra svarbi automobilių stabdžių sistemos dalis, palyginti su pneumatine stabdžių sistema, hidraulinės stabdžių sistemai reikia pasipriešinimo sistemos, kuri padėtų vairuotojo stabdžių operacijai.
Koks yra variklio vakuuminio siurblio gedimo poveikis
Pagrindinis variklio vakuuminio siurblio gedimo poveikis
Variklio vakuuminio siurblio gedimas turės šį pagrindinį poveikį automobiliui :
Stabdžių našumo sumažėjimas : Vakuuminio siurblio pažeidimai padidins stabdžių efektą arba visišką gedimą, padidins vairavimo saugos pavojų.
Alyvos nutekėjimas : Išorinėje vakuuminio siurblio jungtyje gali būti alyvos nutekėjimas, kurį sukelia laisvas sandariklis arba nenormalus vidinis slėgis.
Stabdžių pedalo grąžinimo problema : Lėtas stabdžių pedalo grąža arba be jokio stabdžių grąžos, turinčios įtakos vairavimo patirčiai ir saugumui.
Variklio vakuuminis siurblys Sulaužytas specifinis našumas
Konkrečios apraiškos apima :
Prastas ar neveiksmingas stabdžių našumas : nepakankama stabdymo jėga stabdymo metu, nesugeba veiksmingai sulėtinti greitį.
Išvaizdos alyvos nuotėkis : Alyvos nutekėjimą galima pamatyti iš išorės vakuuminio siurblio jungtyje.
Lėtai arba be stabdžių pedalo grąžinimas : Išleidus stabdžių pedalą, pedalas negrįžta į pradinę padėtį laiku arba grąžinimo procesas yra labai lėtas.
Nenormalus garsas : Stabdžių pedalas paspaudžiamas aiškiai keistai garsas.
Kryptis ar virpėjimas : Stabdant transporto priemonę pasirodys krypčių nuokrypis arba virpėjimas.
Sunkus stabdžių pedalas : Stabdis nejaučia pagalbos, jums reikia naudoti daugiau jėgos stabdžiams.
Variklio vakuuminis siurblys yra sulaužytas, kaip patikrinti?
Patikrinkite, ar automobilio vakuuminis siurblys yra sulaužytas, galite atlikti šiuos veiksmus :
Patikrinkite galios jungtį : Įsitikinkite, kad vakuuminio siurblio galios jungtis yra teisinga ir nėra sulaužyta ar esant blogam kontaktui. Vakuuminis siurblys negali tinkamai veikti Jei maitinimo laidas yra sulaužytas arba esant prastai kontaktui.
Stebėkite darbinę būseną : Atkreipkite dėmesį į tai, ar vakuuminis siurblys daro nenormalų triukšmą, vibraciją ar aukštą temperatūrą. Tai gali būti vidinių dalių susidėvėjimo ar sugadinimo požymiai, todėl reikia laiku pakeisti naują vakuuminį siurblį .
Patikrinkite vakuumą : Pradėjus variklį, patikrinkite, ar vakuume nurodytas vakuumo matuoklis yra mažesnis nei įprasta. Jei vertė yra mažesnė nei įprasta, ją gali sukelti vakuuminio siurblio gedimas .
Stebėkite pagreičio našumą : Važiuodami, jei nustatyta, kad pagreičio našumas sumažėja, gali būti todėl, kad vakuuminio siurblio gedimas sukelia nepakankamą neigiamą slėgį, o tai daro įtaką normaliam variklio veikimui .
Patikrinkite variklį ir guolius : Patikrinkite, ar variklis sudegintas, o tai gali būti dėl per didelės momentinės srovės ar variklio guolio nusidėvėjimo. Jei guolis yra pažeistas, reikia pakeisti guolį; Jei variklis dega, pataisykite variklį ir atsukite statoriaus ritę 2.
Patikrinkite besisukantį diską : Atkreipkite dėmesį į tai, ar užstrigo besisukantis diskas, kuris gali būti dėl besisukančio ašmenų deformacijos, ar dėl to spyruoklinės slėgio ir išcentrinės jėgos, o išcentrinės jėgos yra per didelė. Jei nebus suremontuota, pakeiskite vakuuminį siurblį .
Patikrinkite jungtis ir sandariklius : Įsitikinkite, kad vakuuminis siurblys yra tinkamai sujungtas ir uždaromas, o nėra palaidų ar oro nutekėjimo. Patikrinkite, ar guminė diafragma nepažeista. Jei jis pažeistas ar brandintas, pakeiskite jį .
Patikrinkite vamzdyną : Patikrinkite, ar įsiurbimo ir išleidimo vamzdžiai yra sklandūs, kad būtų užtikrintas normalus veikimas .
Patikrinkite pavaros diržą : Jei reikia, patikrinkite, ar pavaros diržas yra laisvas ir jį reikia sureguliuoti arba pakeisti .
Jei ankstesni veiksmai neišsprendžia problemos, kreipkitės į profesionalų techninį personalą, kad gautumėte išsamesnę diagnozę ir sprendimą .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“yra įsipareigojusi parduoti „MG & Mauxs“ automobilių dalispirkti.
