Variklio vakuuminio siurblio veikimo principas ir funkcija.
Variklio vakuuminio siurblio veikimo principas yra pumpuoti vakuuminį konteinerį mechaniniais, fiziniais, cheminiais ar fizikiniais ir cheminiais metodais, kad būtų pasiektas vakuumo tikslas. Vakuuminis siurblys daugiausia susideda iš siurblio korpuso, rotoriaus, mentės, įleidimo ir išleidimo angos ir kt., Sukasi, kad pasikeistų tūris, kad iš siurblio būtų išleistos dujos. Siurbimo proceso metu siurbimo kameros tūris didėja, vakuumo laipsnis mažėja, o dujos, esančios inde, įsiurbiamos į siurblio kamerą. Išmetimo procese tūris sumažėja, slėgis didėja, o įkvėptos dujos galiausiai išleidžiamos iš siurblio per alyvos sandariklį.
Variklio vakuuminio siurblio užduotis yra sukurti neigiamą slėgį ir taip padidinti stabdymo jėgą. Automobilio generatoriaus vakuuminis siurblys paprastai yra alyvos siurblys, tai yra, vakuuminio siurblio šerdis sukasi kartu su generatoriaus velenu ir sukuria neigiamą slėgį vakuuminio siurblio korpuse, tai yra, vakuumą, nuolat absorbuodamas ir siurbdamas alyvą. Šis neigiamas slėgis suteikia energijos automobilio stabdžių sistemai, todėl stabdyti lengviau. Pažeidus vakuuminį siurblį, susilpnėja galia, apsunksta stabdys, sumažėja stabdymo efektas, gali net įvykti gedimas.
Variklio vakuuminės sistemos veikimo principas taip pat apima vakuumą stabdžių stiprintuvui generuoti ir vakuumą išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvui valdyti, o cirkuliuojančio oro slėgio mažinimo vožtuvas taip pat gauna vakuumą per elektrinį įjungimo-išjungimo vožtuvą (EUV). Vakuuminis siurblys plačiai naudojamas metalurgijoje, chemijos pramonėje, maisto, elektroninių dangų ir kitose pramonės šakose, yra svarbi automobilių stabdžių sistemos dalis, palyginti su pneumatine stabdžių sistema, hidraulinei stabdžių sistemai reikia pasipriešinimo sistemos, kuri padėtų vairuotojui veikti stabdžius. .
Kokia yra variklio vakuuminio siurblio gedimo pasekmė
Pagrindiniai variklio vakuuminio siurblio gedimo padariniai
Variklio vakuuminio siurblio gedimas automobiliui turės tokį pagrindinį poveikį:
Sumažėjęs stabdžių veikimas: sugadinus vakuuminį siurblį susilpnės stabdžių poveikis arba jis visiškai suges, padidins pavojų vairavimo saugumui.
Alyvos nuotėkis : Išorinėje vakuuminio siurblio jungtyje gali būti alyvos nuotėkis, kurį sukelia palaidas sandariklis arba nenormalus vidinis slėgis.
Stabdžių pedalo grąžinimo problema: stabdžių pedalas grįžta lėtai arba visai negrįžta, o tai turi įtakos vairavimo patirčiai ir saugumui.
Sugedęs variklio vakuuminis siurblys
Konkrečios apraiškos apima:
Blogas arba neefektyvus stabdžių veikimas : nepakankama stabdymo jėga stabdant, negalima efektyviai sulėtinti greičio.
Alyvos nuotėkio išvaizda : alyvos nuotėkis matomas iš išorės ties vakuuminio siurblio jungtimi.
Lėtas stabdžių pedalo grįžimas arba jo negrįžtama : atleidus stabdžių pedalą, pedalas laiku negrįžta į pradinę padėtį arba grįžimo procesas vyksta labai lėtai.
Nenormalus garsas: paspaudus stabdžių pedalą girdimas ypatingai keistas garsas.
Krypties nuokrypis arba virpėjimas : stabdant transporto priemonė matysis krypties nuokrypis arba virpėjimas.
Sunkus stabdžių pedalas : Stabdžiai nejaučia pagalbos, stabdymui reikia naudoti didesnę jėgą.
Variklio vakuuminis siurblys sugedo kaip patikrinti?
Patikrinkite, ar automobilio vakuuminis siurblys nesugedo, galite atlikti šiuos veiksmus:
Patikrinkite maitinimo jungtį : Įsitikinkite, kad vakuuminio siurblio maitinimo jungtis yra teisinga, nėra nutrūkusi ar prastai sujungta. Vakuuminis siurblys negali tinkamai veikti, jei maitinimo laidas nutrūkęs arba jo kontaktas prastas.
Stebėkite darbo būseną : Atkreipkite dėmesį, ar vakuuminis siurblys darbo metu neskleidžia neįprasto triukšmo, vibracijos ar aukštos temperatūros. Tai gali būti vidinių dalių susidėvėjimo arba sugadinimo požymiai, todėl juos reikia laiku pakeisti nauju vakuuminiu siurbliu.
Patikrinkite vakuumą : užvedus variklį patikrinkite, ar vakuumo matuoklio rodomas vakuumas yra mažesnis nei įprasta. Jei vertė yra mažesnė nei įprasta, tai gali būti dėl vakuuminio siurblio gedimo .
Stebėkite pagreičio našumą : jei važiuojant nustatoma, kad pagreičio našumas sumažėjo, tai gali būti dėl to, kad sugedus vakuuminiam siurbliui susidaro nepakankamas neigiamas slėgis, o tai turi įtakos normaliam variklio darbui .
Patikrinkite variklį ir guolius : Patikrinkite, ar variklis nėra perdegęs, nes tai gali būti dėl per didelės momentinės srovės arba variklio guolio susidėvėjimo. Jei guolis pažeistas, guolį reikia pakeisti; Jei variklis perdega, suremontuokite variklį ir sukite statoriaus ritę 2.
Patikrinkite besisukantį diską : atkreipkite dėmesį, ar sukamasis diskas neįstrigo, nes tai gali būti dėl besisukančios ašmenų deformacijos arba dėl per didelės spyruoklės slėgio ir išcentrinės jėgos atsirandančios jėgos. Jei neremontuojate, pakeiskite vakuuminį siurblį.
Patikrinkite jungtis ir sandariklius : įsitikinkite, kad vakuuminis siurblys yra tinkamai prijungtas ir sandariai uždarytas ir ar nėra laisvo oro nuotėkio. Patikrinkite, ar nepažeista guminė diafragma. Jei jis pažeistas arba pasenęs, pakeiskite jį.
Patikrinkite vamzdyną: patikrinkite, ar įsiurbimo ir išleidimo vamzdžiai yra lygūs, kad užtikrintumėte normalų veikimą.
Patikrinkite pavaros diržą : jei reikia, patikrinkite, ar pavaros diržas yra laisvas ir jį reikia reguliuoti arba pakeisti.
Jei pirmiau minėti veiksmai nepadeda išspręsti problemos, kreipkitės į profesionalų techninį personalą dėl išsamesnės diagnozės ir sprendimo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
