Variklio išleidimo vamzdžio vaidmuo.
Pagrindinė variklio išleidimo vamzdžio funkcija yra išleisti aušinimo skystį, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas ir šilumos išsklaidymas.
Variklio išleidimo vamzdis, dar vadinamas lietvamzdžiu, yra svarbi aušinimo sistemos dalis. Pagrindinė jo funkcija yra išvežti aukštos temperatūros aušinimo skystį po vidinio variklio aušinimo, išsklaidyti šilumą per vandens baką, o tada grąžinti atšaldytą aušinimo skystį į variklį perdirbti. Šis procesas yra būtinas norint palaikyti normalią variklio darbinę temperatūrą. Jei kyla problemų dėl išleidimo vamzdžio, pvz., užsikimšimo ar pažeidimo, tai sukels blogą aušinimo skysčio cirkuliaciją, o tai turės įtakos variklio šilumos išsklaidymo efektui ir netgi perkais ir sugadins variklio dalis.
Be to, išleidimo vamzdžio konstrukcija ir medžiaga taip pat yra pagrindinis veiksnys, siekiant užtikrinti, kad jis galėtų atlaikyti aukštą temperatūrą ir slėgį, kartu išlaikant geras sandarinimo savybes, kad būtų išvengta aušinimo skysčio nuotėkio. Reguliarus išleidimo vamzdžio būklės tikrinimas ir priežiūra, pvz., patikrinimas, ar nėra įtrūkimų, senėjimo ar užsikimšimo problemų, yra labai svarbus siekiant užtikrinti saugų variklio darbą ir pailginti variklio tarnavimo laiką.
Trumpai tariant, variklio išleidimo vamzdis veiksmingai apsaugo variklį nuo perkaitimo, užtikrindamas aušinimo skysčio cirkuliaciją ir šilumos išsklaidymą, ir yra nepakeičiama automobilio variklio aušinimo sistemos dalis.
Kur yra variklio išleidimo vamzdis?
Priekinio stiklo valytuvų šonai
Variklio išleidimo vamzdis iš esmės yra abiejose priekinio stiklo šepečio pusėse, paprastai vienas kairėje ir kitas dešinėje. .
Mašinų skyrius yra gana atvira aplinka, per priekinį stiklą į mašinų skyrių pateks nuotekos, svetimkūniai ir pan. Inžinierius suprojektavo vandens pertvarą mašinų skyriaus gale ir priekinio stiklo apatiniame krašte, o pertvaros vietoje suprojektavo drenažo angą. Šios drenažo angos yra sujungtos su stoglangio priekiu, kur vanduo iš stoglangio teka palei A statramsčio vamzdžius, kur jis susitinka su mašinų skyriaus vandeniu posparnyje ir išleidžiamas šalia rato sparno. Kartais plovimo lapai ir purvas prasisunks į drenažo angą, todėl drenažo anga užsikimš, o vanduo prasiskverbs pro sandarinimo juostelę į variklio skyrių. Todėl labai svarbu reguliariai tikrinti ir išvalyti šias drenažo angas, kad išvengtumėte galimų pavojų, kuriuos gali sukelti ilgalaikis laidų pynimo drėkinimas variklio skyriuje ir galimo vandens užpildymo reiškinys.
Kokia yra didelio slėgio variklio išleidimo vamzdyje priežastis?
Aukštą slėgį variklio išleidimo vamzdyje gali sukelti įvairios priežastys, daugiausia įskaitant aušinimo sistemos problemas, sumažėjusį siurblio veikimą, radiatoriaus problemas ir kt.
Pirma, aušinimo sistemos problemos yra dažna priežastis. Jei aušinimo skysčio nepakanka, ilgai veikiant varikliui aušinimo sistemoje aušinimo skystis palaipsniui išnyks, o jei savininkas laiku neras ir nepripildys aušinimo skysčio, variklis suges. perkaisti, o tai turės įtakos išleidimo vamzdžio slėgiui. Be to, jei iš radiatoriaus vamzdžio prateka vanduo arba jis iš dalies užsikimšęs, tai taip pat turės įtakos aušinimo vandens cirkuliacijai, dėl to variklis perkais ir taip padidės išleidimo vamzdžio slėgis.
Antra, siurblio veikimo pablogėjimas taip pat yra svarbus veiksnys. Jei siurblio sandariklis yra pažeistas ir dėl to nukrenta siurblyje esantis vanduo, jis negali atlikti veiksmingo aušinimo ciklo, karštas vanduo variklyje negali būti veiksmingai nukreipiamas į radiatorių aušinti, todėl siurblys perkais. variklis, padidindamas išleidimo vamzdžio slėgį.
Galiausiai negalima ignoruoti radiatoriaus problemos. Jei du vožtuvai ant radiatoriaus dangtelio, kurie praleidžia garus į išorę ir orą į vidų, neveikia gerai, aušinimo sistemoje neįmanoma sureguliuoti aušinimo vandens virimo temperatūros, kad variklis negalėtų dirbti normalioje temperatūroje, o tada paveikti išleidimo vamzdžio slėgį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad variklio išleidimo vamzdžio slėgį gali lemti įvairūs veiksniai, tokie kaip nepakankamas aušinimo skystis, vandens trūkumas arba dalinis radiatoriaus vamzdžio užsikimšimas, sumažėjęs siurblio veikimas ir radiatoriaus problemos. Šių problemų sprendimas paprastai apima aušinimo sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, pažeistų dalių keitimą, tinkamo siurblio veikimo patikrinimą ir radiatoriaus priežiūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
