Variklio išmetimo vamzdžio vaidmuo.
Pagrindinė variklio išleidimo vamzdžio funkcija yra išleisti aušinimo skystį, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas ir šilumos išsklaidymas.
Variklio išleidimo vamzdis, dar vadinamas išleidimo vamzdžiu, yra svarbi aušinimo sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija – išvesti aukštos temperatūros aušinimo skystį po variklio vidinio aušinimo, išsklaidyti šilumą per vandens baką ir grąžinti atvėsusį aušinimo skystį į variklį perdirbimui. Šis procesas yra būtinas norint palaikyti normalią variklio darbinę temperatūrą. Jei išleidimo vamzdyje yra problemų, pavyzdžiui, užsikimšimas ar pažeidimas, tai gali sutrikdyti aušinimo skysčio cirkuliaciją, o tai turės įtakos variklio šilumos išsklaidymo efektui ir netgi gali perkaisti variklis bei sugadinti variklio dalis.
Be to, išleidimo vamzdžio konstrukcija ir medžiaga taip pat yra pagrindinis aspektas, siekiant užtikrinti, kad jis atlaikytų aukštą temperatūrą ir slėgį, kartu išlaikant gerą sandarumą, kad būtų išvengta aušinimo skysčio nuotėkio. Reguliarus išleidimo vamzdžio būklės patikrinimas ir priežiūra, pavyzdžiui, ar nėra įtrūkimų, senėjimo ar užsikimšimo problemų, yra labai svarbūs siekiant užtikrinti saugų variklio veikimą ir pailginti variklio tarnavimo laiką.
Trumpai tariant, variklio išleidimo vamzdis efektyviai apsaugo variklį nuo perkaitimo pažeidimų, užtikrindamas aušinimo skysčio cirkuliaciją ir šilumos išsklaidymą, ir yra nepakeičiama automobilio variklio aušinimo sistemos dalis.
Kur yra variklio išmetimo vamzdis?
Priekinio stiklo valytuvų šonai
Variklio išmetimo vamzdis iš esmės yra abiejose priekinio stiklo šepečio pusėse, paprastai vienas kairėje, o kitas dešinėje.
Variklio skyrius yra gana atvira aplinka, nuotekos, svetimkūniai ir kt. į variklio skyrių tekės palei priekinį stiklą. Inžinierius suprojektavo vandens pertvarą variklio skyriaus gale ir priekinio stiklo apatiniame krašte, o pertvaros vietoje suprojektavo drenažo angą. Šios drenažo angos yra prijungtos prie stoglangio priekio, kur vanduo iš stoglangio teka A statramsčio vamzdžiais, kur jis susitinka su variklio skyriaus vandeniu sparne ir išleidžiamas šalia rato sparno. Kartais lapai ir purvas iš skalbinių gali prasiskverbti į drenažo angą, užkimšti drenažo angą, o vanduo prasiskverbia pro sandarinimo juostelę į variklio skyrių. Todėl labai svarbu reguliariai tikrinti ir valyti šias drenažo angas, kad būtų išvengta galimų pavojų, kuriuos sukelia ilgalaikis laidų pluošto sušlapimas variklio skyriuje ir galimas vandens užsipildymo reiškinys.
Kokia yra aukšto slėgio variklio išmetimo vamzdyje priežastis?
Aukštą variklio išmetimo vamzdžio slėgį gali sukelti įvairios priežastys, daugiausia aušinimo sistemos problemos, sumažėjęs siurblio našumas, radiatoriaus problemos ir kt.
Pirma, dažna priežastis yra aušinimo sistemos problemos. Jei aušinimo skysčio nepakanka, variklis ilgą laiką dirbant palaipsniui praranda aušinimo skystį aušinimo sistemoje, o jei savininkas laiku neranda ir nepapildo aušinimo skysčio, variklis perkaitina, o tai paveiks išleidimo vamzdžio slėgį. Be to, jei radiatoriaus vamzdis praleidžia vandenį arba yra iš dalies užsikimšęs, tai taip pat paveiks aušinimo vandens cirkuliaciją, dėl ko variklis perkaitina, todėl padidėja išleidimo vamzdžio slėgis.
Antra, svarbus veiksnys yra ir siurblio našumo pablogėjimas. Jei siurblio sandariklis pažeistas, sumažėja siurblio vandens kiekis ir negalima atlikti efektyvaus aušinimo ciklo, todėl karštas vanduo iš variklio negali būti efektyviai tiekiamas į radiatorių aušinimui, todėl variklis perkaitina ir padidėja slėgis išleidimo vamzdyje.
Galiausiai negalima ignoruoti radiatoriaus problemos. Jei du radiatoriaus dangtelio vožtuvai, praleidžiantys garus į išorę ir orą į vidų, neveikia gerai, neįmanoma kontroliuoti aušinimo vandens virimo temperatūros aušinimo sistemoje, todėl variklis negali veikti normalioje temperatūroje ir paveikti išleidimo vamzdžio slėgio.
Apibendrinant, variklio išleidimo vamzdžio slėgį gali sukelti įvairūs veiksniai, tokie kaip nepakankamas aušinimo skysčio kiekis, vandens trūkumas arba dalinis radiatoriaus vamzdžio užsikimšimas, sumažėjęs siurblio našumas ir radiatoriaus problemos. Šių problemų sprendimas paprastai apima aušinimo sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, pažeistų dalių keitimą, tinkamo siurblio veikimo užtikrinimą ir radiatoriaus techninę priežiūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
