Kas sukelia vandens lašėjimą variklio išmetimo vamzdyje?
Normalu, kad variklio išmetimo vamzdis laša, o tai paprastai rodo, kad variklis veikia tinkamai ir benzinas visiškai sudegė. Toliau pateikiamos pagrindinės variklio išmetimo vamzdžio lašėjimo priežastys ir sprendimai:
Pagrindinė priežastis
garų kondensacija:
Degdamas benzinas gamina anglies dioksidą ir vandens garus. Kai šie vandens garai susiduria su aušintuvo išmetimo vamzdžiu, jie greitai atvėsta ir kondensuojasi į vandens lašelius, kurie laša į žemę.
Įprastas vandens išleidimas iš išmetimo sistemos:
Išmetimo sistemoje sumaišius ir sudeginus kurą ir orą, susidaro tam tikras vandens garų kiekis. Kai vandens garai praeina pro išmetimo sistemą, jie kondensuojasi į skystą vandenį ir nuteka išmetimo vamzdžiu žemos temperatūros aplinkoje.
bako nuotėkis (nenormali būklė):
Jei variklio aušinimo vandens bake yra nuotėkis, aušinimo vanduo gali tekėti į degimo kamerą, todėl išmetimo vamzdis gali lašėti. Ši situacija reikalauja greito patikrinimo ir priežiūros.
Kuro priedų ir išmetamųjų dujų valymo įrenginys:
Kai kuriuose degalų prieduose ir išmetamųjų dujų valymo įrenginiuose yra vandens, dėl kurio išmetimo vamzdyje susimaišius su išmetamosiomis dujomis gali susidaryti ir lašėti vandens lašeliai.
sprendimas
įprastų aplinkybių nereikia tvarkyti:
Jei išmetimo vamzdžio lašėjimas atsiranda dėl vandens garų kondensacijos arba įprasto vandens išmetimo iš išmetimo sistemos, tai yra normalus reiškinys ir specialaus apdorojimo nereikia.
Patikrinkite, ar bake nėra nuotėkio:
Įtarus, kad dėl vandens bako nuotėkio varva išmetimo vamzdis, reikėtų laiku patikrinti, ar neištekėjo vanduo iš mašinų skyriaus aušinimo vandens bako, o esant reikalui – pataisyti.
Atkreipkite dėmesį į vandenį išmetimo vamzdyje:
Nors išmetimo vamzdžio lašėjimas tam tikru mastu atspindi transporto priemonės veikimą, per daug vandens gali pažeisti deguonies jutiklį trijų krypčių katalizatoriuje, o tai gali turėti įtakos variklio alyvos tiekimo tikslumui ir taip paveikti transporto priemonės veikimą. Be to, ilgalaikis vandens kaupimasis gali paspartinti išmetimo vamzdžio koroziją. Todėl išmetimo vamzdyje esant dideliam vandens kiekiui, reikėtų laiku vykti apžiūrai į 4S dirbtuves ar remonto dirbtuves.
Apibendrinant galima teigti, kad variklio išmetimo vamzdžio varvėjimas dažniausiai yra normalus reiškinys, tačiau taip pat būtina atkreipti dėmesį į tai, ar nėra nenormalių sąlygų, tokių kaip vandens bako nuotėkis, ir laiku atlikti gydymą.
Juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio. Kas vyksta?
Juodi dūmai rodo, kad išmetamosiose dujose yra per daug anglies dalelių, o tai atsiranda dėl nepilno degimo variklio veikimo metu. Paprastai tai yra keletas priežasčių:
1. Degus mišinys per stiprus;
2, benzino ir alyvos mišinys maišytame aliejuje yra neteisingas arba alyvos rūšies naudojimas neteisingas, kai alyvos yra per daug arba alyvos kokybė bloga, alyva degiajame mišinyje negali būti visiškai sudeginta. , atsiranda juodi dūmai;
3, dvitaktis variklis su atskiru tepimu, alyvos siurblys neveikia, o alyvos tiekimas per didelis;
4, dvitakčio variklio alkūninio veleno alyvos sandariklio pažeidimas, pavarų dėžės alyva patenka į karterį, o mišinys patenka į degimo kamerą, todėl mišinyje susidaro per daug alyvos;
5. Keturtakčio variklio stūmoklio žiede esantis alyvos žiedas labai susidėvėjęs arba sulūžęs, alyva patenka į degimo kamerą;
6, keturtaktis variklis su per daug alyvos. Didelis alyvos kiekis nukreipiamas į viršutinę stūmoklio dalį į degimo kamerą, kad dalyvautų degime;
7, vandeniu aušinamas variklio cilindro įdėklas yra pažeistas, į cilindrą patenka aušinimo vanduo, turintis įtakos normaliam degimui. Jei dūmai yra šiek tiek balti, o vanduo bake sunaudojamas per greitai.
Trikčių šalinimas:
(1) Jei variklio išmetimo vamzdis skleidžia nedidelį kiekį juodų dūmų ir jį lydi ritmiškas garsas, galima daryti išvadą, kad neveikia keli cilindrai arba uždegimo laikas yra netinkamas. Jis gali būti naudojamas norint išsiaiškinti neveikiantį cilindrą cilindro lūžio metodu arba patikrinti ir koreguoti uždegimo laiką;
2, jei variklio išmetimo vamzdis išskiria daug juodų dūmų ir kartu su šaudymo garsu, galima nustatyti, kad mišinys yra per stiprus. Patikrinkite, ar droselis laiku visiškai atidarytas, ir, jei reikia, atlikite greitą techninę priežiūrą; Uždegus liepsnai, pažiūrėkite į pagrindinį antgalį iš karbiuratoriaus angos, jei yra alyvos įpurškimo ar lašėjimo alyvos, plūdės kameros alyvos lygis yra per aukštas, reikia sureguliuoti iki nurodyto diapazono, priveržkite arba pakeiskite pagrindinę matavimo angą; Oro filtras užsikimšęs, todėl jį reikia išvalyti arba pakeisti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
