„Maxus“ jungiamasis strypas.
Jungiamųjų strypų grupę sudaro jungiamojo strypo korpusas, jungiamojo strypo didelio galvos dangtis, jungiamojo strypo mažos galvos įvorė, jungiamoji strypo didelė galvos guolio įvorė ir jungiamojo strypo varžtas (arba varžtas). Jungiamųjų strypų grupė yra veikiama prie stūmoklio kaiščio dujų jėgos, jos paties virpesių ir stūmoklinės stūmoklio grupės inercijos jėgos, šių jėgų dydis ir kryptis periodiškai keičiasi. Todėl jungiamasis strypas yra naudojamas pakaitomis, tokiomis kaip suspaudimas ir įtempimas. Jungiamasis strypas turi turėti pakankamai nuovargio stiprumo ir konstrukcinio standumo. Nepakankamas nuovargio stiprumas dažnai sukels jungiamojo strypo korpusą arba jungiamojo strypo varžtą, kad sulaužytų, ir tada padarys didelę visos mašinos pažeidimo avariją. Jei standumas nėra pakankamas, tai sukels strypo korpuso lenkimo deformaciją ir didžiosios jungiamojo strypo galvos galvos apvalią deformaciją, todėl stūmoklio, cilindro, guolio ir švaistiklio kaiščio susidėvėjimas daliniai.
Jungiamojo strypo veiksmas
Pagrindinis jungiamojo strypo vaidmuo yra sujungti stūmoklį ir alkūninį veleną, konvertuoti stūmoklio stūmoklio judesį į besisukantį alkūninio veleno judesį ir perkelkite stūmoklio jėgą į alkūninį veleną, taip paskatindami automobilio rato sukimąsi.
Jungiamasis strypas vaidina lemiamą vaidmenį automobilio variklyje, ir tai yra vienas iš pagrindinių švaistiklio jungiamojo strypo mechanizmo komponentų. Šį mechanizmą daugiausia sudaro kūno grupė (įskaitant cilindro korpusą, karterį ir kitas fiksuotas dalis), stūmoklio jungiamojo strypo grupę (įskaitant stūmoklį, jungiamąją strypą ir kitas judančias dalis) ir alkūninio veleno smagračio grupę (įskaitant alkūninį veleną, smagračio ir kitus mechanizmus). Jungiamojo strypo vaidmuo yra ne tik mechaninis jungtis, bet ir dar svarbiau, kad jis realizuoja energijos konvertavimą, paverčiant degalų degimo degalų sukuriamą šilumą į mechaninę energiją, važiuodami automobiliu į priekį.
Jungiamųjų strypų grupę sudaro daugybė komponentų, įskaitant jungiamąjį strypo korpusą, jungiamąjį strypo didelį galvos dangtį, jungiamąjį strypą mažos galvos įvorė, jungiamojo strypo didelės galvos guolio įvorės ir jungiamojo strypo varžtai (arba varžtai). Šie komponentai dirba kartu, kad atlaikytų periodiškai kintančias jėgas ir judesius, užtikrindami efektyvų ir stabilų variklio veikimą. Jungiamasis strypas turi turėti pakankamai nuovargio stiprumo ir konstrukcinio standumo, kad galėtų susidoroti su kintamų apkrovų, tokių kaip suspaudimas ir įtempis, poveikį.
Be to, ryšiai taip pat naudojami automobilių pakabos sistemose, tokiose kaip kelių jungčių pakabos sistemos, kurios suteikia geresnį valdymą ir komfortą, naudojant kombinuotus kelių jungčių veikimą. 5-LINK galinė pakaba ir 4-Link priekinės pakabos sistemos yra įprastos konfigūracijos, kurios sumažina kėbulo ritinėlį ir pagerina transporto priemonės stabilumą ir vairavimo patirtį tiksliai projektuojant ir derinant.
Koks yra maxus jungiamojo strypo pažeidimo poveikis?
Sulaužytas jungiamasis strypas automobilyje gali sukelti įvairių efektų, įskaitant, bet neapsiribojant:
Sumažėjęs vairavimo stabilumas : Jungiamojo strypo pažeidimo metu sumažės automobilio vairavimo stabilumas, gali kilti nenormali vibracija, triukšmas ir kitos problemos, rimtais atvejais transporto priemonė gali būti nekontroliuojama, padidinti eismo įvykių riziką.
Galios praradimas : Jungiamoji strypas yra svarbi variklio dalis, jei sugadintas jungiamojo strypas, variklis negalės generuoti galios, todėl transporto priemonė negali normaliai veikti.
Mechaninis pažeidimas : Sulaužytas jungiamasis strypas gali priversti stūmoklį smogti cilindro sienai, sukeldamas rimtą mechaninį pažeidimą ir galbūt net visas variklis yra ištremtas ir reikalauja naujo variklio.
Keturių ratų padėties nustatymas Netinkamas poslinkis : Mažos transporto priemonės balanso strypo pažeidimas sukels keturių ratų padėties nustatymą, kuris paveiks transporto priemonės stabilumą ir saugumą, ir būtina pakartoti keturių ratų padėties nustatymą.
Netolygus padangų nusidėvėjimas : Pažeidus balanso strypą ar stabilizatoriaus strypą jungiamasis strypas, sukels nevienodą padangų susidėvėjimą, sutrumpins padangų tarnavimo laiką ir padidins priežiūros išlaidas.
Pakabos pažeidimas : Pažeidus jungiamąjį strypą, gali būti padaryta papildoma įtaka transporto priemonės pakabos sistemai, todėl padidėja pakabos dalių susidėvėjimas ar net pažeidimas.
Padidina avarijos riziką : Strypų pažeidimo sujungimas sumažins transporto priemonės valdymą ir komfortą, padidins avarijų riziką, ypač esant dideliam greičiui, dėl prasto transporto priemonės stabilumo gali sukelti rimtų eismo įvykių.
Triukšmas ir nenormali vibracija : Strypo pažeidimai gali sukelti nenormalų triukšmą ir vibraciją transporto priemonės veikimo metu, darant įtaką vairavimo patirčiai ir transporto priemonės veikimui.
Priežiūros kaina : Strypų pažeidimo prijungimo išlaidos yra didelės, todėl gali reikėti pakeisti pažeistą jungiamąjį strypą arba visą variklį, kuris padidina savininko ekonominę naštą.
Saugos rizika : Strypų pažeidimo sujungimas tiesiogiai paveiks transporto priemonės saugos veikimą, gali sukelti transporto priemonę, kad pritrūktų kontrolės, nuokrypio ir kitų problemų, padidintų eismo įvykių riziką.
Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilio jungiamojo strypo pažeidimas daro didelę įtaką transporto priemonės veikimui ir saugumui, todėl ją reikia diagnozuoti ir suremontuoti laiku.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
