Ką reiškia automobilio jungiklio mazgas?
Automobilio jungiklių mazgas – tai pagrindinis jungiklis, naudojamas valdyti įvairią elektroninę įrangą, žibintus, signalus, oro kondicionierių ir kitus automobilio įrenginius. Tai svarbi automobilio elektros valdymo sistemos dalis, valdanti automobilio funkcijas jungiklių pavidalu. Paprastai jį sudaro pagrindinis jungiklis ir keli antriniai jungikliai, pagrindinis jungiklis gali valdyti transporto priemonės maitinimo šaltinio perjungimo būseną, o antrinis jungiklis gali valdyti kai kurias specifines jungiklio funkcijas, pvz., rūko žibintus, atbulinės eigos radarą ir kt.
Automobilio jungiklių mazgas atlieka daug svarbių funkcijų ir vaidmenų. Jis gali valdyti automobilio maitinimo jungiklio būseną, pvz., variklio užvedimą arba išjungimą, durų, langų ir kitų prietaisų uždarymą arba atidarymą. Tuo pačiu metu jis gali valdyti įvairių žibintų, pvz., priekinių žibintų, galinių žibintų, rūko žibintų ir kt., įjungimo būseną. Be to, jungiklių mazgas taip pat gali valdyti sėdynių šildymo, oro kondicionavimo, garso ir kitų įrenginių maitinimo jungiklio būseną. Trumpai tariant, jungiklių mazgas gali padaryti automobilį patogesnį, komfortiškesnį ir saugesnį.
Naudojant jungiklių mazgą reikia atkreipti dėmesį į keletą dalykų. Pirma, įsitikinkite, kad jungiklių mazgas veikia tinkamai ir jo nevaldote netinkamai. Antra, būtina vengti jungiklių mazgo ištiestos būsenos, kai jis nenaudojamas, kad nesugadintumėte įrangos, tokios kaip akumuliatoriai. Galiausiai, būtina vengti dažno jungiklių mazgo atidarymo ar uždarymo transporto priemonėje, kad nesugadintumėte transporto priemonės grandinės ir kitų įrenginių. Tik griežtai laikantis jungiklių mazgo naudojimo specifikacijų, jis gali atlikti visas savo funkcijas.
Automobilių jungiklių derinys daugiausia valdo apšvietimo sistemą, šviesos signalų sistemą, valytuvų ir langų šveitiklių sistemą bei avarinių žibintų sistemą.
Automobilio kombinuotas jungiklis yra integruotas automobilio viduje esantis įrenginys, kuris sujungia įvairias funkcijas viename, kad vairuotojui būtų patogu jį valdyti. Pagrindinės jo funkcijos:
Apšvietimo ir šviesos signalų valdymas: Kairiąja rankena valdomi posūkio žibintai, priekinis žibintas ir kiti žibintai, įskaitant posūkio signalo valdymą (pagal laikrodžio rodyklę – posūkiui į dešinę, prieš laikrodžio rodyklę – posūkiui į kairę). Be to, tai taip pat apima prietaisų žibintų, priekinių žibintų, galinių žibintų, numerio ženklo apšvietimo, priekinių žibintų įjungimo ir tolimųjų šviesų įjungimo valdymą.
Valytuvų ir langų šveitiklių sistemos valdymas: Dešinioji rankena valdo valytuvus ir langų šveitiklius, užtikrindama skirtingus darbo režimus, pvz., pertraukiamą, mažą ir didelį greitį, ir gali būti patraukta už rankenos, kad būtų galima purkšti langų plovimo skystį.
Pavojaus signalizacijos blykstės valdymas: pavojaus signalizacijos blykstės mygtukas, esantis viduryje virš kombinuoto jungiklio, paspauskite žemyn, kad įjungtumėte pavojaus signalizacijos blykstę, kuri naudojama kitoms transporto priemonėms įspėti.
Kombinuotas jungiklis sukurtas atsižvelgiant į eksploatavimo patirtį ir saugumą, o skirtingos jo veikimo charakteristikos, įskaitant pavarų pasirinkimą, perjungimo jėgą ir reakcijos greitį, yra kruopščiai sukalibruotos, siekiant užtikrinti, kad vairuotojas galėtų lengvai ir tiksliai valdyti. Be to, negalima nuvertinti jo gebėjimo apsaugoti nuo trukdžių, pavyzdžiui, lietingomis dienomis galima lengvai atidaryti valytuvus, sumažinti trukdžius ir išlaikyti aiškų matomumą. Vairuotojams, kurie dažnai vairuoja naktį, ypač svarbu palaikyti gerą transporto priemonės kombinuoto jungiklio būklę, todėl būtina reguliariai jį tikrinti ir prižiūrėti, kad jungiklis visada būtų geriausios darbinės būklės ir užtikrintų vairavimo saugumą.
Automobilio jungiklio mazgo gedimo priežastys gali būti šios:
Vidinis gedimas: kombinuoto jungiklio vidiniai judantys ir statiniai kontaktai nėra gerai kontaktuojami arba jungiklio vardinė srovė yra mažesnė už apkrovos kilpos srovę, todėl jungiklio vidiniai kontaktai gali suirti. Dėl to gali tekti reguliuoti judančius arba statinius kontaktus arba perjungti į jungiklį, kurio vardinė srovė yra didesnė.
Sukimo spyruoklės problema: jungiklio viduje esančio besisukančio veleno sukimo spyruoklė yra minkšta arba sulūžusi, todėl judantis kontaktas nesisuka ir pasikeičia kontakto padėtis. Ją reikia pakeisti nauja tos pačios specifikacijos sukimo spyruokle.
Atsilaisvinęs tvirtinimo varžtas: Kombinuotojo jungiklio tvirtinimo varžtas yra atsilaisvinęs, dažnai sukasi, o laidininko slėgio kontaktas yra atsilaisvinęs, dėl to išorinis prijungimo taškas gali išsikrauti, išsisklaidyti arba nutrūkti. Tvirtinimo varžtus reikia laiku priveržti, kad būtų galima sumažinti sukimosi dažnumą.
Linijos problemos: įskaitant laido atsilitavimą, nukritimą ar įdėklo slydimą, šios problemos gali sukelti lemputės gedimą arba mirgėjimą.
Relės problema: relės kontaktas yra prastas arba pažeistas, dėl to gali kilti priekinių žibintų veikimo problemų ar kitų susijusių funkcijų gedimų.
CAN ryšio išimtis: gali sugesti kombinuotas jungiklis. Reikia atlikti atitinkamą techninę priežiūrą.
Išoriniai veiksniai, tokie kaip aplinkos veiksniai, netinkamas naudojimas ar senėjimas ir kt., taip pat gali sukelti kombinuoto jungiklio gedimą.
Šių problemų sprendimui paprastai reikalingos profesionalios technologijos ir įrankiai, todėl susidūrus su susijusiais gedimais, rekomenduojama kreiptis į profesionalų automobilių remonto servisą apžiūrai ir remontui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
