Turbokompresoriaus tarpiklis, linkęs į gedimą.
Pagrindinės turbokompresoriaus tarpiklio dujų nutekėjimo priežastys
Pagrindinės dujų nutekėjimo priežastys turbokompresoriuje tarpinės yra:
Sandarinimo elementų senėjimas : Padidėjus transporto priemonės naudojimo laikui, alyvos sandarinimo sandarinimo žiedas ir kiti komponentai pamažu sensta, praras elastingumą, todėl atsiras dujų nutekėjimas.
Prastas tepimas : Prastas tepimas Superšalo viduje gali padidinti trintį tarp komponentų, todėl susidėvėjimas iš dalies ir alyvos nutekėjimas.
Išorinė žala : Jei transporto priemonė anksčiau buvo paveikta praeityje, gali būti pažeistas kompresorius, todėl dujų nutekėjimas gali nutekėti.
Turbokompresoriaus tarpiklio nutekėjimo įtaka
Turbokompresoriaus tarpiklių nutekėjimas lems variklio galios trūkumą, oro degalų santykis nėra tikslus ir net variklio gedimo šviesa. Jei nebus tvarkoma laiku, tai gali padaryti rimtesnę žalą varikliui.
Sprendimas yra
Pakeiskite sandarinimo elementą : Jei oro nutekėjimą sukelia sandarinimo elemento senėjimas, galite pakeisti naują sandarinimo žiedą arba sandarinimo tarpiklį.
Patobulintas tepimas : Įsitikinkite, kad kompresoriaus vidus yra gerai suteptas, galite pridėti alyvos arba pakeisti susidėvėjusias dalis.
Patikrinkite ir suremontuokite pažeidimą : Jei kompresorius yra pažeistas dėl smūgio, apžiūrėkite ir taisykite arba pakeiskite pažeistą dalį.
Profesionali techninė priežiūra : Jei aukščiau išvardyti metodai neišsprendžia problemos, turėtumėte kreiptis į profesionalias techninės priežiūros paslaugas.
Turbokompresoriaus tarpiklio apvalkalo parametrai apima daugelį aspektų, įskaitant medžiagas, struktūrą, našumą ir kt., Kad turbokompresorius galėtų veikti stiprų ir efektyviai esant aukštai temperatūrai ir aukšto slėgio darbo aplinkai. Čia yra kai kurių pagrindinių parametrų apžvalga:
Medžiaga : Turbokompresoriaus tarpiklio apvalkalas paprastai yra pagamintas iš aukštos temperatūros susidėvėjimo atsparių medžiagų, tokių kaip lydinys-718 ir kt. Šios medžiagos ilgą laiką gali atlaikyti susidėvėjimą ir oksidaciją aukštoje temperatūroje ir išlaikyti geras mechanines savybes. Pavyzdžiui, dvigubo sluoksnio lydinys 718/Nicraly danga, nusėdusi naudojant greitaeigį deguonies ir degalų (HVOF) šiluminio purškimo procesą, padidina pilkojo ketaus (GCI) komponentų aukštos temperatūros korozijos ir korozijos savybes .
Konstrukcija : Turbokompresoriaus tarpiklio korpusas yra sukurtas taip, kad būtų daugiasluoksnė konstrukcija, įskaitant bent vieną temperatūros korpuso modulį, kuris iš dalies supa turbinų korpusą ir (arba) kompresoriaus korpusą ir (arba) guolio korpusą radialiai ir aštriai. Be to, papildomai apsaugai ir saugai yra vidinis sprogimui atsparaus būsto modulis ir išoriniam sprogimui atsparių korpusų modulis.
Našumas : Turbokompresoriaus tarpiklio korpusas turi turėti gerą atsparumą aukštai temperatūrai, galinčią išlaikyti stabilumą iki 900 ° C temperatūroje, atsparumą oksidacijai ir korozijai. Atsparumą aukštos temperatūros erozijai ir oksidacijai galima žymiai pagerinti naudojant pažangias dengimo technologijas, tokias kaip lydinys-718, dėl gero sukibimo į substratą, didelį kietumą ir apsauginės fazės susidarymą aukštoje temperatūroje .
Apibendrinant galima pasakyti, kad turbokompresoriaus tarpiklio korpuso parametrinis dizainas yra skirtas užtikrinti jo patikimumą ir ilgaamžiškumą ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis, naudojant aukštos kokybės medžiagas ir pažangias technologijas, taip pat kruopščiai suprojektuotą kelių sluoksnių konstrukciją, kad atitiktų šiuos reikalavimus.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
