Oro pagalvės pavasaris - sujungia pagrindinę oro pagalvę su oro pagalvės diržu
Laikrodžio spyruoklė naudojama pagrindinei oro pagalvei (viena ant vairo) sujungti su oro pagalvės diržu, kuris iš esmės yra vielos diržų gabalas. Kadangi pagrindinė oro pagalvė turėtų sukasi su vairo ratu (jį galima įsivaizduoti kaip tam tikro ilgio vielos diržą, apvyniotą aplink vairo vairo veleną, kai sukant vairą, jis gali būti atvirkštinis ar suvyniotas sandariai, tačiau jis taip pat turi ribą, kad būtų užtikrinta, jog išvažiavimo ratas į kairę ar į dešinę, bevandeniai, tačiau vielos šilumos negalima ištraukti), todėl jungiamojo pobūdis turėtų būti paliktas iš kairės. Įsitikinkite, kad vairas pasuka į šoną į ribinę padėtį, nenuviltas. Šis įrengimo taškas yra ypatingas dėmesys, kiek įmanoma, kad būtų užtikrinta, jog jis yra vidurinėje padėtyje.
Produkto įvadas
Esant automobilio avarijai, oro pagalvės sistema yra labai efektyvi, kad vairuotojas ir keleivis būtų saugus.
Šiuo metu oro pagalvės sistema paprastai yra viena vairo oro pagalvės sistema arba dviguba oro pagalvių sistema. Kai transporto priemonės su dvigubomis oro pagalvėmis ir saugos diržų prezervatyvų sistema sudužo, neatsižvelgiant į greitį, oro pagalvės ir saugos diržų apsimetimas tuo pačiu metu veikia tuo pačiu metu, todėl oro pagalvės atliekant mažą greičio avarijas, o tai daug padidina priežiūros išlaidas.
Dviejų veiksmų dvigubos oro pagalvės sistema, įvykus avarijai, gali automatiškai pasirinkti naudoti tik saugos diržo pretensyvų įrenginį arba saugos diržo pretensyvų įrenginį ir dvigubą oro pagalvę tuo pačiu metu, atsižvelgiant į automobilio greitį ir pagreitį. Tokiu būdu, esant avarijai mažu greičiu, sistema gali naudoti sėdynės diržus, kad apsaugotų vairuotoją ir keleivių saugumą, nešvaistydama oro pagalvių. Jei avarijoje greitis yra didesnis nei 30 km/h, saugos diržo ir oro pagalvės veiksmas tuo pačiu metu, siekiant apsaugoti vairuotojo ir keleivio saugumą.
Naudojimo instrukcijos
Airbelių sistema gali padidinti automobilio keleivių apsaugą, tačiau prielaida yra ta, kad oro pagalvių sistema turi būti teisingai suprantama ir naudojama.
Turi būti naudojamas su saugos diržu
Jei saugos diržas nėra pritvirtintas, net ir naudojant oro pagalves, avarijos metu jis gali sukelti rimtų sužalojimų ar net mirties. Avarijos atveju saugos diržas sumažina riziką, kad jūs pataikysite į automobilį daiktus ar išmetamas iš transporto priemonės. Oro pagalvės yra skirtos veikti kartu su saugos diržu, o ne pakeisti. Tik vidutinio sunkumo ar sunkaus priekinio susidūrimo metu oro pagalvės metu gali būti pripučiama oro pagalvės. Jis neišsiplėčia per apvirtimo ir galinių galų susidūrimus ar mažo greičio susidūrimais ar daugumoje šoninių susidūrimų. Visi automobilio keleiviai turėtų dėvėti saugos diržą, neatsižvelgiant į tai, ar jų sėdynėje yra oro pagalvės, ar ne.
Laikykite gerą atstumą nuo oro pagalvės
Kai oro pagalvė išsiplečia, ji sprogsta didele jėga ir mažiau nei akies mirksėjimas. Jei priartėjate prie oro pagalvės, pavyzdžiui, pasilenkdami į priekį, galite patirti rimtų sužalojimų. Saugos diržas gali sulaikyti jus vietoje prieš katastrofą ir jo metu. Todėl net jei yra oro pagalvėje, visada dėvėkite saugos diržą. Ir vairuotojas turėtų sėdėti kuo toliau, laikydamasis prielaidos užtikrindamas, kad jis galėtų valdyti transporto priemonę.
Oro pagalvės nėra skirtos vaikams
Oro pagalvės ir tritaškių sėdynių diržai suteikia optimalią apsaugą suaugusiesiems, tačiau jie neapsaugo vaikų ir kūdikių. Automobilių sėdynių diržai ir oro pagalvės sistemos nėra skirtos vaikams ir kūdikiams, kuriuos reikia apsaugoti vaiko sėdynėmis.
Oro pagalvės indikatoriaus lemputė
Ant prietaisų skydelio yra oro pagalvės formos „oro pagalvės paruošta lemputė“. Šis indikatorius nurodo, ar oro pagalvės elektrinė sistema yra sugedusi. Pradėjus variklį, jis trumpai užsidegs, tačiau jis turėtų būti greitai užgesintas. Jei vairavimo metu lemputė visada įjungta ar mirksi, tai reiškia, kad oro pagalvės sistema yra klaidinga ir turėtų būti kuo greičiau suremontuota į techninės priežiūros stotį.
Kur yra oro pagalvės
Vairuotojo sėdynėje esanti oro pagalvės yra vairo centre.
Keleivio oro pagalvė yra dešinėje prietaisų skydelyje.
Pastaba: jei tarp keleivio ir oro pagalvės yra objektas, oro pagalvė gali netinkamai išsiplėsti, arba jis gali smogti keleiviui, dėl to smarkiai sužeisti ar mirti. Todėl erdvėje, kurioje oro pagalvės yra išpūstos, neturi būti nieko, ir niekada nieko nedėkite ant vairo ar prie oro pagalvės dangčio.
Kada oro pagalvė turėtų išpūsti
Vairuotojo priekinės oro pagalvės ir bendra pilotas išpūstas vidutinio sunkumo ar sunkaus priekinio susidūrimo metu arba prie priekinio susidūrimo, tačiau, projektuojant, oro pagalvės gali išpūsti tik tada, kai smūgio jėga viršija iš anksto nustatytą ribą. Ši riba apibūdina avarijos sunkumą, kai oro pagalvės metu plečiasi ir ji atsižvelgiama į daugybę scenarijų. Ar oro pagalvės plečiasi, nepriklauso nuo transporto priemonės greičio, tačiau daugiausia priklauso nuo susidūrimo objekto, susidūrimo krypčių ir automobilio lėtėjimo.
Jei jūsų automobilis pataiko į nejudantį, kietą sieną, riba yra apie 14–27 km/h (skirtingos transporto priemonės ribos gali šiek tiek skirtis).
Dėl šių veiksnių oro pagalvės gali plėstis skirtingu susidūrimo greičiu:
Ar susidūrimo objektas yra nejudantis, ar judantis. Ar susidūrimo objektas yra linkęs į deformaciją. Kaip platus (pvz., Siena) arba siauras (pvz., Stulpas) susidūrimo objektas yra. Susidūrimo kampas.
Priekinė oro pagalvė nespėja, kai transporto priemonė apvirsta, susidūrus galiniame ar daugumoje šoninių susidūrimų, nes tokiais atvejais priekinė oro pagalvė nespėja apsaugoti keleivio.
Bet kokioje avarijoje jis ne tik remiasi transporto priemonės pažeidimo laipsniu ar priežiūros išlaidomis, siekiant nustatyti, ar reikia dislokuoti oro pagalvę. Dėl priekinės ar artimos frontalios avarijos oro pagalvės pripūtimas priklauso nuo smūgio kampo ir automobilio lėtėjimo.
Oro pagalvių sistema gerai veikia daugelyje vairavimo sąlygų, įskaitant vairavimą visureigyje. Tačiau būtinai visada išlaikykite saugų greitį, ypač nelygiais keliais. Be to, būtinai dėvėkite saugos diržą.
Oro pagalve reikia naudoti kartu su saugos diržu
Kadangi oro pagalvė veikia per sprogimą, o dizaineris dažnai ieško geriausio sprendimo iš daugumos įprastų avarijų modeliavimo testų, tačiau gyvenime kiekvienas vairuotojas turi savo vairavimo įpročius, dėl kurių žmonės ir oro pagalvė turės skirtingą pozicijos santykį, o tai lemia oro pagalvės darbų nestabilumą. Todėl, norėdami užtikrinti, kad oro pagalvė iš tikrųjų vaidina saugų vaidmenį, vairuotojas ir keleivis turi išsiugdyti gerus vairavimo įpročius, kad užtikrintų, jog krūtinė ir vairas išlaikys tam tikrą atstumą. Veiksmingiausia priemonė yra pritvirtinti saugos diržą, o oro pagalvės laikiklis yra tik pagalbinė saugos sistema, kurią reikia naudoti su saugos diržu, kad būtų maksimaliai padidintas apsaugos apsaugos efektas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
