Iš kokių medžiagų gaminami stiprintuvo siurblio vamzdeliai?
Padidinimo siurblio vamzdžių medžiaga gali būti parenkama pagal skirtingus taikymo poreikius ir skirtingų medžiagų sąlygas. Įprastos medžiagos yra variniai vamzdžiai, variniai vamzdžiai, nailoniniai vamzdžiai, plastikiniai vamzdžiai, guminiai vamzdžiai ir pan. Kiekviena iš šių medžiagų turi savo ypatybes ir tinka skirtingoms hidraulinėms sistemoms bei pramoninėms reikmėms.
Varinis vamzdis plačiai naudojamas hidraulinėje sistemoje dėl didelio stiprumo, gero atsparumo alyvai ir atsparumo korozijai bei santykinai mažų sąnaudų. Jis gali atlaikyti didelį slėgį, tuo pačiu užtikrindamas puikią tvirtą atramą, tačiau sumontavus jį reikia iš anksto sulenkti.
Varinį vamzdį lengva apdoroti įvairiomis formomis, tačiau jo atsparumas slėgiui paprastai ribojamas iki 6,5–10 MPa. Jis pasižymi tam tikromis antivibracinėmis savybėmis, tačiau gali sukelti alyvos oksidaciją, todėl dažnai naudojamas dalyse, kurias sunku prijungti tiesiai hidraulinio įrenginio viduje.
Nailono vamzdelis pieno baltumo permatomas, po kaitinimo lengvai sulenkiamas ir plečiamas, po aušinimo išlaikyti stabilią formą. Jo laikomoji galia skiriasi priklausomai nuo medžiagos ir svyruoja nuo 2,5 MPa iki 8 MPa.
Plastikinis vamzdis lengvas, geras atsparumas alyvai ir prieinamas, lengvai surenkamas. Tačiau jo laikomoji galia yra maža, ilgalaikis naudojimas gali pablogėti, todėl jis daugiausia tinka žemo slėgio reikmėms, pvz., Grįžtamasis vamzdis ir drenažo vamzdis, kurio slėgis mažesnis nei 0,5 MPa.
guminę žarną sudaro aukšto slėgio guminė žarna ir žemo slėgio guminė žarna. Aukšto slėgio guminis vamzdis susideda iš vidinio alyvai atsparios gumos sluoksnio ir išorinio plieninės vielos pynimo sluoksnio, kuris tinkamas jungti tarp dalių, kurios turi judėti viena kitos atžvilgiu aukšto ir vidutinio slėgio sistemose. Žemo slėgio guminis vamzdis pagamintas iš aliejui atsparios gumos ir drobės, kuri tinka žemo slėgio aplinkai, pavyzdžiui, grįžtamoms alyvos linijoms.
Norint užtikrinti hidraulinės sistemos saugumą, efektyvumą ir ilgaamžiškumą, labai svarbu pasirinkti tinkamą vamzdžių medžiagą. Būtina pasirinkti tinkamą medžiagą pagal konkretų darbinį slėgį, darbo aplinką ir tai, ar ji turi būti atspari specifiniams cheminės korozijos veiksniams .
Plyšo krypties stiprintuvo alyvos vamzdis, po alyvos nuotėkio jokios krypties!
1. Kai iš stiprintuvo siurblio teka alyva, alyvos lygis smarkiai nukris, o tai sukels nenormalų garsą sukant vairą. Be to, stiprintuvo siurblys šaltoje būsenoje yra nepakankamai suteptas, todėl gali lengvai susidėvėti vidiniai, todėl sklinda neįprastas garsas. Tuo pačiu metu, jei stiprintuvo siurblio instaliacija nėra pakankamai stabili, darbo proceso metu jis taip pat gali skleisti neįprastą garsą.
2, esant stiprintuvo siurblio alyvos nuotėkio problemai, ne visada būtina pakeisti visą komponentą. Tuo atveju, jei alyvos sandariklio pažeidimas nėra rimtas, problemą galima išspręsti taisant, nekeičiant viso stiprintuvo siurblio. Tačiau jei slėginio siurblio korpusas įtrūksta, stiprintuvo siurblį reikia pakeisti. Jei vamzdžių sankryžoje teka tik alyva, tuomet reikia spręsti tik sankryžos sandarinimo problemą.
3, norėdami išspręsti stiprintuvo siurblio alyvos nutekėjimo problemą, pirmiausia turite patikrinti, ar lauke nėra vietos alyvos nutekėjimui. Ypatingą dėmesį atkreipkite į alyvos sandariklius priekiniame ir galiniame alkūninio veleno galuose, nes jie gali nutekėti alyva. Pavyzdžiui, jei alkūninio veleno priekinis alyvos sandariklis yra sulūžęs, pažeistas arba pasenęs arba susidėvėjęs kontaktinis paviršius tarp alkūninio veleno skriemulio ir alyvos sandariklio, tai gali sukelti alyvos nuotėkį alkūninio veleno priekyje.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
