Kokios yra stiprintuvo siurblio vamzdžių medžiagos?
Slėginio siurblio vamzdžių medžiagą galima pasirinkti atsižvelgiant į skirtingus taikymo poreikius ir skirtingų medžiagų sąlygas. Įprastos medžiagos yra variniai vamzdžiai, variniai vamzdžiai, nailoniniai vamzdžiai, plastikiniai vamzdžiai, guminiai vamzdžiai ir kt. Kiekviena iš šių medžiagų turi savo savybių ir tinka skirtingoms hidraulinėms sistemoms ir pramoninėms reikmėms.
Variniai vamzdžiai plačiai naudojami hidraulinėse sistemose dėl didelio stiprumo, gero atsparumo alyvai ir korozijai bei santykinai mažos kainos. Jie gali atlaikyti aukštą slėgį ir užtikrinti puikų standų palaikymą, tačiau montuojant juos reikia iš anksto sulenkti.
Varinius vamzdžius lengva apdoroti į įvairias formas, tačiau jų slėgio laikomoji galia paprastai ribojama iki 6,5–10 MPa. Jie turi tam tikrų antivibracinių savybių, tačiau gali sukelti alyvos oksidaciją, todėl dažnai naudojami detalėse, kurias sunku tiesiogiai prijungti prie hidraulinio įrenginio.
Nailoninis vamzdelis yra pieniškai baltas, permatomas, po kaitinimo lengvai sulenkiamas ir plečiamas, o po atvėsimo išlaiko stabilią formą. Jo laikomoji galia priklauso nuo medžiagos ir svyruoja nuo 2,5 MPa iki 8 MPa.
Plastikinis vamzdis yra lengvas, atsparus alyvai, prieinamas ir lengvai surenkamas. Tačiau jo laikomoji galia yra maža, ilgalaikis naudojimas gali sukelti senėjimą ir pablogėjimą, todėl jis daugiausia tinka žemo slėgio taikymams, pavyzdžiui, grįžtamojo ir kanalizacijos vamzdžiams, kurių slėgis mažesnis nei 0,5 MPa.
Guminė žarna apima aukšto slėgio guminę žarną ir žemo slėgio guminę žarną. Aukšto slėgio guminis vamzdis susideda iš vidinio sluoksnio iš alyvai atsparios gumos ir išorinio sluoksnio iš plieninės vielos pynimo, kuris tinka sujungti dalis, kurios turi judėti viena kitos atžvilgiu aukšto ir vidutinio slėgio sistemose. Žemo slėgio guminis vamzdis pagamintas iš alyvai atsparios gumos ir drobės, todėl tinka žemo slėgio aplinkai, pavyzdžiui, grįžtamosios alyvos linijoms.
Tinkamos vamzdžių medžiagos pasirinkimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti hidraulinės sistemos saugumą, efektyvumą ir ilgaamžiškumą. Būtina pasirinkti tinkamą medžiagą pagal konkretų darbinį slėgį, darbo aplinką ir tai, ar ji turi būti atspari konkretiems cheminės korozijos veiksniams.
Kryptinio stiprintuvo alyvos vamzdis plyšo, po alyvos nuotėkio krypties nėra!
1. Kai iš stiprintuvo siurblio teka alyva, alyvos lygis smarkiai sumažėja, todėl sukant vairą girdisi neįprastas garsas. Be to, šaltas stiprintuvo siurblys, nepakankamai suteptas, gali lengvai susidėvėti ir sukelti neįprastą garsą. Tuo pačiu metu, jei stiprintuvo siurblio montavimas nėra pakankamai stabilus, darbo metu jis taip pat gali skleisti neįprastą garsą.
2. Dėl slėgio kėlimo siurblio alyvos nuotėkio ne visada reikia keisti visą komponentą. Jei alyvos sandariklio pažeidimas nėra rimtas, problemą galima išspręsti remontuojant, nekeičiant viso slėgio kėlimo siurblio. Tačiau jei slėgio kėlimo siurblio korpusas įtrūksta, slėgio kėlimo siurblį reikia pakeisti. Jei alyvos nuotėkis yra tik vamzdžio jungtyje, reikia spręsti tik jungties sandarinimo problemą.
3. Norint išspręsti alyvos nuotėkio iš stiprintuvo siurblio problemą, pirmiausia reikia patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio išorėje. Ypatingą dėmesį atkreipkite į alkūninio veleno priekinius ir galinius alyvos sandariklius, nes iš jų gali nutekėti alyva. Pavyzdžiui, jei alkūninio veleno priekinis alyvos sandariklis yra pažeistas, pasenęs arba susidėvėjęs alkūninio veleno skriemulio ir alyvos sandariklio sąlyčio paviršius, tai gali sukelti alyvos nuotėkį alkūninio veleno priekyje.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
