Kas yra automobilių turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdis
Automobilių turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdis yra svarbi turbokompresoriaus sistemos dalis. Pagrindinis jo vaidmuo yra suteikti stabilų turbokompresoriaus sistemą, kad būtų užtikrintas, jog pakankamai gryno oro gali sklandžiai patekti į turbokompresorių . Įsiurbimo vamzdžio dizainas dažnai yra kruopščiai optimizuotas hidrodinamiškai, kad būtų sumažintas atsparumas įsiurbimui ir padidintų įsiurbimo efektyvumą. Vidinis vamzdžio skersmens sklandumas ir dydis paveiks įsiurbimo efektą. Per mažas vamzdžio skersmuo apribos įsiurbimo tūrį, o per didelis vamzdžio skersmuo gali sukelti nepakankamą įsiurbimo slėgį .
Kalbant apie medžiagą, įprasti įkrovimo vamzdžiai su turbokompresoriumi dažniausiai yra pagaminti iš aukštos temperatūros ir aukšto slėgio atsparios medžiagos, tokios kaip aliuminio lydinys, nerūdijantis plienas ir kt. Šios medžiagos gali atlaikyti aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį, kurį sukuria turbokompresoriaus sistema, kad būtų užtikrintas įsiurbimo vamzdžio stabilumas ir patikimumas 1. Be to, įsiurbimo vamzdžio sandarumas taip pat yra labai svarbus, jei sandariklis nėra geras, jis sukels įsiurbimo oro nutekėjimą, paveiks turbokompresoriaus sistemos veikimą ir netgi gali sukelti gedimą.
Kasdien prižiūrint, savininkas turėtų reguliariai patikrinti, ar įsiurbimo vamzdis yra pažeistas, deformuotas ar laisvas, ir pakeisti ar taisyti problemą laiku 1. Taip pat labai svarbu pasirinkti įsiurbimo vamzdžių produktus, turinčius patikimą kokybę ir suderinti su transporto priemone. Prekės ženklo ir gamintojo reputacija yra svarbus etaloninis veiksnys. Aukštos kokybės įsiurbimo vamzdis gali geriau žaisti turbokompresoriaus sistemos našumą ir pagerinti transporto priemonės galios našumą .
Ar įprasta, ar įprasta, ar nėra padidintos automobilio turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdžio, reikia įvertinti atsižvelgiant į konkrečią situaciją.
Normaliomis aplinkybėmis nedidelis alyvos nutekėjimas : Jei alyvos nutekėjimas įvyksta prijungus kompresorių ir įsiurbimo kolektorių, ir jį sukelia laisvas sandariklis, tai yra normalus reiškinys, paprastai neturės įtakos variklio veikimui .
Nenormalaus aliejaus nuotėkio priežastys :
Aukštas alyvos slėgis : Reikia patikrinti alyvos slėgį ir sureguliuoti .
Alyvos grąžinimo vamzdis yra užblokuotas : Reikia valyti alyvos grąžinimo vamzdį .
Oro filtras ilgą laiką nėra valomas : reguliariai valykite oro filtrą .
Prastas įsiurbimas : Patikrinkite ir išvalykite oro filtrą .
Turbokompresoriaus alyvos sandariklis nėra sandariai uždarytas : Patikrinkite, ar alyvos sandariklis sensta, ar pažeista, jei reikia, pakeiskite jį.
Cranktero respiratorius nėra lygus : Patikrinkite ir išvalykite karterio ventiliaciją .
Gydymo metodas :
Perkelkite kompresoriaus jungtį su įsiurbimo kolektoriumi .
Sureguliuokite alyvos slėgį .
Nuvalykite alyvos liniją ir karterio ventiliacijos liniją .
Reguliariai valykite oro filtrą .
Pakeiskite senstantį kompresoriaus alyvos sandariklį .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius apie THyra svetainė!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“yra įsipareigojusi parduoti „MG & Mauxs“ automobilių dalispirkti.
