Koks yra automobilio turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdžio vaidmuo?
Pagrindinė automobilio turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdžio funkcija yra varyti turbiną per išmetamąsias dujas, o tada varyti sparnuotę, kad suspaustų orą ir tiektų į variklį daugiau gryno oro, taip padidinant variklio galią. Tiksliau, kai padidėja variklio greitis, išmetamosios dujos varo turbiną greitėti, o padidėjęs turbinos greitis suspaus daugiau oro ir į variklį pateks daugiau oro, taip padidinant variklio išėjimo galią.
Vis dėlto rinkoje yra daug gaminių su turbokompresoriumi, kurie teigia, kad pagerina našumą, sumažina degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, tačiau tikrasis šių gaminių poveikis nėra toks reikšmingas, kaip teigia įmonės. Pigūs gaminiai su turbokompresoriumi dažnai neužtikrina pakankamo apsukų ir suspaudimo efekto, todėl gali sumažėti variklio našumas ir padidėti degalų sąnaudos. Be to, šiuose gaminiuose gali būti naudojamos žemos kokybės medžiagos, skirtos pakeisti originalų automobilio oro filtrą, o tai gali kelti grėsmę variklio sveikatai.
Todėl vartotojams dažnai praktiškiau ir ekonomiškiau išlaikyti savo transporto priemones originalioje būklėje ir pagerinti jų našumą bei degalų naudojimo efektyvumą taikant gerus vairavimo įpročius.
Automobilio turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdis daugiausia sudarytas iš šių dalių: įsiurbimo vamzdžio (oro filtro), turbinos įsiurbimo vamzdžio (išleidimo vožtuvo) prieš turbinos suspaudimo pusę, tarpinio aušintuvo (tarpinio aušintuvo), įsiurbimo vamzdžio prieš droselio sklendę ir droselio sklendės.
Kaip veikia oro įsiurbimo sistema
Turbokompresoriaus veikimo principas yra toks, kad variklio išmetamosios dujos sukina turbinos mentę, o tada kompresoriaus sparnuotė suspaudžia orą. Suslėgtas oras, atvėsęs per tarpinį aušintuvą, patenka į variklio degimo kamerą, taip pagerinant degimo efektyvumą ir variklio išėjimo galią.
Kiekvienos įsiurbimo sistemos dalies vaidmuo
Oro filtras: filtruoja į variklį patenkantį orą, kad į jį nepatektų priemaišos.
Turbinos įsiurbimo vamzdis: jungia įsiurbiamo oro separatorių ir turbinos suslėgtąją pusę suslėgtam orui perduoti.
Išpūtimo vožtuvas: išleidžia slėgį, kai turbokompresorius yra apkrautas, kad per didelis slėgis nepažeistų sistemos.
Tarpinis aušintuvas: vėsina suslėgtą orą, kad aukšta temperatūra nepaveiktų variklio veikimo.
Įsiurbimo vamzdis: jungia tarpinį aušintuvą su droselio sklende, kad būtų perduodamas atvėsintas oras.
Droselis kontroliuoja į variklį patenkančio oro kiekį ir reguliuoja jį pagal akceleratoriaus pedalo paspaudimo gylį.
Oro įsiurbimo sistemos vaidmuo transporto priemonės veikime
Turbokompresoriaus įsiurbimo sistema padidina variklio galią ir sukimo momentą, padidindama į variklį patenkančio oro kiekį. Dėl padidėjusio suslėgto oro tankio degalų mišinys sudega pilniau, taip pagerindamas bendrą transporto priemonės našumą ir pagreitį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šia temayra svetainė!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
