Kas yra automobilio turbokompresoriaus valdymas
Automobilio turbokompresoriaus valdymo mechanizmas daugiausia įgyvendinamas elektroniniu būdu valdoma išmetamųjų dujų turbokompresoriaus slėgio valdymo sistema. Sistemą sudaro slėgio mažinimo solenoidinis vožtuvas, pneumatinė pavara, apeinamojo vožtuvo ir kompresoriaus. Sistemos slėgio stiprintuvo valdymas įgyvendinamas atidarant ir uždarant apeinamojo vožtuvo mechanizmą: kai apeinamojo vožtuvo mechanizmo jungtis uždaryta, beveik visos išmetamosios dujos teka per stiprintuvą, o slėgio stiprintuvo mechanizmo slėgis padidėja; kai apeinamojo vožtuvo jungtis atidaryta, dalis išmetamųjų dujų išleidžiama tiesiai per apeinamojo kanalo mechanizmą, o slėgio stiprintuvo mechanizmo slėgis sumažėja.
Apėjimo vožtuvo atidarymą ir uždarymą atlieka ECU (elektroninis valdymo blokas), valdydamas slėgio mažinimo solenoidinį vožtuvą ir pneumatinę pavarą. ECU kontroliuoja slėgio didinimą pagal įsiurbimo kolektoriaus slėgį, o apėjimo vožtuvas atidaromas esant dideliam greičiui ir didelei apkrovai, kad būtų išvengta per didelės mechaninės ir šiluminės variklio apkrovos. Be to, kai kuriuose modeliuose taip pat naudojama uždaros grandinės valdymo sistema, kuri per padėties jutiklį perduoda faktinius vykdymo rezultatus ECU, reguliuoja pagal nuokrypį ir tiksliau valdo variklio sukimo momentą.
Turbokompresoriaus veikimo principas yra tas, kad turbina varoma variklio išleidžiamomis išmetamosiomis dujomis, o tada suspaudžiamas įsiurbiamas oras, kad padidėtų oro tankis, taip pagerinant degimo efektyvumą ir išėjimo galią. Turbokompresorius naudoja variklio išleidžiamų išmetamųjų dujų inercijos impulsą, kad stumtų turbiną į turbinos kamerą, varo koaksialinį sparnuotę, kad suspaustų orą į cilindrą, padidintų oro slėgį ir tankį, taip padidindamas variklio išėjimo galią.
Pagrindinės automobilių turbokompresorių funkcijos apima šiuos aspektus:
Padidinkite variklio galią ir sukimo momentą: Turbokompresoriai padidina į cilindrą patenkančio oro kiekį, todėl variklis gali įpurškti daugiau degalų tuo pačiu darbiniu tūriu, taip padidindamas variklio galią ir sukimo momentą. Apskritai turbokompresoriai gali padidinti maksimalią variklio galią 20–40 %, o maksimalų sukimo momentą – 30–50 %.
Sumažinkite degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį: Turbokompresoriai sumažina degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, optimizuodami variklio degimo efektyvumą ir gerindami šiluminį efektyvumą. Tiksliau, turbokompresorius gali sumažinti variklio degalų sąnaudas 5–10 %, o atitinkamai sumažinamas ir kenksmingų dujų, tokių kaip CO, HC ir NOx, išmetimas.
Geresnis degalų taupymas: Varikliai su turbokompresoriais dega geriau, sutaupydami 3–5 % degalų. Be to, turbokompresoriai optimizuoja variklio derinimo charakteristikas ir trumpalaikio atsako charakteristikas, kad pagerintų degalų ekonomiją.
Pagerinkite variklio prisitaikymą ir patikimumą: Turbokompresorius gali pagerinti variklio veikimą ir stabilumą esant skirtingam aukščiui, temperatūrai ir apkrovos sąlygoms, kad būtų išlaikytas geresnis našumas ir stabilumas, išvengta variklio galios sumažėjimo, detonacijos, perkaitimo ir kitų problemų. Tuo pačiu metu turbokompresoriai taip pat gali pailginti variklio tarnavimo laiką ir sumažinti gedimų dažnį.
Plokštumos kompensavimo funkcija: plokščiakalnės srityje dėl reto oro sumažės įprastų variklių našumas ir galia. Turbokompresorius gali efektyviai kompensuoti dėl reto oro atsiradusius galios nuostolius padidindamas įsiurbimo oro tankį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šia temayra svetainė!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
