Automobilio vairo mechanizmo stiprintuvo siurblio veikimo principas
Automobilio vairo stiprintuvo siurblio veikimo principas yra padidinti įsiurbimo tūrį, panaudojant variklio išmetamųjų dujų kinetinę energiją, siekiant padidinti degalų degimo efektyvumą ir taip padidinti variklio išėjimo galią.
Konkretus veikimo principas yra toks: varikliui veikiant, išmetimo stūmoklis juda į išorę, išleisdamas išmetamąsias dujas į išmetimo vamzdį, o išmetimo proceso metu susidaro aukšto slėgio ir aukštos temperatūros išmetamosios dujos. Slėgio siurblys įtraukia išmetamąsias dujas į turbiną, priversdamas turbiną suktis. Turbinos sukimasis į įsiurbimo vamzdį įveda suslėgtą orą, kuris aušinamas per tarpinį aušintuvą, dar labiau padidindamas oro tankį. Tada slėgio siurblyje taip pat yra kompresorius, per kurį įsiurbiamas oras dar labiau suslėgiamas, o aukšto slėgio oras tiekiamas į variklio cilindrą. Cilindre degalai įpurškiami į aukšto slėgio orą ir uždegami žvakės veikimu, kad susidarytų aukštos temperatūros ir aukšto slėgio degimo dujos. Tokiu būdu per slėgio siurblio tiekiamą aukšto slėgio orą į variklį kiekviename cikle galima patekti daugiau oro, taip pagerinant degimo efektyvumą ir padidinant variklio išėjimo galią.
Be to, pagalbinio siurblio darbui reikia sunaudoti dalį variklio išmetamųjų dujų energijos, todėl važiuojant maža apkrova arba be apkrovos pagalbinio siurblio pagalbinis poveikis gali būti neakivaizdus. Pagalbinis siurblys turi veikti kartu su kitomis variklio sistemomis, tokiomis kaip degalų įpurškimo sistema, uždegimo sistema ir kt. Visos sistemos koordinavimas ir stabilumas yra būtini norint pagerinti variklio darbą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šia temayra svetainė!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
