Automobilio starterio sudėtis
Automobilio starteris daugiausia susideda iš šių dalių:
Nuolatinės srovės variklis: pagrindinis starterio komponentas, atsakingas už akumuliatoriaus elektros energijos pavertimą mechanine energija, kuri varo variklį užvedimui.
Transmisijos mechanizmas: atsakingas už variklio sukamojo judesio perdavimą variklio smagračiui, kad variklis pradėtų veikti.
Elektromagnetinis jungiklis: valdo variklio užvedimą ir sustabdymą, paprastai akumuliatoriumi, uždegimo jungikliu, užvedimo rele ir pan. Jo veikimo principas yra sukurti magnetinį lauką per elektromagneto ritę, pritraukti kontaktinę svirtį, kad ji užsidarytų, taip sujungiant starterio pagrindinę grandinę, kad variklis pradėtų veikti.
Kaip tai veikia:
Grandinės jungtis: Starterio grandinė prasideda nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto, eina per uždegimo jungiklį, užvedimo relę ir galiausiai pasiekia starterio elektromagnetinę ritę ir laikymo ritę. Kai elektromagnetinė ritė įjungiama, šerdis įmagnetėja, o siurbimo kontaktinė svirtis užsidaro, sujungdama siurbimo ritės ir laikymo ritės srovės grandinę.
Variklio užvedimas: įjungus įsiurbimo ritę, judanti geležinė šerdis juda į priekį, kad pavaros krumpliaratis susijungtų su smagračiu. Įjungus variklio jungiklį, laikymo ritė ir toliau gauna energiją, judanti šerdis išlaiko įsiurbimo padėtį, prijungiama starterio pagrindinė grandinė ir variklis pradeda veikti.
Pavarų dėžė išjungta: varikliui pradėjus veikti, užvedimo relė nustoja veikti, kontaktas atidaromas, įsiurbimo ritės grandinė atjungiama, judanti geležinė šerdis nustatoma iš naujo, o pavaros krumpliaratis ir smagratis atsijungia.
Dėl šių komponentų ir veikimo principų automobilio starteris gali efektyviai užvesti automobilio variklį.
Automobilio starterio veikimo principas yra variklio užvedimas elektromagnetinės indukcijos ir elektros energijos konversijos būdu.
Automobilio starteris, dar vadinamas starteriu, kurio pagrindinė funkcija yra paversti akumuliatoriaus elektros energiją mechanine energija, kad būtų galima sukti variklio smagratį ir užvesti variklį. Jo veikimo principas apima kelių komponentų sinergiją:
Grandinės prijungimas: Kai uždegimo jungiklis pasukamas į užvedimo padėtį, įjungiama užvedimo relės ritės grandinė, kuri verčia variklio alkūninį veleną suktis taip, kad variklio stūmoklis pasiektų uždegimo padėtį.
Elektromagneto veikimas: Prijungus elektromagneto ritės grandinę, šerdis įmagnetinama, traukos kontaktinė svirtis uždaroma, relės kontaktas uždaromas, o traukos ritė ir laikymo ritės srovės grandinė sujungiamos tuo pačiu metu.
Energijos konversija: starteris elektromagnetinės indukcijos būdu paverčia akumuliatoriaus elektros energiją mechanine energija, suka variklio smagratį ir užveda variklį.
Dažniausi gedimai ir jų priežastys apima akumuliatoriaus maitinimo sistemos gedimus ir užvedimo relės gedimus. Akumuliatoriaus maitinimo sistemos gedimą gali sukelti maža akumuliatoriaus įtampa, apdraustas pagrindinis automobilio maitinimo šaltinis arba pažeista relė, atsilaisvinę starterio kabelio ir akumuliatoriaus gnybtai arba gnybtai yra oksiduoti. Užvedimo relės gedimą gali sukelti trumpasis jungimas, nutrūkusi grandinė, užvedimo relės induktoriaus įžeminimo problema arba per didelis tarpas tarp užvedimo relės šerdies ir kontaktinės svirties.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šia temayra svetainė!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
