Automobilio starterio sudėtis
Automobilio starteris daugiausia susideda iš šių dalių:
Nuolatinės srovės variklis : pagrindinė starterio dalis, atsakinga už akumuliatoriaus elektros energijos pavertimą mechanine energija, skatinanti variklio užvedimą.
Pavaros mechanizmas: atsakingas už variklio sukimosi judesio perdavimą variklio smagračiui, kad variklis pradėtų veikti.
Elektromagnetinis jungiklis: valdo variklio paleidimą ir išjungimą, dažniausiai akumuliatoriaus, uždegimo jungiklio, paleidimo relės ir pan. Jo veikimo principas yra sukurti magnetinį lauką per elektromagneto ritę, pritraukti kontaktinę svirtį, kad ji užsidarytų, taip sujungiant pagrindinę starterio grandinę, kad variklis pradėtų veikti.
Kaip tai veikia:
Grandinės jungtis : Starterio grandinė prasideda nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto, eina per uždegimo jungiklį, paleidimo relę ir galiausiai pasiekia elektromagnetinę ritę ir starterio laikomąją ritę. Kai elektromagnetinė ritė įjungiama, šerdis įmagnetinama, o siurbimo kontaktinė rankena užsidaro, sujungdama siurbimo ritės ir laikymo ritės srovės grandinę.
Variklio paleidimas: įjungus siurbimo ritę, judanti geležinė šerdis pasislenka į priekį, kad pavaros pavara susijungtų su smagračiu. Įjungus variklio jungiklį, laikymo ritė ir toliau maitinama, kilnojamoji šerdis išlaiko siurbimo padėtį, prijungiama pagrindinė starterio grandinė ir variklis pradeda veikti.
pavara išjungta: kai variklis pradeda veikti, paleidimo relė nustoja veikti, kontaktas atsidaro, siurbimo ritės grandinė atjungiama, kilnojamoji geležies šerdis nustatoma iš naujo, o pavaros pavara ir smagratis išsijungia.
Dėl šių komponentų ir veikimo principų automobilio starteris gali efektyviai užvesti automobilio variklį.
Automobilio starterio veikimo principas daugiausia yra variklio užvedimas naudojant elektromagnetinę indukciją ir elektros energijos konversiją. .
Automobilio starteris, taip pat žinomas kaip starteris, jo pagrindinė funkcija yra paversti akumuliatoriaus elektros energiją mechanine energija, kad variklio smagratis suktųsi ir variklis užsivestų. Jo veikimo principas apima kelių komponentų sinergiją:
Grandinės jungtis : kai uždegimo jungiklis pasukamas į pradinę padėtį, įjungiama paleidimo relės ritės grandinė, verčianti variklio alkūninį veleną suktis taip, kad variklio stūmoklis pasiektų uždegimo padėtį.
Elektromagneto veikimas : prijungus elektromagneto ritės grandinę, šerdis įmagnetinama, traukiančiojo kontakto svirtis uždaroma, relės kontaktas uždaromas, o pritraukimo ritė ir laikymo ritės srovės grandinė yra prijungtos tuo pačiu metu.
Energijos konvertavimas : starteris paverčia akumuliatoriaus elektros energiją į mechaninę energiją per elektromagnetinę indukciją, varo variklio smagratį ir paleidžia variklį.
Įprasti gedimai ir jų priežastys yra akumuliatoriaus maitinimo sistemos gedimai ir paleidimo relės gedimai. Akumuliatoriaus maitinimo sistemos gedimą gali lemti maža akumuliatoriaus įkrova, apdraustas pagrindinis automobilio maitinimo šaltinis arba pažeista relė, atsilaisvinę starterio kabelio ir akumuliatoriaus gnybtai arba gnybtai oksiduoti. Paleidimo relės gedimą gali sukelti trumpasis jungimas, atvira grandinė, paleidimo relės induktoriaus įžeminimo problema arba per didelis tarpas tarp paleidimo relės šerdies ir kontaktinės svirties.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius apie thyra svetainė!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
