Pagrindinis automobilio radiatoriaus vaidmuo
Pagrindinė automobilio radiatoriaus funkcija – apsaugoti variklį ir neleisti jam perkaisti. Radiatorius yra pagrindinė aušinimo sistemos dalis, kurios paskirtis – apsaugoti variklį nuo perkaitimo sukeltų pažeidimų. Radiatoriaus principas – naudoti šaltą orą, kad sumažėtų iš variklio tekančio aušinimo skysčio temperatūra radiatoriuje.
Specifinis radiatoriaus veikimo principas
Radiatorius perduoda automobilio variklio viduje esančią šilumą į šilumos kriauklę per jame esančią šilumos kriauklę, o tada ją išneša per šaltą orą, taip palaikydamas tinkamą variklio temperatūrą. Be to, radiatoriaus konstrukcijoje yra radiatoriaus plokštė, sudaryta iš mažų plokščių vamzdžių ir perpildymo bako (paprastai esančio radiatoriaus plokštės viršuje, apačioje arba šonuose).
Kitos svarbios radiatorių funkcijos ir svarba
Radiatoriaus priekinis stiklas taip pat yra labai svarbus sportiniame automobilyje, jis gali užtikrinti pakankamą oro srautą, užtikrinti šilumos išsklaidymo efektą maitinimo sistemoje, stabilizuoti galią ir organizuoti oro srauto kryptį, sumažinti vėjo pasipriešinimą ir sumažinti degalų sąnaudas. Lenktyniniuose automobiliuose esantys vėjo deflektoriai atlieka panašią funkciją, užtikrindami geresnę galią per radiatorių.
Automobilio radiatorius veikia mažindamas aušinimo skysčio temperatūrą per šilumos mainus. Aušinimo skystis įkaista, sugerdamas šilumą variklyje ir tekėdamas į radiatoriaus šerdį. Radiatoriaus šerdį paprastai sudaro daug plonų aušinimo vamzdžių ir aušinimo briaunų. Aušinimo vamzdžiai dažniausiai yra plokšti ir apskrito skerspjūvio, kad sumažėtų oro pasipriešinimas ir padidėtų šilumos perdavimo plotas. Oras teka iš radiatoriaus šerdies išorės, karštas aušinimo skystis spinduliuoja šilumą į orą ir atvėsta, o šaltas oras sušyla, nes sugeria aušinimo skysčio šilumą. Šis procesas sumažina aušinimo skysčio temperatūrą, taip išsklaidydamas šilumą.
Automobilio radiatoriaus konstrukcija
Automobilio radiatorių sudaro įleidimo anga, išleidimo anga, pagrindinė plokštė ir radiatoriaus šerdis. Aušinimo skystis įkaista, sugerdamas variklio šilumą, o tada teka į radiatoriaus šerdį. Radiatoriaus šerdis paprastai sudaryta iš daugelio plonų aušinimo vamzdžių ir briaunų, o aušinimo vamzdžiai dažniausiai yra plokščios ir apskritos formos, siekiant sumažinti oro pasipriešinimą ir padidinti šilumos perdavimo plotą. Oras teka iš radiatoriaus šerdies išorės, karštas aušinimo skystis spinduliuoja šilumą į orą ir atvėsta, o šaltas oras sušyla, nes sugeria aušinimo skysčio šilumą. Šis procesas sumažina aušinimo skysčio temperatūrą, taip užtikrinant šilumos išsklaidymą.
Automobilio radiatoriaus tipas
Automobilių radiatoriai paprastai skirstomi į vandeniu aušinamus ir oru aušinamus du tipus:
Vandeniu aušinami radiatoriai: Šiluma pašalinama aušinimo skysčio srautu. Siurblys pumpuoja aušinimo skystį į radiatorių, o tada, naudodamas tekančią vėją ir veikiantį ventiliatorių, aušinimo skysčiui atvėsinti ir pasiekti aušinimo efektą.
Oru aušinamas radiatorius: per šalto oro srautą pasiekiamas šilumos išsklaidymo efektas. Oru aušinamas aušintuvas turi tankią šilumos kriauklės struktūrą korpuse, kuri gali padėti praleisti šilumą ir palaikyti žemą variklio temperatūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
