Pagrindinis automobilio radiatoriaus vaidmuo
Pagrindinė automobilio radiatoriaus funkcija yra apsaugoti variklį ir neleisti perkaisti. Radiatorius yra pagrindinė aušinimo sistemos dalis, jo paskirtis – apsaugoti variklį nuo perkaitimo sukeltų pažeidimų. Radiatoriaus principas yra naudoti šaltą orą, kad sumažintų variklio aušinimo skysčio temperatūrą radiatoriuje.
Specifinis radiatoriaus veikimo principas
Radiatorius perduoda šilumą automobilio variklyje į aušintuvą per jame esantį šilumnešį, o tada nuneša šilumą per šaltą orą, taip palaikydamas variklio temperatūrą tinkamoje ribose. Be to, radiatoriaus konstrukcijoje yra radiatoriaus plokštė, sudaryta iš mažų plokščių vamzdelių ir perpildymo bako (dažniausiai yra radiatoriaus plokštės viršuje, apačioje arba šonuose).
Kitos aktualios radiatorių funkcijos ir svarba
Radiatoriaus priekinis stiklas taip pat labai svarbus eksploataciniame automobilyje, jis gali užtikrinti pakankamą oro srautą, užtikrinti energijos sistemos šilumos išsklaidymo efektą, stabilizuoti galią ir organizuoti oro srauto kryptį, sumažinti vėjo pasipriešinimą ir sumažinti degalų sąnaudas. Lenktyninių automobilių vėjo deflektoriai atlieka panašią funkciją, nes per radiatorių gaunama geresnė galia.
Automobilio radiatorius sumažina aušinimo skysčio temperatūrą per šilumos mainus. Aušinimo skystis įkaista, kai sugeria šilumą variklyje ir patenka į radiatoriaus šerdį. Radiatoriaus šerdį paprastai sudaro daug plonų aušinimo vamzdelių ir aušinimo briaunų. Aušinimo vamzdžiai dažniausiai yra plokšti ir apvalūs, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir padidintų šilumos perdavimo plotą. Oras teka iš radiatoriaus šerdies išorės, karštas aušinimo skystis skleidžia šilumą į orą ir tampa vėsus, o šaltas oras tampa šiltas, nes sugeria aušinimo skysčio šilumą. Šis procesas sumažina aušinimo skysčio temperatūrą ir taip išsklaido šilumą.
Automobilio radiatoriaus konstrukcija
Automobilio radiatorius susideda iš įleidimo patalpos, išleidimo patalpos, pagrindinės plokštės ir radiatoriaus šerdies. Aušinimo skystis įkaista, kai sugeria šilumą variklyje ir tada teka į radiatoriaus šerdį. Radiatoriaus šerdį paprastai sudaro daug plonų aušinimo vamzdžių ir briaunų, o aušinimo vamzdžiai dažniausiai yra plokščių ir apskritų dalių, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir padidintų šilumos perdavimo plotą. Oras teka iš radiatoriaus šerdies išorės, karštas aušinimo skystis skleidžia šilumą į orą ir tampa vėsus, o šaltas oras tampa šiltas, nes sugeria aušinimo skysčio šilumą. Šis procesas sumažina aušinimo skysčio temperatūrą ir taip išsklaido šilumą.
Automobilio radiatoriaus tipas
Automobilių radiatoriai paprastai skirstomi į du tipus aušinamus vandeniu ir oru:
Vandeniu aušinami radiatoriai : šilumą nuneša aušinimo skysčio srautas. Siurblys pumpuoja aušinimo skystį į radiatorių, o tada naudoja vėją ir ventiliatoriaus veikimą aušinimo skysčiui aušinti ir aušinimo efektui pasiekti.
Oru aušinamas radiatorius : per šalto oro srautą, kad būtų pasiektas šilumos išsklaidymo efektas. Oru aušinamo aušintuvo korpuse yra tanki aušintuvo struktūra, kuri gali padėti išlaikyti šilumą ir palaikyti žemą variklio temperatūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.
