Oro srauto jutiklis - vienas iš svarbių EFI variklio jutiklių.
Elektroninis valdymo benzino įpurškimo variklis Norint gauti geriausią mišinio koncentraciją įvairiomis darbo sąlygomis, būtina teisingai išmatuoti oro, įsiurbto į variklį, kiekį kiekvieną akimirką, o tai yra pagrindinis ECU apskaičiavimo (kontrolės) degalų įpurškimo pagrindas. Jei oro srauto jutiklis ar linija sugenda, ECU negali gauti teisingo įsiurbimo dujų signalo, jis negali normaliai valdyti įpurškimo kiekio, todėl mišinys bus per storas ar per plonas, kad variklis nebūtų normaliai veikiantis. Yra daugybė oro srauto jutiklių tipų, skirtų elektroninei valdymo benzino įpurškimo sistemai, o įprastus oro srauto jutiklius galima suskirstyti į peiliuko (sparno) tipą, šerdies tipą, karštos vielos tipą, karštos plėvelės tipą, Karmano sūkurio tipą ir pan.
5 Oro srauto jutiklio gedimų tipai
Oro srauto jutiklis yra pagrindinis automobilių variklio valdymo sistemos komponentas, jo gedimas lems variklio veikimo blogėjimą, degalų sąnaudų padidėjimą ir netgi paveiks transporto priemonės saugumą. Penki įprasti oro srauto jutiklių ir jų apraiškų gedimai yra šie:
Nenormalus oro srautas ir įtampa : Tai gali sukelti nestabilų tuščiosios eigos greitį, silpną pagreitį, padidėjusias degalų sąnaudas ir kitas problemas.
Bendra oro srauto įtampa yra per didelė arba per žema : Tai rodo, kad jutiklis gali netinkamai išmatuoti srautą, o tai gali paveikti variklio veikimą.
Per plonas arba per storas dujų mišinys : Tai gali sukelti netinkamą variklio tuščiąja eiga, silpną pagreitį, padidėjusias degalų sąnaudas ir nenormalią išmetimą.
Netiksli signalas, signalo pertraukimas ar signalo nestabilumas : Šios problemos gali sukelti per daug arba per mažai degalų įpurškimo, o tai paveiks normalų variklio veikimą.
Jei oro filtro elementas ilgą laiką nebus pakeistas arba naudojant žemesnįjį filtro elementą , jis sukaups dulkių kaupimąsi oro srauto jutiklyje, darant įtaką jo aptikimo tikslumui ir aptarnavimo tarnavimo laikui.
Norint diagnozuoti ir išspręsti šiuos gedimus, galima naudoti šiuos metodus:
Išmatuokite variklio, veikiančio variklio išėjimo įtampos duomenis, : Variklio tuščiosios eigos būsenoje kištukinio signalo galo dinaminė signalo įtampa turėtų būti nuo 0,8 iki 4 V; Paspartinus visą apkrovą, įtampos signalas turėtų būti artimas 4 V.
Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte jutiklio išėjimo įtampą.
Atjunkite oro srauto jutiklio maitinimo kištuką, kai variklis veikia : Nuspręskite, ar jutiklis paprastai veikia stebėdamas variklio pakeitimą.
Norėdami perskaityti gedimo kodą, naudokite gedimo diagnozės instrumentą : ir sutvarkykite gedimą pagal rodomą gedimo kodą.
Jei nustatyta, kad oro srauto jutiklis yra sugedęs, jis turėtų būti suremontuotas arba pakeistas laiku, kad būtų išvengta didesnio poveikio variklio veikimui.
Oro srauto jutiklio taisymo metodas
Oro srauto jutiklių taisymo metodai apima tikrinimą ir valymą, jutiklio pakeitimą, pažeistų dalių taisymą ir visišką patikrinimą.
Patikrinkite ir išvalykite oro srauto jutiklį : Periodiškai patikrinkite, ar oro srauto jutiklio jungties kabelis yra laisvas ar pažeistas. Jei randama kokia nors problema, taisykite arba pakeiskite ją laiku. Tuo pačiu metu oro srauto jutiklio valymas gali efektyviai pagerinti jo tikslumą. Naudokite specialų įrankį, kad pašalintumėte jutiklį, išvalytumėte jį valikliu, turinčiu gerą valymo galimybes, nuvalykite valymą po valymo ir įdėkite į .
Pakeiskite oro srauto jutiklį : Jei pats oro srauto jutiklis sugenda, reikia pakeisti naują jutiklį. Paprastai tai apima pradinio jutiklio pašalinimą ir naujo įdiegimą.
Remontuokite pažeistas dalis : Jei karšta viela ar karšta oro srauto jutiklio šulinys yra sudegintas, įtrūkęs ar nešvarus, turite pakeisti sugedusią dalį. Tai gali apimti karštų laidų, karštų formų ar jutiklio paviršiaus valymo pakeitimą, kad būtų pašalintas dulkių kaupimasis ir nešvarumai .
Visas patikrinimas : Jei kyla problemų dėl oro srauto matuoklio, geriausia atlikti išsamų patikrinimą, nes problema gali apimti sudėtingesnes sistemos problemas. Jei kyla problemų dėl oro srauto matuoklio, remontas gali būti ne toks patikimas, kaip pakeisti jį nauja atitikimo dalimi .
Trumpai tariant, oro srauto jutiklis yra būtinas normaliam variklio veikimui, todėl jis turėtų būti tvarkomas laiku, kai neįmanoma užtikrinti, kad variklio veikimas ir išmetimas atitiktų standartus .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
