Kėbulo poveikis automobilio priekiniam bamperiui
Priekinio bamperio kėbulas automobilių dizaine atlieka keletą funkcijų, daugiausia įskaitant transporto priemonės apsaugą, išvaizdos pagražinimą ir transporto priemonės eksploatacinių savybių gerinimą.
Pirma, automobilio apsauga yra viena iš pagrindinių kėbulo funkcijų, esančių priekiniame bamperio paviršiuje. Paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plastiko ir metalo, jis gali sugerti ir išsklaidyti smūgio jėgą susidūrimo atveju, taip apsaugodamas kėbulą nuo tiesioginio smūgio. Ši konstrukcija ne tik padeda sumažinti kėbulo pažeidimus, bet ir tam tikru mastu gali sumažinti keleivių sužalojimus susidūrimo metu.
Antra, išvaizdos pagražinimas taip pat atlieka svarbų vaidmenį priekiniam bamperiui ant kėbulo. Bamperio dekoratyvinė juostelė paprastai dengia bamperio kraštą, kuri naudojama automobilio išvaizdai pagražinti ir bendram automobilio vizualiniam efektui pagerinti. Be to, priekinio bamperio apšvietimo įtaisai, tokie kaip dienos žibintai, posūkio signalai ir kt., ne tik atlieka apšvietimo funkcijas, bet ir padidina automobilio grožį bei atpažįstamumą. Galiausiai, pagerina automobilio našumą. Kalbant apie automobilio našumo gerinimą, priekinio bamperio spoileris padeda nukreipti oro srautą ir sumažinti oro pasipriešinimą, taip pagerindamas automobilio stabilumą ir degalų ekonomiją. Ši konstrukcija ne tik sumažina vėjo pasipriešinimą kelyje, bet ir padidina automobilio stabilumą dideliu greičiu.
Priekinio bamperio viršutinė dalis dažnai vadinama „priekinio bamperio viršutine apdailos plokšte“ arba „priekinio bamperio viršutine apdailos juostele“. Jos pagrindinė funkcija yra papuošti ir apsaugoti automobilio priekį, tačiau ji taip pat atlieka tam tikrą aerodinaminę funkciją.
Be to, priekinio bamperio viršutinė dalis yra struktūriškai sujungta su bamperio sutvirtinimo plokšte. Tiksliau, priekinio bamperio viršutinė dalis yra sujungta su susidūrimo prevencijos sija per vidurinę sutvirtinimo plokštę, kurioje yra tvirtinimo vieta ir jungiamoji dalis. Jungiamoji dalis yra išgaubta vienoje kėbulo pusėje ant bamperio ir sujungta su susidūrimo prevencijos sija, kad sudarytų susidūrimo išvengimo tarpą, užtikrinantį, kad jis nedeformuotųsi veikiant didesnei gravitacijai, ir išlaikytų kėbulo konstrukcinį stabilumą ant priekinio bamperio.
Pagrindinės automobilio priekinio bamperio medžiagos yra plastikas, polipropilenas (PP) ir akrilnitrilo-butadieno-stireno kopolimeras (ABS). Plastikinis bamperis yra lengvas, patvarus, atsparus smūgiams ir kitoms savybėms, maža vandens absorbcija, gali išlaikyti stabilią būseną drėgnoje aplinkoje.
Įvairių medžiagų privalumai ir trūkumai
Plastikas: plastikiniai bamperiai pasižymi lengvumu, patvarumu, atsparumu smūgiams ir kitais privalumais, tinka masinei gamybai ir yra pigesni. Be to, plastikiniai bamperiai yra patvaresni susidūrimų metu, kai greitis mažas, ir pigesni prižiūrėti, nes plastikas nerūdija ir nereikia remontuoti po susidūrimo.
Polipropilenas (PP): PP medžiaga pasižymi aukšta lydymosi temperatūra, atsparumu karščiui, lengvumu, atsparumu korozijai, gaminio stiprumu, standumu ir geru skaidrumu, todėl tinka automobilių bamperiams.
ABS: ABS medžiaga pasižymi mažu vandens sugerties gebėjimu, geru atsparumu smūgiams, standumu, atsparumu alyvai, lengvu dengimu ir lengvu formavimu.
Skirtingų modelių medžiagų skirtumai
Priekinio bamperio medžiaga gali skirtis priklausomai nuo automobilio. Pavyzdžiui, „BYD Han“ priekinis bamperis pagamintas iš didelio stiprumo plastiko ir metalo, o „Cayenne“ priekinis bamperis – iš plastiko. Be to, BMW, „Mercedes-Benz“, „Toyota“, „Honda“ ir kiti prekių ženklai taip pat dažnai naudoja polipropileną bamperiams gaminti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
