Sankabos pagrindinis cilindras
Kai vairuotojas slopina sankabos pedalą, stūmoklio strypas stumia pagrindinio cilindro stūmoklį, kad padidėtų alyvos slėgis ir įeina į vergo cilindrą per žarną, verčiant vergo cilindro traukimo strypą, kad pastumtų atpalaidavimo šakutę ir stumtų į priekį gedimą į priekį; Kai vairuotojas išleidžia sankabos pedalą, paleidžiamas hidraulinis slėgis, išleidimo šakutė pamažu grįžta į pradinę padėtį po grįžimo spyruoklės veikimo, o sankaba vėl įsitraukia.
Sankabos pagrindinio cilindro stūmoklio viduryje yra radialinis ilgas apvalumas per skylę. Kryptis, ribojantis varžtas, praeina per ilgą apvalią stūmoklio skylę, kad stūmoklis nesuktų. Alyvos įleidimo vožtuvas yra sumontuotas į ašinę skylę kairėje stūmoklio gale, o alyvos įleidimo vožtuvo sėdynė į stūmoklio skylę įkišama per tiesią skylę ant stūmoklio paviršiaus.
Kai sankabos pedalas nėra paspaudžiamas, tarp pagrindinio cilindro stūmoklio ir pagrindinio cilindro stūmoklio yra tarpas. Dėl krypčių ribojimo varžto ant alyvos įleidimo vožtuvo vožtuvo yra nedidelis tarpas tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio. Tokiu būdu alyvos rezervuaras yra sujungtas su kairiuoju pagrindinio cilindro kamera per vamzdžio jungtį, alyvos praėjimą ir alyvos įleidimo vožtuvą. Paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis juda į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas juda į dešinę, palyginti su stūmokliu, veikiant grįžtamąjį spyruoklę, pašalindamas tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio.
Toliau paspauskite sankabos pedalą, padidėja alyvos slėgis kairiajame pagrindinio cilindro kameroje, o stabdžių skystis kairiajame pagrindinio cilindro kameroje patenka į stiprintuvą per alyvos vamzdį. Bendradarbiavimas veikia, o sankaba yra atskirta.
Kai išleidžiamas sankabos pedalas, stūmoklis greitai juda į dešinę, veikiant tos pačios padėties spyruoklei. Dėl tam tikro vamzdyne tekančio stabdžių skysčio pasipriešinimo, grįžimo į pagrindinį cilindrą greitis yra lėtas. Todėl kairiajame pagrindinio cilindro kameroje susidaro tam tikras vakuuminis laipsnis, o aliejaus įleidimo vožtuvas juda į kairę, veikiant slėgio skirtumui tarp kairiojo ir dešiniojo stūmoklio naftos kamerų, nedidelį kiekį stabdžių skysčio alyvos rezervuare teka į kairę pagrindinio cilindro kamerą per alyvos įleidimo valinę, kad būtų galima įsigyti vakuume. Kai stabdžių skystis, iš pradžių patenkantis į pagrindinio cilindro stiprintuvą, teka atgal į pagrindinį cilindrą, kairiajame pagrindinio cilindro kameroje yra perteklinis stabdžių skystis, o stabdžių skysčio perteklius tekės atgal į alyvos rezervuarą per alyvos įleidimo vožtuvą.
