Pagrindinis sankabos cilindras
Vairuotojui nuspaudus sankabos pedalą, stūmoklis stumia pagrindinio cilindro stūmoklį, kad padidėtų alyvos slėgis ir per žarną patenka į darbinį cilindrą, priversdamas darbinio cilindro traukimo strypą stumti atleidimo šakę ir stumti atleidimo guolį į priekį; Kai vairuotojas atleidžia sankabos pedalą, hidraulinis slėgis atleidžiamas, atleidimo šakė, veikiant grąžinimo spyruoklei, palaipsniui grįžta į pradinę padėtį, o sankaba vėl įjungiama.
Sankabos pagrindinio cilindro stūmoklio viduryje yra radialinė ilga apvali skylė. Krypties ribojimo varžtas praeina per ilgą apvalią stūmoklio angą, kad stūmoklis nesisuktų. Alyvos įleidimo vožtuvas montuojamas į ašinę angą kairiajame stūmoklio gale, o alyvos įleidimo vožtuvo lizdas įkišamas į stūmoklio angą per tiesią stūmoklio paviršiaus angą.
Kai sankabos pedalas nespaudžiamas, tarp pagrindinio cilindro stūmoklio ir pagrindinio cilindro stūmoklio yra tarpas. Dėl alyvos įleidimo vožtuvo kryptį ribojančio varžto ribos tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio yra nedidelis tarpas. Tokiu būdu alyvos rezervuaras sujungiamas su kairiąja pagrindinio cilindro kamera per vamzdžio jungtį, alyvos kanalą ir alyvos įleidimo vožtuvą. Paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis pasislenka į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas stūmoklio atžvilgiu juda į dešinę, veikiant grįžtamajai spyruoklei, pašalinant tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio.
Toliau spaudžiant sankabos pedalą, alyvos slėgis kairėje pagrindinio cilindro kameroje padidėja, o stabdžių skystis kairėje pagrindinio cilindro kameroje per alyvos vamzdį patenka į stiprintuvą. Pastiprintuvas veikia ir sankaba atskirta.
Atleidus sankabos pedalą, veikiant tos pačios padėties spyruoklei, stūmoklis greitai juda į dešinę. Dėl tam tikro vamzdyne tekančio stabdžių skysčio pasipriešinimo grįžimo į pagrindinį cilindrą greitis yra lėtas. Todėl kairiojoje pagrindinio cilindro kameroje susidaro tam tikras vakuumo laipsnis, o alyvos įleidimo vožtuvas juda į kairę, veikiant slėgio skirtumui tarp kairiosios ir dešiniosios stūmoklio alyvos kamerų, nedidelis kiekis stabdžių skysčio alyvos rezervuare teka į kairę pagrindinio cilindro kamerą per alyvos įleidimo vožtuvą, kad kompensuotų vakuumą. Kai stabdžių skystis, patekęs į stiprintuvą iš pagrindinio cilindro, grįžta atgal į pagrindinį cilindrą, kairiojoje pagrindinio cilindro kameroje yra stabdžių skysčio perteklius, o perteklinis stabdžių skystis tekės atgal į alyvos rezervuarą per alyvos įleidimo vožtuvą. .
