| Produktų pavadinimas | Išleisti šakę |
| Produktų programa | „Saic Maxus V80“ |
| Produktai OEM Nr | C00001660 |
| Vietos org | Pagaminta Kinijoje |
| Prekės ženklas | Cssot/rmoem/org/copy |
| Švino laikas | Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį |
| Mokėjimas | TT indėlis |
| Bendrovės prekės ženklas | CSSOT |
| Taikymo sistema | Maitinimo sistema |
Produktų žinios
sankabos išleidimo šakutė
Techninis laukas
Naudingumo modelis yra susijęs su automobilio variklio dalių poslinkių šakių atskyrimo struktūra po vieną.
Fono technika
Sankabos išleidimo šakutė, kaip parodyta 1 paveiksle Kontaktinis sankabos pavaros taškas, o metalinio lakšto vidurys pateiktas su stačiakampė skylė 4, naudojama išleidimo guoliui įdiegti.
Kadangi pati sankabos išleidimo šakutė turi natūralų dažnį, keičiant variklio greitį, lengva sutapti su natūraliu variklio dažniu, sukeldamas rezonansą ir sukeliant sankabos pedalą vibracija.
Naudingumo modelio turinys
Naudingumo modelis siekia optimizuoti sankabos šakutės struktūrą, pakeisti savo natūralų dažnį padidinant režimą ir išvengia sutapimo su natūraliu variklio dažniu, kad sukeltų rezonansą.
Dėl šios priežasties dabartinio naudingumo modelio pritaikyta techninė schema yra tokia: sankabos išleidimo šakutė, kuri yra neatsiejamai suformuota plokštelės formos metalinis lakštas, vidurinė metalinio lakšto dalis yra plati, o plotis pamažu mažėja link priekinio ir galinio galų, o kairiosios ir dešinės metalinio lapo pusės yra plačios. Abiejose pusėse yra su aukštyn sulenktais flanšais, metalinio lapo priekiniame gale yra apvalioji skylė, skirta šakės atramos mechanizmui, o metalinio lakšto galinė galu yra aukštyn apvalus žiedinė duobė. Pirmasis masės blokas yra suvirintas apskrito skylės centre ir tarp stačiakampių skylių, antroji masė suvirinama tarp stačiakampių skylių ir apskrito duobių kairiajame ir dešiniajame centre.
Kaip minėto tirpalo pirmenybė, pirmasis masės blokas ir antrasis masės blokas yra ir stačiakampio, ir vienodo storio, atstumas tarp apskrito ir stačiakampės skylės yra didesnis už atstumą tarp stačiakampės skylės ir apskrito duobės, o pirmosios masės bloko ilgis yra mažesnis už antrosios masės ilgį, pirmosios masės plotis yra mažesnis už antrosios masės plotį. Du masės blokai yra tokio paties storio, o tai patogu pasirinkti medžiagų parinkimą, apdorojimą ir gamybą. Du masės blokai yra ilgi ir trumpi, platūs ir siauri, o bendra masė yra beveik artima. Eksperimentinis patikrinimas rodo, kad modalo padidinimo poveikis yra reikšmingesnis.
Teigiamas naudingumo modelio poveikis yra toks: Norint, kad variklio atskyrimas ir natūralus variklio dažnis nesutampa, ant viršutinio atskyrimo šakutės viršutinio paviršiaus pridedami du masės blokai, o du masės blokai yra išdėstyti viename priekyje, o vienas už nugaros - atitinkamai abiejose atskyrimo guolio montavimo angos pusėse. Iš šono atskyrimo šakutė padidina režimą, kad pakeistų savo natūralų dažnį, ir neatsiranda su varikliu ir taip išvengia sankabos pedalo virpėjimo.
Išsamūs būdai
Toliau aprašytas naudingumo modelis:
Naudingumo modelis yra susijęs su sankaba, skiriančia šakute, kuri yra integraliai suformuotas plokštelės formos metalinis lapas, kuris yra simetriškas kairėje ir dešinėje. Vidurinė metalinio lakšto dalis yra plati, o plotis palaipsniui mažėja link priekinio ir galinių galų. Kairėje ir dešinėje metalinio lakšto pusėse yra su aukštyn sulenktu flanšutu I. Metalinio lakšto priekiniame gale yra apvalioji skylė 2 šakutės atraminės mechanizmo įrengimui. Galinis lapo galas yra su aukštyn arkinėmis apskritimo įdubimais 3 kaip sankabos pavaros kontaktinis taškas, o metalinio lakšto viduryje yra stačiakampė skylė 4, skirta išlaisvinimo guoliui montuoti.
Pirmasis 5 ir antrasis masės blokas 6 yra suvirinamas ant viršutinio metalinio lakšto paviršiaus, o pirmasis 5 masės blokas yra centriniu mastu suvirinamas tarp 2 -osios skylės ir stačiakampės skylės 4, o antrasis 6 masės blokas yra kairėje ir dešinėje. Jis yra suvirinamas centralizuotai tarp stačiakampės skylės 4 ir apskrito pertraukos 3.
[Pirmoji 5 masė ir antroji masė 6 yra ir stačiakampio, ir vienodo storio, atstumas tarp apskrito skylės 2 ir stačiakampio skylės 4 yra didesnis nei atstumas tarp stačiakampės skylės 4 ir apskrito duobės 3, o pirmosios masės 5 ilgis yra mažesnis nei antrosios masės ilgis 6, o pirmosios masės 5 plotis yra mažesnis nei antrosios antrosios masės 6, o tai yra labai reikšminga, kad padidėja modalinė 6, o pirmosios masės 5 pločio plotis yra mažesnis nei antrosios antrosios masės 6, o tai labai reikšminga, kad padidėja modalinė 6, o pirmosios masės 5 pločio plotis yra mažesnis nei antrosios antrosios masės 6, o tai yra labai reikšminga, siekiant antrosios masės.
