Paprastai, kai priekiniuose žibintuose atsiranda rūkas, jei priekiniai žibintai naudojami įprastai, jis visiškai išnyksta maždaug per dieną ar dvi. Jei situacija ypač rimta, galite atidaryti automobilio žibinto vandeniui atsparaus dangtelio galinį dangtelį, tada atidaryti priekinį žibintą, leisti priekinio žibinto generuojamam karštam orui išdžiovinti vidinį vandens rūką ir, atvėsus ir išdžiūvus, uždėti vandeniui atsparų dangtelį.
Tuomet atsiranda stiprus rasojimas (rūkas suformuoja vandens lašelius ir pradeda tekėti, susidaro balos ir pan.). Tokio rasojimo ir vandens patekimo priežastys dažniausiai gali būti priekinio žibinto mazgo plyšimas, dulkių dangtelio nukritimas, galinio dangtelio nebuvimas, dulkių dangtelio skylės, sandariklio senėjimas ir pan. Kaip išspręsti vandens patekimo ir balų susidarymo automobilių priekiniuose žibintuose problemą? Jei taip nutinka jūsų automobilio priekiniam žibintui, paprastai reikia kreiptis į profesionalias žibintų remonto dirbtuves, kad įjungtų žibintą techninei priežiūrai, papildytų klijais ir sandarikliu, o žibintų remonto dirbtuvės suteikia žibinto sandarinimo garantiją. Pavyzdžiui, „Xinpa“ žibinto sandarinimo procesui Čengdu žibintų remonto dirbtuvėse suteikiama viso gyvenimo garantija, todėl visai nereikia jaudintis. Arba pakeiskite priekinio žibinto mazgą nauju. Jei priekiniame žibinte kaupsis vanduo, jo komponentai senės greičiau arba įvyks trumpasis jungimas, dėl kurio transporto priemonė savaime užsidegs. Šios problemos nereikėtų nuvertinti.
