„Zhuomeng automobilis | Nedidelis karštis, kad galėtumėte mėgautis nauja, karšta kelionių patirtimi.“
Nedidelis karštis – oficialus vasaros vidurio debiutas. Šiuo vis karštesniu metų laiku Zhuomeng važiuoja su jumis, kad priimtų karštą iššūkį – jūsų kelionių palydovą.
Nors dar ne pats karščiausias metų laikas, jau pradeda vyrauti aukštos temperatūros, didelio karščio ir didelės drėgmės orai. Tokiomis sąlygomis „Zhuomeng Automotive“ supranta jūsų norą ir poreikius patogiai keliauti. Pasitelkdami puikias ir pažangiausias technologijas, sukūrėme jums puikių automobilių dalių, tokių kaip oro kondicionieriaus filtras, kondensatorius, šaltnešio vamzdelis, oro kondicionierius, skysčio kaupimo bakas ir kiti priedai, seriją, kad karštą vasarą galėtumėte mėgautis vėsiu, patogiu ir saugiu vairavimu.
Kaip tai padaryti, jei automobilio oro kondicionierius nevėsina dieną? Naudojant „dviejų prisilietimų keturių žingsnių tyrimo metodą“, vėsinimas yra greitas ir taupo degalus.
Artėja vasara, jei automobilio oro kondicionierius nėra naudingas, jis tiesiog stovi ant garintuvo, nes žiemą visi turi atvirą šiltą orą, o nėra oro kondicionieriaus šildymo, tačiau variklio šiluma perduodama automobiliui per ventiliatorių, tačiau vasara kitokia, turime turėti šaltą orą, kaip tai padaryti, jei automobilio oro kondicionierius nevėsina?
Kodėl oro kondicionierius nevėsina?
Paprastai šaldymo sistema yra sugedusi, o automobilio šaldymo sistemą sudaro kompresoriai, kondensatoriai, ventiliatoriai ir kt., todėl pagrindinė šaldymo sistemos neveikimo priežastis – kompresoriaus problema.
Dviejų, dviejų prisilietimų keturių žingsnių tyrimo metodas
(1) Dviejų paspaudimų metodas
Iš tiesų, automobilių oro kondicionierius paprastai jungiamas dviem vamzdžiais: aukšto slėgio vamzdžiu ir žemo slėgio vamzdžiu. Jei nesuprantate, galite atidaryti variklio dangtį ir rasti abiejų vamzdžių logotipus „H“ ir „L“, kur „H“ reiškia aukšto slėgio vamzdį, o „L“ – žemo slėgio vamzdį.
Šiuo metu mums tereikia rankomis paliesti abu vamzdžius. Kai automobilis užsiveda ir įjungiamas oro kondicionierius, rankomis galite pajusti jų temperatūrą:
1, žemo slėgio oro kondicionavimo vamzdis: geras šaldymo efektas, sukels šalčio pojūtį, bet taip pat lašės vanduo.
2, oro kondicionavimo aukšto slėgio vamzdis: šiuo metu ranka pamačius aukštą temperatūrą, jaučiamas karštis.
Jei aukšto ir žemo slėgio vamzdynuose nėra minėto reiškinio, galima tiesiogiai spręsti, kad automobilio oro kondicionierius neveikė. Tada patikrinkite naudodami šį „keturių žingsnių metodą“.
(2) Keturių pakopų tyrimo metodas
Pirmiausia norite išsiaiškinti, kodėl oro kondicionierius nevėsina? Jei minėti du vamzdžiai neturi atitinkamos temperatūros, vadinasi, tuo metu įsijungia oro kondicionierius, o bendrojo kompresoriaus siurbimo taurė nesisuka.
Pirmas žingsnis – aptikti šaltnešį: šaltnešis yra medžiaga, kuri perduoda šilumą garuodama ir kondensuodamasi. Jei šaltnešio nebėra, jis paprastai tuo metu nėra atšaldytas. Pirmiausia jį pašalinkite, jei su šaltnešiu nėra problemų. Tada eikite žemyn.
Antras žingsnis – patikrinkite, ar nepažeistas kompresoriaus saugiklis? Ant gaubto radome grandinės schemas, visos pažymėtos kinų kalba; išimkite jį ir pažiūrėkite, ar jis sugedęs. Jei ne, eikite žemyn.
Trečias žingsnis – patikrinti, ar kompresoriaus relė veikia normaliai. Jei taip, galime pakeisti to paties tipo relę, kad patikrintume. Pakeitę relę, įjunkite oro kondicionierių. Jei ji vis tiek neveikia, relė nėra sugedusi. Jei ji pradeda vėsti, relė yra sugedusi.
Ketvirtas žingsnis – patikrinkite, ar oro kondicionieriaus slėgio jungiklis veikia normaliai: bandymui galime naudoti mažą laidą, pirmiausia ištraukite oro kondicionieriaus slėgio jungiklio apsauginį dangtelį, o tada mažo laido dviem galais prijunkite du slėgio jungiklio lizdus. Jei prijungtas, kompresoriaus siurbimo taurė veikia normaliai, o tai rodo slėgio jungiklio problemą.
Trečia, greitas ir degalus taupantis šaldymo metodas
1. Vasaros metu automobilis neturėtų stovėti saulėje. Po stovėjimo negalima uždaryti visų keturių šoninių langų stiklų, paliekant nedidelį tarpelį, kad automobilis galėtų vėdinti. Tokiu būdu automobilis gali pradėti vėsinti oro kondicionierių ir taupyti degalus.
2. Nepūskite oro kondicionieriaus išleidimo angos prieš save. Teisingas būdas – pakelti oro išleidimo angą, kad šaltas oras nuskristų žemyn, jog žmogaus kūnas galėtų greičiau mėgautis vėsinančiu efektu.
3, parkuojant negalima pirmiausia išjungti oro kondicionieriaus, o pirmiausia išjungti oro kondicionieriaus, o tada išjungti ugnį, kitaip padidės degalų sąnaudos ir kils variklio problemų.
„Zhuomeng Automobile“ gaminiai buvo griežtai išbandyti aukštoje temperatūroje – nesvarbu, ar tai būtų variklio veikimas, oro kondicionieriaus šaldymo efektas, ar salono medžiagų atsparumas aukštai temperatūrai ir aplinkos apsauga, mes siekiame aukščiausio lygio. Net ir esant dideliam karščiui, mūsų priedai gali išlaikyti stabilų veikimą, užtikrindami patikimą kelionės garantiją.
Tuo pačiu metu „Zhuomeng Automobile“ taip pat turi profesionalią garantinio aptarnavimo komandą. Šiuo karštuoju metų laiku esame pasiruošę suteikti jums malonų aptarnavimą, atsakyti į jūsų klausimus naudojimo metu, užtikrindami didžiausią greitį ir aukščiausios kokybės paslaugas, kad išspręstume jūsų problemą ir galėtumėte keliauti be rūpesčių.
Per nedidelį karštį saulė kaitrina, tačiau „Zhuomeng“ automobilių draugija suteiks šiek tiek gaivos. Pasirinkę „Zhuomeng“ automobilį, renkatės gyvenimo kokybę, nuolatinį komforto ir saugumo siekį. Mėgaukimės nauja karštų kelionių patirtimi kartu šią vasarą.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 6 d.