Variklio patikrinimo ir priežiūros patarimai.
1, variklio perkaitimo prevencija
Aplinkos temperatūra yra aukšta, o variklį lengva perkaisti. Patikrinimas ir priežiūraVariklio aušinimo sistema turėtų būti sustiprinta, o vandens rezervuaro, vandens striukės irTarp radiatorių drožlių įterptos šiukšlės turėtų būti pašalintos laiku. Atsargiai patikrinkite termostatą, vandens siurblį, ventiliatoriaus našumą, pažeidimus reikia laiku taisyti ir atkreipkite dėmesį, kad sureguliuotumėte ventiliatoriaus diržo įtempimą; Laiku įpilkite aušinimo vandens.
2. Naftos patikrinimas
Aliejus gali atlikti tepimo, aušinimo, sandarinimo ir pan. Vaidmenį. Prieš tikrinant naftą, transporto priemonė turėtų būti pastatyta ant plokščio kelio, o transporto priemonė turėtų sustoti daugiau nei 10 minučių iki patikrinimo, ir
Transporto priemonė turi būti vėl kaitinama po nakties, kol ji bus tiksli.
Norėdami aptikti alyvos kiekį, pirmiausia nuvalykite matuoklį ir įdėkite atgal, įterpkite jį gale, kad tiksliai išmatuotumėte alyvos kiekį. Paprastai difolijos pabaigoje bus skalės indikacija, atitinkamai yra viršutinės ir apatinės ribos, o normali būsena yra tarp jų.
Norėdami nustatyti, ar nafta pablogėjo, turite naudoti balto popieriaus lapą, numeskite ant jo aliejų, kad stebėtumėte švarą, jei yra metalinių priemaišų, tamsios spalvos ir aštraus kvapo, tai reiškia, kad jį reikia pakeisti.
3. Patikrinkite stabdžių skystį
Stabdžių skystis taip pat paprastai žinomas kaip stabdžių aliejus, užtikrinantis energijos perdavimą, šilumos išsisklaidymą, korozijos prevenciją ir tepimo sutepimą stabdžių sistemai. Tiesą sakant, stabdžių skysčio pakeitimo ciklas yra palyginti ilgas, ir jums reikia tik išsiaiškinti, ar skysčio lygis yra normalioje padėtyje (tai yra, padėtis tarp viršutinės ir apatinės ribos).
4, aušinimo skysčio patikrinimas
Aušinimo skystis saugo variklio veikimą normalioje temperatūroje. Kaip ir stabdžių skystis, aušinimo skysčio pakaitinis ciklas taip pat yra palyginti ilgas, ir jums reikia atkreipti tik dėmesį į alyvos kiekį. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, ar žarna yra pažeista.
Be to, aušinimo skysčio spalva taip pat atspindės pablogėjimą ar ne, tačiau skirtingos aušinimo skysčio spalvos skiriasi, o pagrindinis įprasto automobilio sprendimas taip pat yra sunkus, reikalaujant profesionalios įrangos. Todėl, jei naftos ir vamzdyno kiekis yra normalus, vandens temperatūra yra aukšta, kai transporto priemonė veikia, reikia nuvykti į 4S parduotuvę ar priežiūros parduotuvę aptikti.
5, vairo stiprintuvo alyvos aptikimas
Vairo vairo alyvas padeda sumažinti vairo siurblio susidėvėjimą ir taip pat sumažina vairo vairo jėgą, taigi, jei pastebėsite, kad kryptis tapo sunkesnė nei anksčiau, gali kilti problemų dėl vairo stiprintuvo aliejaus. Tačiau elektros vairo stiprintuvai nereikia išbandyti.
Vairo stiprinimo alyva paprastai keičiama kas 2 metus 40 000 kilometrų, o priežiūros vadovas taip pat yra išsamus. Aptikimo metodas iš tikrųjų yra panašus į naftą, atkreipkite dėmesį į alyvos lygio ženklą ant matuoklio. O aliejus taip pat turi paimti baltąjį popierių spalvą, jei laikui bėgant reikėtų pakeisti juodą situaciją.
6, stiklo vandens patikrinimas
Stiklo vandens tikrinimas yra gana paprastas, užtikrinant, kad skysčio kiekis neviršytų viršutinės ribinės skalės linijos, ir nustatyta, kad mažiau laiko pridedama laiko, o apatinė riba nėra. Reikėtų pažymėti, kad stiklinis vanduo kai kurių modelių galiniame lange turėtų būti užpildytas savarankiškai.
2. Trumpai aprašykite automobilio variklio kompiuterio valdymo sistemos priežiūros turinį ir veiksmus?
Variklio elektroninė valdymo sistema daugiausia apima elektroninę degalų įpurškimo sistemą, elektroninę uždegimo sistemą ir kitas pagalbines valdymo sistemas. Kiekvienas turi šiuos efektus:
1, degalų įpurškimo kontrolė - elektroninė degalų įpurškimo sistema (EFI) elektroninėje degalų įpurškimo sistemoje, degalų įpurškimo kontrolė yra pats paprasčiausias ir svarbiausias kontrolės kiekis, elektroninis valdymo blokas (ECU) daugiausia nustato pagrindinį degalų įpurškimo kiekį pagal įsiurbimo tūrį, o po to ištaiso degalų injekcijos kiekį pagal kitus jutiklius (tokius kaip aušinimo temperatūros jutiklio, trišakio padėties jutiklis ir tt), taigi, taigi, taigi variklis gali gauti variklį, todėl variklis gali gauti variklį, todėl variklis gali gauti variklį, todėl variklis gali gauti variklį, todėl varikliui gali būti nustatytas. Dujos, taip pagerinant variklio galią, ekonomiką ir išmetamųjų teršalų kiekį. Be degalų įpurškimo valdymo, elektroninę degalų įpurškimo sistemą taip pat sudaro įpurškimo laiko valdymas, degalų mažinimo valdymas ir degalų siurblio valdymas.
2, uždegimo valdymas - elektroninė valdoma uždegimo sistema (ESA). Pagrindiniausia elektroninės valdomos uždegimo sistemos funkcija yra uždegimo išankstinio kampo valdymas. Sistema vertina variklio veikimo sąlygas ir eksploatavimo sąlygas pagal atitinkamus jutiklio signalus, pasirenka idealiausią uždegimo išankstinį kampą, uždega mišinį ir taip pagerina variklio degimo procesą, kad būtų galima pagerinti variklio galią, ekonomiką ir mažinti emisijos taršą. Be to, elektroniniu būdu valdoma uždegimo sistema taip pat turi galią laiko valdymo ir deflagracijos valdymo funkcijoms.
3, automobilių variklio gedimo priežiūra ir aptikimas
Įprasti automobilių variklio gedimai yra šie: 1, variklis įvairiais greičiais, duslintuvu išduodamas ritmingas „tuk“ garsas ir šiek tiek juodi dūmai; 2, greitis negali pakilti į didelį greitį, automobilio vairavimo galia yra akivaizdžiai nepakankama; 3, variklį nėra lengva užvesti; Pradėjus (nuobodulį) nėra lengva paspartinti, automobilis yra silpnas, o karbiuratorius kartais grūdinamas, kai automobilis greitai įsibėgėja, o varikliui lengva sustingti, o variklio temperatūra yra aukštesnė; 4, Variklis neveikiant sąlygų lėtai pagreitėja, o greitas pagreitis, variklio greitis negali pakilti, kartais karbiuratoriaus grūdinimas; 5, variklio temperatūra yra normali, gerai veikia esant žemai, vidutiniam ir dideliam greičiui, atpalaidavus akceleratoriaus pedalą, yra per didelis greitis ar tuščiosios eigos nestabilumas ar net liepsnos; 6, vairas suka dideliu greičiu; 7. Bėgkite važiuodami. „Variklis“ yra mašina, galinti paversti kitas energijos formas į mechaninę energiją, įskaitant vidaus degimo variklius (benzino variklius ir kt.), Išorinius degimo variklius (Stirlingo variklius, garo variklius ir kt.), Elektrinius variklius ir kt.
4, automobilių variklių priežiūros technologija?
Automobilio variklis yra mašina, teikianti galią automobiliui, ir yra automobilio širdis, daranti įtaką automobilio galiai, ekonomikai ir aplinkos apsaugai, ir labiau susijusi su vairuotojo ir keleivių asmeniniu saugumu. Variklis yra mašina, kuri tam tikros rūšies energiją paverčia mechanine energija, o jo vaidmuo yra paversti skysčio ar dujų degimo cheminę energiją į šiluminę energiją po degimo, o po to, per išplėstą ir išėjimo galią, šiluminę energiją paverčia mechanine energija. Variklio išdėstymas daro didelę įtaką automobilio našumui. Automobiliams variklio išdėstymą galima tiesiog padalyti į priekinę, vidurinę ir galinę tris. Šiuo metu dauguma rinkos modelių yra iš priekio, o viduryje montuojami ir galiniai varikliai naudojami tik keliuose sportiniuose automobiliuose. Automobilio varikliui mes negalime per daug suprasti, šis „Xiaobian“ tinklas supažindins jus su automobilio variklio priežiūros technologija, automobilio variklio sistemos sudėtis, automobilio variklio klasifikacija, automobilio variklio valymo žingsniai, automobilio variklio valymo priemonės.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
Pašto laikas: 2018 m. Gegužės-18 d