Variklio tikrinimo ir priežiūros patarimai.
1, variklio perkaitimo prevencija
Aplinkos temperatūra aukšta, o variklis lengvai perkaista. Apžiūra ir priežiūraturėtų būti sustiprinta variklio aušinimo sistema, o nuosėdos vandens bakelyje, vandens gaubte irtarp radiatoriaus drožlių patekusios šiukšlės turi būti laiku pašalintos. Atidžiai patikrinkite termostatą, vandens siurblį, ventiliatoriaus veikimą, pažeidimai turi būti laiku pašalinti ir atkreipkite dėmesį į ventiliatoriaus diržo įtempimo reguliavimą; Laiku įpilkite aušinimo vandens.
2. Alyvos patikra
Alyva gali atlikti tepimo, aušinimo, sandarinimo ir pan. Prieš tikrinant alyvą, transporto priemonė turi būti pastatyta ant lygaus kelio, o iki apžiūros turi sustoti ilgiau nei 10 minučių ir
transporto priemonė turi būti dar kartą šildoma po nakties prieš tai, kai jis yra tikslus.
Norėdami nustatyti alyvos kiekį, pirmiausia nuvalykite matuoklį ir įkiškite atgal, įkiškite į galą, kad tiksliai išmatuotų alyvos kiekį. Paprastai matuoklio gale bus atitinkamai skalės indikatorius, yra viršutinė ir apatinė ribos, o normali būsena yra tarp jų.
Norint nustatyti, ar aliejus nesugedęs, reikia naudoti balto popieriaus lapą, ant jo lašinti aliejaus, kad būtų galima stebėti švarą, jei yra metalo nešvarumų, tamsios spalvos ir aštraus kvapo, vadinasi, jį reikia pakeisti.
3. Patikrinkite stabdžių skystį
Stabdžių skystis taip pat plačiai žinomas kaip stabdžių alyva, kuri užtikrina energijos perdavimą, šilumos išsklaidymo, korozijos prevenciją ir stabdžių sistemos tepimą. Tiesą sakant, stabdžių skysčio keitimo ciklas yra gana ilgas, ir jums reikia tik pamatyti, ar skysčio lygis yra normalioje padėtyje (ty padėtis tarp viršutinės ir apatinės ribos).
4, aušinimo skysčio patikrinimas
Aušinimo skystis palaiko variklį normalioje temperatūroje. Kaip ir stabdžių skysčio, aušinimo skysčio keitimo ciklas taip pat yra gana ilgas, todėl reikia atkreipti dėmesį tik į alyvos kiekį. Svarbu atkreipti dėmesį, ar nepažeista žarna.
Be to, aušinimo skysčio spalva taip pat atspindės pablogėjimą ar ne, tačiau skirtingos aušinimo skysčio spalvos skiriasi, o paprastas automobilis taip pat yra sudėtingas, todėl reikia profesionalios įrangos. Todėl, jei alyvos ir vamzdyno kiekis normalus, vandens temperatūra aukšta, kai transporto priemonė važiuoja, būtina vykti į 4S parduotuvę ar techninės priežiūros dirbtuves aptikti.
5, vairo stiprintuvo alyvos aptikimas
Vairo stiprintuvo alyva padeda sumažinti vairo siurblio susidėvėjimą, taip pat sumažina vairo vairo jėgą, todėl pastebėjus, kad kryptis tapo sunkesnė nei anksčiau, gali kilti problemų su vairo stiprintuvo alyva. Bet elektrinių vairo stiprintuvų automobilių testuoti nereikia.
Vairo stiprintuvo alyva paprastai keičiama kas 2 metus nuvažiavus 40 000 kilometrų, taip pat išsamiai aprašomas techninės priežiūros vadovas. Aptikimo metodas iš tikrųjų yra panašus į alyvą, atkreipkite dėmesį į alyvos lygio žymę ant matuoklio. Ir alyva taip pat turi imtis balto popieriaus spalvos, jei yra juoda situacija turėtų būti pakeista laiku.
6, stiklinis vandens patikrinimas
Stiklinio vandens patikrinimas yra gana paprastas, užtikrinant, kad skysčio kiekis neviršytų viršutinės ribos skalės linijos, ir nustatoma, kad laiku įpilama mažiau, o apatinės ribos nėra. Reikėtų pažymėti, kad kai kurių modelių galinio lango stiklinis vanduo turėtų būti užpildytas atskirai.
2. Trumpai apibūdinkite automobilio variklio kompiuterinio valdymo sistemos priežiūros turinį ir veiksmus?
Variklio elektroninė valdymo sistema daugiausia apima elektroninę degalų įpurškimo sistemą, elektroninę uždegimo sistemą ir kitas pagalbines valdymo sistemas. Kiekvienas iš jų turi šiuos efektus:
1, degalų įpurškimo valdymas – elektroninė degalų įpurškimo sistema (EFI) Elektroninėje degalų įpurškimo sistemoje degalų įpurškimo valdymas yra pagrindinis ir svarbiausias valdymo turinys, elektroninis valdymo blokas (ECU) daugiausia nustato pagrindinį degalų įpurškimo kiekį pagal įsiurbimo tūrį, o tada koreguoja degalų įpurškimo kiekį pagal kitus jutiklius (pvz., aušinimo skysčio temperatūros jutiklį, droselio padėties jutiklį ir kt.), kad variklis galėtų gauti geriausią koncentraciją įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Mišrios dujos, taip pagerindamas variklio galia, ekonomiškumas ir emisijos. Be degalų įpurškimo valdymo, elektroninė degalų įpurškimo sistema taip pat apima įpurškimo laiko valdymą, degalų išjungimo valdymą ir kuro siurblio valdymą.
2, uždegimo valdymas – elektroniniu būdu valdoma uždegimo sistema (ESA) Pagrindinė elektroniniu būdu valdomos uždegimo sistemos funkcija yra uždegimo pažangos kampo valdymas. Sistema įvertina variklio darbo ir veikimo sąlygas pagal atitinkamus jutiklių signalus, parenka idealiausią uždegimo pažangos kampą, uždega mišinį ir taip pagerina variklio degimo procesą, kad būtų pasiektas tikslas – pagerinti uždegimo pažangą. variklio galia, ekonomiškumas ir išmetamųjų teršalų mažinimas. Be to, elektroniniu būdu valdoma uždegimo sistema taip pat turi įjungimo laiko kontrolės ir degimo kontrolės funkcijas.
3, automobilių variklio gedimų priežiūra ir aptikimas
Dažni automobilio variklio gedimai: 1, variklis veikia įvairiais sūkiais, duslintuvas skleidžia ritmingą „tuk“ garsą, šiek tiek juodi dūmai; 2, greitis negali pakilti iki didelio greičio, automobilio vairavimo galios akivaizdžiai nepakanka; 3, variklį nėra lengva užvesti; Užvedus greitį nėra lengva (nuobodulys), automobilis silpnas, o karbiuratorius kartais būna grūdintas automobiliui greitai įsibėgėjant ir net variklis lengvai užgęsta, o variklio temperatūra aukštesnė; 4, variklio tuščiosios eigos sąlygomis lėtas įsibėgėjimas yra geras, o greitas įsibėgėjimas, variklio greitis negali pakilti, kartais karbiuratorius grūdinamas; 5, variklio temperatūra yra normali, gerai veikia esant mažam, vidutiniam ir dideliam greičiui, atpalaidavus akceleratoriaus pedalą, per didelis greitis arba tuščiosios eigos nestabilumas arba net liepsna; 6, vairas dreba dideliu greičiu; 7. Nubėgti važiuodamas. „Variklis“ – tai mašina, galinti paversti kitas energijos formas į mechaninę energiją, įskaitant vidaus degimo variklius (benzininius variklius ir kt.), išorinio degimo variklius (Stirlingo variklius, garo variklius ir kt.), elektros variklius ir kt.
4, automobilio variklio priežiūros technologija?
Automobilio variklis yra mašina, kuri suteikia galią automobiliui ir yra automobilio širdis, daranti įtaką automobilio galiai, ekonomiškumui ir aplinkos apsaugai bei labiau susijusi su asmeniniu vairuotojo ir keleivių saugumu. Variklis yra mašina, kuri tam tikros rūšies energiją paverčia mechanine energija, o jos vaidmuo yra paversti cheminę skysčio ar dujų degimo energiją į šiluminę energiją po degimo, o tada šiluminę energiją paversti mechanine energija plėtimosi ir išėjimo galia. . Didelę įtaką automobilio veikimui turi variklio išdėstymas. Automobiliams variklio išdėstymą galima tiesiog suskirstyti į tris priekinius, vidurinius ir galinius. Šiuo metu dauguma rinkoje esančių modelių yra su priekiniais varikliais, o viduryje ir gale montuojami varikliai naudojami tik keliuose efektyviuose sportiniuose automobiliuose. Kalbant apie automobilio variklį, mes galime per daug nesuprasti, šis Xiaobian tinklas supažindins jus su automobilio variklio priežiūros technologija, automobilio variklio sistemos sudėtimi, automobilio variklio klasifikacija, automobilio variklio valymo etapais, automobilio varikliu. valymo atsargumo priemonės.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
Paskelbimo laikas: 2024-05-18