Automobilių gedimai sukėlė didelius paslėptus pavojus mūsų kelionių saugumui. Kaip kvalifikuotas automobilių dalių asmuo, turėtume įsisavinti kai kurias pagrindines automobilių priežiūros žinias
1. Automobiliams, kurie yra atsitiktinai prijungti arba patys prijungti prie automobilio elektrinių prietaisų ir garso, pirmiausia patikrinkite sutampančias dalis ir sutampančių dalių grandinę ir gedimą pašalinkite. Dėl atsitiktinio elektros prietaisų ir garso prietaisų sujungimo labai lengva sukelti automobilio kompiuterio ir kitų elektros prietaisų gedimą. Todėl pirmiausia reikia pašalinti tokius gedimus, o paskui suremontuoti ir pakeisti kitomis pažeistomis dalimis, kurios gali išvengti pakartotinio pakeitimo ir taisymo.
2. Automobiliui, kuris ilgą laiką nebuvo suremontuotas, pirmiausia turėtumėte patikrinti automobilio „Vin 17“ skaitmenų kodą, išsiaiškinti, modelį ir metus ir atlikti tyrimą. Pirmiausia neužsitikinkite bandomojo automobilio. Dažnai tokio tipo automobilis yra aklai išardytas ir surinktas „kelkraščio parduotuvės“, sukeliančios sudėtingus gedimus, o išardytos dalys dažniausiai yra netikros ir žemesnės dalys. Todėl remonto sąlygos (gali būti taisomos, kada remontuoti ir pan.) Savininkui turėtų būti paskelbtos, kad būtų išvengta klaidų. Kadangi tokių pamokų yra daug, būtina imtis atsargumo priemonių, kol jos neįvyks.
3. Pradedant nuo automobilių modifikavimo dalių tyrimo, automobilių modifikavimo dalys dažnai yra teritorija, kurioje yra didelis nesėkmių dažnis. Siekiant patenkinti rinkos poreikius, pastaraisiais metais buvo sumontuoti oro kondicionavimo įrenginiai, tačiau variklis nebuvo patobulintas. Įdiegus oro kondicionierių, galios išsklaidymas padidėja, todėl nepakankama originalaus variklio ir prasto oro kondicionavimo efekto galia. Oro kondicionieriaus sankaba pakartotinai uždaroma ir lengvai sudeginama. Todėl gedimo vietą galima greitai nustatyti per oro kondicionavimo garsą. Įdiegus turbokompresorių ant „Iveco“ automobilio, kai kurios dalys yra prastos kokybės, o tai yra linkusi į oro nutekėjimą ir perdegimą. Todėl variklis yra silpnas lipant ir pagreitinant (gali būti vertinamas iš garso). Pirmiausia galite stebėti ir patikrinti turbokompresorių. Ar prietaisas turi pūtimo ir nenormalų triukšmą.
4. Raskite gedimą iš modifikuotų dalių. Savarankiškai modifikuotos transporto priemonės, tokios kaip R134 aušinimo skysčio naudojimas benzino konvertavimui į dyzeliną, ir fluoro pridedami oro kondicionieriai, jei transporto priemonėje nėra pakankamai energijos, sudegintos elektros prietaisų, o oro kondicionierių ir oro kondicionierių efektas yra prastas, o oro kondicionieriaus dalys yra prastos.
5. Jei transporto priemonės bus suremontuotos, pirmiausia ieškokite pradinės remonto vietos. Šios sąlygos: ar atsarginės dalys yra netikros ir prastesnės dalys; ar išardymo dalys yra sumontuotos neteisingai (kairėje, dešinėje, priekyje, gale ir aukštyn ir žemyn); ar poravimosi dalys yra suderintos su surinkimo ženklais; Ar vienkartinės išmontavimo dalys (svarbūs varžtai ir veržlės) pakeičiamos pagal gamintojo reikalavimus, veleno kaiščius, tarpiklius, O žiedus ir kt.); Ar dalys (tokios kaip slopinimo spyruoklės) keičiamos poromis pagal gamintojo reikalavimus; Ar balanso testas (pvz., Padangos) atliekamas po taisymo, o pašalinus aukščiau pateiktus veiksnius, išanalizuokite ir patikrinkite kitas dalis.
6. Aukščiausios klasės automobiliams, kurie kaupiasi ir yra sunkiai pradedami dėl susidūrimų ir smurtinių virpesių, pirmiausia patikrinkite saugos fiksavimo įtaisą ir ne aklai neieškokite kitų komponentų gedimų. Tiesą sakant, tol, kol saugos fiksavimo įtaisas iš naujo nustato, automobilį galima iš naujo paleisti. „Fukang 988“, Japonijos „Lexus“, „Ford“ ir kitos transporto priemonės turi šį prietaisą.
7. Raskite gedimus iš buitinių dalių. Lokalizuojant bendrąsias automobilius, kai kurios ant automobilių pakrautų šalies dalių iš tiesų yra žemos kokybės. Tai galima rasti palyginus reiškinį prieš ir po buitinių dalių pakeitimo. Pavyzdžiui, „IVECO“, stabdžių būgnai, diskai ir trinkelės yra pakeistos buitinėmis dalimis po to, kai stabdžių sistemos gedimų dažnis yra didesnis nei pradinės importuotos dalys. Todėl, tikrindami nesėkmes, turėtumėte pradėti nuo to. Pirmiausia netikrinkite pagrindinio cilindro, antrinio cilindro ir kitų komponentų. Po to, kai „Fukang EFI“ automobilis yra pakeistas naminėmis dalimis, jis yra triukšmingas ir lengvai nutekinamas aliejus. Todėl, kai variklis sukelia nenormalų triukšmą, pirmiausia patikrinkite, ar anglies balionas veikia tinkamai. Visi šie faktai, kurie šiuo metu egzistuoja objektyviai ir kurių negalima vengti.
8. Pradėkite nuo neelektroninių įpurškimo dalių. Importuoti automobiliai ir bendros įmonės automobiliai turi ankstyvų nesėkmių, tokių kaip prastas tuščiosios eigos greitis ir pagreičio atsilikimas. Pirmiausia patikrinkite ir išvalykite anglies ir gumos nuosėdas nuo purkštukų, įsiurbimo srauto matuoklių, įsiurbimo slėgio jutiklių ir tuščiosios eigos greičio kambarių, linkusių į anglies telkinius ir klijų nuosėdas. Neatlikkite aklai kitų komponentų, tokių kaip EFI, nes EFI komponentai paprastai yra patikimesni, o šiuo metu nemažą EFI gedimų dalį sukelia žema naftos kokybė mano šalyje.
Aukščiau pateiktame pranešime pateikiamas susijęs bendrų automobilių gedimų ir priežiūros žinių turinys. Pažvelkime į tai, kokie yra bendros automobilio nesėkmės?
Ką daryti, jei sumažėja automobilio našumas?
Kai automobilio veikimas mažėja, galima naudoti šiuos metodus: alyvos ir alyvos filtrui pakeiskite jį kas 5000 kilometrų, o oro filtrą ir benzino filtrą reikia pakeisti kas 10 000 kilometrų. Priešingu atveju oro, degalų ir alyvos priemaišos sukels dalies ir užblokuos alyvos grandinę, taip paveiks normalų variklio veikimą. Automobiliai turėtų būti gerai prižiūrimi, o reguliariai prižiūrimas ir remontas turėtų būti vykdomi.
Ką turėčiau daryti, jei automobilio padanga yra lygi?
Kaip batai ant keturių didelių automobilio kojų, padangos visada būna intymiai kontaktuojančios su įvairiais sudėtingais dalykais. Todėl padangos visada turi įvairių problemų. Oro nutekėjimas yra vienas iš jų. Pakalbėkime apie tai žemiau. Kaip susitvarkyti su plokščiomis padangomis:
Jei automobilis yra pradurtas aštriu daiktu ir sukelia automobilio nutekėjimą, galite išsamiai apžiūrėti automobilio padangas. Kai vairas nėra stabilus, sustabdykite automobilį saugioje vietoje ir patikrinkite padangų oro praradimą.
Jei transporto priemonė nutekėja dėl netinkamo vairavimo būdo, galite pasirinkti vairavimo metodą, į kurį atkreipiamas dėmesys į teisingą veikimą.
1. Įvaldykite greitį ir venkite aštrių dalykų, tokių kaip uolienos kelyje.
2. Automobilių stovėjimo aikštelėje pabandykite atsiriboti nuo kelio dantų, kad išvengtumėte įbrėžimų.
3. Padangos turėtų būti keičiamos laiku, kai remontas neįmanomas.
Ką turėčiau daryti, jei automobilis negali užmegzti?
Šioje diversifikuotoje naujoje eroje automobiliai yra ne tik žmonių gyvenimų transportavimo priemonė, bet ir pačių vartotojų asmenybių, minčių ir užsiėmimų išraiška, ir jie yra nepakeičiama žmogaus gyvenimo dalis. Bet susidūrę su automobilio nepradėjimo akivaizdoje, pirmiausia turėtume išsiaiškinti priežastį, kodėl automobilis negali pradėti, ir paskui išrašyti tinkamą vaistą.
1. Uždegimo sistema neveikia gerai
Ypač esant šaltam orui, nes įsiurbimo oro temperatūra yra žema, degalų atomizavimas cilindre nėra geras. Jei uždegimo energijos nepakanka, cilindro potvynio reiškinys atsiras dėl to, tai yra, per daug degalų kaupiasi cilindre, viršijant uždegimo ribinę koncentraciją ir jo negalima pasiekti. transporto priemonė.
Avarinis metodas: Galite atsukti uždegimo žvakę, kad nuvalytumėte alyvą tarp elektrodų, ir tada galite paleisti automobilį iš naujo įdiegę. Išsamus metodas yra patikrinti uždegimo sistemą, kad būtų pašalintos mažos uždegimo energijos priežastys, tokios kaip uždegimo žvakės elektrodo tarpas, uždegimo ritės energija, aukštos įtampos linijos būsena ir kt.
2. Šaldytas išmetimo vamzdis
Išvaizda apibūdinamas rūko cilindro slėgiu, įprastu degalų tiekimu ir maitinimo šaltiniu, o automobilis neprasideda. Tikėtina, kad ši padėtis pasireiškia transporto priemonėse, kuriose naudojamas ypač mažas. Pvz., Kai namai yra labai arti įrenginio, vandens garai, deginant variklio užšalimą prie išmetimo vamzdžio duslintuvo, ir vakar ledas nebuvo ištirpintas, kad būtų galima važiuoti trumpais atstumais, o šiandienos ledas sušalo. , Jei tai užtruks ilgai, tai paveiks išmetimą, o jei jis bus rimtas, jis negalės pradėti.
Avarinis metodas: Įdėkite automobilį į šiltą aplinką, jis gali pradėti natūraliai, kai jis užšąla. Norėdami visiškai išspręsti problemą, laiku galite pereiti prie didelio greičio, o jei automobilis važiuoja daugiau, išmetamųjų dujų šiluma visiškai ištirps ledą ir bus išleistas.
3. Baterijos praradimas
Jo būdinga yra ta, kad starteris pradeda suktis, tačiau greičio nepakanka, tai yra, jis yra silpnas, o tada starteris spustelėja tik ir nesisuka. Žemos temperatūra žiemą ir pamiršus atskirą elektros įrangą, transporto priemonė nepavyks pradėti, ypač žiemą ilgalaikiam trumpalaikio nuotolio naudojimui mažo greičio naudojimu, akumuliatoriaus įtampa bus mažesnė už įvertintą vertę, pradedant ir negalėdami normaliai veikti.
Avarinis metodas: Jei kažkas atsitiks, skambinkite į tarnybos stotį, kad galėtumėte išgelbėti, arba suraskite automobilį, arba laikinai užsidegkite, tada turite eiti į aptarnavimo stotį, kad įkrautumėte akumuliatorių.
4. Vožtuvo klijai
Žiemos automobiliuose, ypač naudojant nešvarų benziną, nedeglinga benzino guma kaupsis šalia įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų bei degimo kamerų. Tai sukels įtemptą startą ar net neužklais šaltą rytą.
Avarinis metodas: į degimo kamerą galite įmesti šiek tiek aliejaus, ir ją paprastai galima paleisti. Pradėję, eikite į aptarnavimo stotį, jei norite valyti be išjungimo, o rimtais atvejais automobilis turėtų būti išardytas, kad būtų galima prižiūrėti ir išvalyti cilindro galvutę.
5. Benzino srautas yra užblokuotas
Veiksmingumas yra tas, kad variklio alyvos alyvos tiekimo vamzdyje nėra alyvos slėgio. Ši padėtis dažniausiai būna ryte, kai temperatūra yra ypač žema, ir ją sukelia ilgalaikiai nešvarių degalų vamzdynai. Kai temperatūra yra labai žema, vandens ir šiukšlių maišymas daro degalų liniją užblokuotą, todėl jos negalima paleisti.
Avarinis metodas: Įdėkite automobilį į šiltą aplinką ir kurį laiką paleiskite automobilį; Arba naudokite alyvos grandinės valymo metodą, kad ją visiškai išspręstumėte.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 20 d