Automobilių gedimai kelia didelį paslėptą pavojų mūsų kelionių saugumui. Būdami kvalifikuoti autodalių specialistai, turėtume įgyti pagrindinių automobilių priežiūros žinių.
1. Jei automobilyje yra atsitiktinai arba savarankiškai prijungti elektros prietaisai ir garso sistema, pirmiausia patikrinkite persidengiančias dalis ir persidengiančių dalių grandinę, o tada pašalinkite gedimą. Dėl atsitiktinai prijungtų elektros prietaisų ir garso įrenginių labai lengva sugesti automobilio kompiuteriui ir kitiems elektros prietaisams. Todėl pirmiausia reikia pašalinti tokius gedimus, o tada juos suremontuoti ir pakeisti kitomis pažeistomis dalimis, kad būtų išvengta pakartotinio remonto ir remonto.
2. Jei automobilis ilgą laiką nebuvo remontuotas, pirmiausia turėtumėte patikrinti automobilio 17 skaitmenų VIN kodą, sužinoti markę, modelį ir pagaminimo metus bei atlikti užklausą. Neužsiimkite bandomojo automobilio patikrinimu. Dažnai tokio tipo automobiliai yra aklai išardomi ir surenkami „kelės dirbtuvėse“, todėl atsiranda sudėtingų gedimų, o išardytos dalys dažniausiai yra padirbtos ir prastesnės kokybės. Todėl, kad būtų išvengta klaidų, savininkui reikėtų pranešti apie remonto sąlygas (ar galima remontuoti, kada remontuoti ir pan.). Kadangi tokių klaidų yra daug, būtina imtis atsargumo priemonių, kol jos neįvyks.
3. Remiantis automobilių modifikavimo dalių tyrimu, automobilių modifikavimo dalys dažnai yra ta sritis, kurioje gedimų dažnis yra didelis. Siekiant patenkinti rinkos poreikius, pastaraisiais metais buvo įrengti oro kondicionavimo įrenginiai, tačiau variklis nebuvo patobulintas. Įrengus oro kondicionierių, padidėja galios išsklaidymas, todėl nepakanka originalaus variklio galios ir prastas oro kondicionavimo efektyvumas. Oro kondicionieriaus sankaba pakartotinai užsidaro ir lengvai perdega. Todėl gedimo vietą galima greitai nustatyti pagal oro kondicionieriaus garsą. Įrengus turbokompresorių „Iveco“ automobilyje, kai kurios dalys yra prastos kokybės, todėl gali nutekėti oras ir perdegti guoliai. Todėl variklis silpnai kyla ir greitėja (tai galima spręsti iš garso). Pirmiausia galite apžiūrėti ir patikrinti turbokompresorių. Ar įrenginyje nėra prapūtimo ir neįprasto triukšmo.
4. Raskite modifikuotų dalių gedimą. Savarankiškai modifikuotų transporto priemonių, pvz., R134 aušinimo skysčio naudojimo benzino konvertavimui į dyzeliną ir fluoro prisotintų oro kondicionierių, atveju, jei transporto priemonė neturi pakankamai galios, sudegė elektros prietaisai, o oro kondicionavimo efektyvumas yra prastas arba pažeistas, pirmiausia turėtumėte ieškoti įtampos keitiklio, pakaitinės grandinės ir pakaitinių oro kondicionieriaus dalių. Tinkamumas.
5. Remontuojamoms transporto priemonėms pirmiausia reikia ieškoti originalios remonto vietos. Patikrinkite šias sąlygas: ar pakaitinės dalys nėra padirbtos ir prastesnės; ar išardomos dalys nėra neteisingai sumontuotos (kairėje, dešinėje, priekyje, gale, viršuje ir apačioje); ar sujungiamos dalys sutampa su surinkimo žymėmis; ar vienkartinės išardomos dalys (svarbūs varžtai ir veržlės) yra pakeistos pagal gamintojo reikalavimus, veleno kaiščiai, tarpinės, O formos žiedai ir kt.); ar dalys (pvz., slopinimo spyruoklės) yra keičiamos poromis pagal gamintojo reikalavimus; ar po remonto atliekamas balanso bandymas (pvz., padangos), o pašalinus minėtus veiksnius, išanalizuojamos ir patikrinamos kitos dalys.
6. Prabangių automobilių, kurie dėl susidūrimų ir stiprios vibracijos užgęsta ir sunkiai užvedami, pirmiausia patikrinkite apsauginį užraktą ir aklai neieškokite kitų komponentų gedimų. Tiesą sakant, jei apsauginis užraktas yra atstatytas, automobilį galima užvesti iš naujo. „Fukang 988“, japoniški „Lexus“, „Ford“ ir kiti automobiliai turi šį įtaisą.
7. Raskite vietinių dalių gedimus. Lokalizuojant bendros įmonės automobilius, kai kurios vietinės gamybos dalys, sumontuotos automobiliuose, iš tiesų yra prastos kokybės. Tai galima nustatyti palyginus reiškinį prieš ir po vietinių dalių pakeitimo. Pavyzdžiui, „Iveco“ stabdžių būgnai, diskai ir kaladėlės keičiamos vietinėmis dalimis, nes stabdžių sistema sugenda dažniau nei originalios importuotos dalys. Todėl tikrinant gedimus reikėtų pradėti nuo to. Pirmiausia netikrinkite pagrindinio stabdžių cilindro, subcilindro ir kitų komponentų. Pakeitus „Fukang EFI“ automobilio anglies filtrą vietinėmis dalimis, jis yra triukšmingas ir lengvai iš jo išteka alyva. Todėl, kai variklis skleidžia neįprastą triukšmą, pirmiausia patikrinkite, ar anglies filtras veikia tinkamai. Visa tai yra objektyviai egzistuojantys faktai, kurių negalima išvengti.
8. Pradėkite nuo neelektroninių įpurškimo dalių. Importuotiems ir bendros gamybos automobiliams būdingi ankstyvi gedimai, tokie kaip prastas tuščiosios eigos greitis ir greitėjimo atsilikimas. Pirmiausia patikrinkite ir nuvalykite anglies ir gumos nuosėdas nuo purkštukų, įsiurbimo srauto matuoklių, įsiurbimo slėgio jutiklių ir tuščiosios eigos greičio kamerų, kuriose dažnai kaupiasi anglies ir klijų nuosėdos. Netikrinkite aklai kitų komponentų, tokių kaip EFI, nes EFI komponentai paprastai yra patikimesni, o šiuo metu didelę dalį EFI gedimų mano šalyje sukelia prasta alyvos kokybė.
Aukščiau pateiktas dažniausiai pasitaikančių automobilių gedimų ir priežiūros žinių turinys. Pažvelkime, kokie yra dažniausiai pasitaikantys automobilių gedimai?
Ką daryti, jei automobilio našumas sumažėja?
Kai automobilio našumas sumažėja, galima naudoti šiuos metodus: alyvą ir alyvos filtrą keiskite kas 5000 kilometrų, o oro ir benzino filtrus – kas 10 000 kilometrų. Priešingu atveju ore, degaluose ir alyvoje esančios priemaišos sukels dalių susidėvėjimą ir užkimš alyvos grandinę, taip paveikdamos normalų variklio darbą. Automobilius reikia tinkamai prižiūrėti, reguliariai atlikti techninę priežiūrą ir remontą.
Ką turėčiau daryti, jei automobilio padanga yra pradurta?
Kaip ir automobilio keturių kojų batai, padangos nuolat glaudžiai liečiasi su įvairiais sudėtingais daiktais. Todėl padangos visada turi įvairių problemų. Oro nuotėkis yra viena iš jų. Apie tai pakalbėkime toliau. Kaip elgtis su pradurta padanga:
Jei automobilį pradurta aštriu daiktu ir iš automobilio pradeda tekėti oras, galite atlikti išsamų automobilio padangų patikrinimą. Kai vairas nestabilus, sustabdykite automobilį saugioje vietoje ir patikrinkite padangų oro nuotėkį.
Jei transporto priemonė leidžia dėl netinkamo vairavimo būdo, galite pasirinkti vairavimo būdą, kuriame atkreipiamas dėmesys į teisingą veikimą.
1. Įvaldykite greitį ir laiku venkite aštrių daiktų, tokių kaip akmenys kelyje.
2. Statydami automobilį stenkitės laikytis atokiau nuo kelio dantų, kad išvengtumėte įbrėžimų.
3. Padangas reikia laiku pakeisti, kai remontas neįmanomas.
Ką turėčiau daryti, jei automobilis negali užsivesti?
Šioje įvairiapusėje naujoje eroje automobiliai yra ne tik transporto priemonė žmonių gyvenime, bet ir vartotojų asmenybės, minčių ir siekių išraiška, jie yra neatsiejama žmogaus gyvenimo dalis. Tačiau susidūrę su automobilio neužsivedimo problema, pirmiausia turėtume išsiaiškinti priežastį, o tada paskirti tinkamus vaistus.
1. Uždegimo sistema neveikia gerai
Ypač šaltu oru, dėl žemos įsiurbiamo oro temperatūros, degalų purškimas cilindre nėra geras. Jei uždegimo energijos nepakanka, atsiranda cilindro užtvindymo reiškinys, t. y. cilindre susikaupia per daug degalų, viršijančių uždegimo ribinę koncentraciją ir nepasiekiamos transporto priemonės.
Avarinis metodas: galite atsukti uždegimo žvakę, kad nuvalytumėte alyvą tarp elektrodų, o tada, ją vėl įdėję, galėsite užvesti automobilį. Išsamiausias metodas yra patikrinti uždegimo sistemą, kad pašalintumėte mažos uždegimo energijos priežastis, pvz., uždegimo žvakės elektrodų tarpą, uždegimo ritės energiją, aukštos įtampos linijos būseną ir kt.
2. Užšalęs išmetimo vamzdis
Išvaizda apibūdinama rūko cilindro slėgiu, normaliu degalų tiekimu ir elektros energijos tiekimu, o automobilis neužsiveda. Ši situacija greičiausiai pasitaiko transporto priemonėse, kurios naudojamos ypač retai. Pavyzdžiui, kai namas yra labai arti įrenginio, variklio degimo metu susidarę vandens garai užšąla prie išmetimo vamzdžio duslintuvo, o vakarykštis ledas dar nebuvo ištirpęs trumpiems atstumams važiuoti, o šiandieninis ledas jau užšalo. Jei tai užtruks ilgai, tai paveiks išmetimo sistemą, o jei problema rimta, automobilis negalės užsivesti.
Avarinis metodas: pastatykite automobilį šiltoje aplinkoje, jis gali natūraliai užsivesti užšalęs. Norėdami visiškai išspręsti problemą, galite laiku važiuoti dideliu greičiu, o jei automobilis važiuos daugiau, išmetamųjų dujų šiluma visiškai ištirpdys ledą ir bus išmestas.
3. Baterijos išsikrovimas
Jam būdinga tai, kad starteris pradeda suktis, bet greitis nėra pakankamas, t. y. jis silpnas, todėl starteris tik spragteli, o nesisuka. Žiemą dėl žemos temperatūros ir pamiršus išjungti atskirus elektros įrenginius, transporto priemonė neužsiveda, ypač žiemą, kai ilgai važiuojama mažu greičiu trumpais atstumais, akumuliatoriaus įtampa bus mažesnė nei vardinė vertė, todėl variklis neužsiveda ir negali normaliai veikti.
Avarinis būdas: jei kas nors nutiktų, skambinkite į degalinę, suraskite automobilį arba laikinai užsidegkite, o tada turite nuvykti į degalinę, kad įkrautumėte akumuliatorių.
4. Vožtuvų klijai
Žiemą važiuojančiuose automobiliuose, ypač panaudojus nešvarų benziną, nedegios benzino dervos kaupiasi šalia įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų bei degimo kamerų. Dėl to variklis gali sunkiai užsivesti arba šaltą rytą net neužsiliepsnoti.
Avarinis metodas: Į degimo kamerą galite įpilti šiek tiek alyvos ir automobilį paprastai galima užvesti. Užvedę variklį, nuvykite į degalinę valymui be išmontavimo, o sunkiais atvejais automobilį reikia išardyti techninei priežiūrai ir išvalyti cilindro galvutę.
5. Benzino tiekimas užblokuotas
Veikimo charakteristika yra ta, kad variklio alyvos tiekimo vamzdyje nėra alyvos slėgio. Ši situacija dažniausiai pasitaiko rytais, kai temperatūra yra ypač žema, ir ją sukelia ilgalaikiai užteršti kuro vamzdynai. Kai temperatūra yra itin žema, vandens ir šiukšlių maišymasis užkemša kuro liniją, todėl jos negalima užvesti.
Avarinis metodas: pastatykite automobilį šiltoje aplinkoje ir po kurio laiko užveskite; arba naudokite alyvos grandinės valymo metodą, kad problema būtų visiškai išspręsta.
Įrašo laikas: 2021 m. gruodžio 20 d.