Kas yra automobilio transmisijos alyvos karteris
Automobilio alyvos karteris yra esminė transmisijos dalis. Pagrindinės jo funkcijos apima variklio alyvos laikymą ir sandarinimą, aušinimo pagalbą ir karterio sandarinimą, kad į jį nepatektų priemaišų.
Struktūra ir funkcija
Transmisijos alyvos karteris yra transmisijos apačioje, o jo pagrindinė užduotis – laikyti variklio alyvą. Tai tarsi tvirtas „konteineris“, užtikrinantis pakankamą alyvos tiekimą, kad pavarų dėžės komponentai galėtų dirbti gerai suteptoje aplinkoje.
Be to, alyvos karteris taip pat pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo ir išlaikytas tepimo sistemos stabilumas.
Kalbant apie šilumos išsklaidymą, alyvos karteris padeda išsklaidyti transmisijos veikimo metu susidarančią šilumą, efektyviai sumažindamas alyvos temperatūrą ir užtikrindamas, kad transmisija veiktų efektyviai tinkamame temperatūros diapazone.
Valymas ir priežiūra
Keičiant transmisijos skystį, paprastai reikia nuimti alyvos karterį. Išmontavus alyvos karterį, jį reikia išvalyti, nes jo apačioje nusėda tokių priemaišų kaip nuosėdos ir metalo milteliai. Išvalytą alyvos karterį reikia uždėti naują alyvos karterio tarpinę ir vėl sumontuoti karterį. Jei alyvos karterio varžtas nėra tinkamai priveržtas arba yra šiek tiek išgręžtas, tai gali sukelti alyvos nutekėjimą transporto priemonės transmisijoje.
Pagrindinės transmisijos alyvos karterio funkcijos apima transmisijos skysčio, aušinimo skysčio laikymą ir sandarinimą, integruotą filtravimo funkciją ir transmisijos viduje esančių komponentų apsaugą. Kaip pagrindinis transmisijos komponentas, jis užtikrina normalią tepimo sistemos cirkuliaciją kaupdamas alyvą, palaiko sistemos stabilumą sandarinimo ir šilumos išsklaidymo dėka ir prailgina transmisijos tarnavimo laiką filtravimo konstrukcijos pagalba.
Keturios pagrindinės transmisijos alyvos karterio funkcijos
„Youdaoplaceholder0“ Laikykite ir užsandarinkite transmisijos skystį
Alyvos karteris tarnauja kaip transmisijos alyvos laikymo talpykla, užtikrinanti, kad alyvos tūris tepimo sistemoje cirkuliuojant būtų pakankamas ir stabilus. Tuo pačiu metu, didelio stiprumo sandarinimo tarpinės apsaugo nuo alyvos nutekėjimo. Ši savybė tiesiogiai susijusi su tepimo efektyvumu ir reduktoriaus eksploataciniu patikimumu.
Aušinimo alyva ir šilumos išsklaidymas
Cirkuliacijos proceso metu transmisijos skystis sugeria trinties šilumą. Alyvos karteris, kontaktuodamas su oru, užtikrina šilumos mainus per metalinį paviršių, taip sumažindamas alyvos temperatūrą. Kai kuriuose didelio našumo modeliuose taip pat naudojamos šilumos išsklaidymo briaunos, kurios dar labiau padidina šilumos išsklaidymo efektą ir apsaugo sandarinimo tarpinę nuo senėjimo dėl perkaitimo.
Integruota filtravimo funkcija „Youdaoplaceholder0“
Šiuolaikinėse transmisijos alyvos karteriuose dažnai yra įmontuoti filtro elementai, skirti pašalinti alyvoje esančias priemaišas, tokias kaip metalo šiukšlės ir dervos nuosėdos. Ši konstrukcija gali sumažinti mechaninį susidėvėjimą transmisijos viduje. Pavyzdžiui, tokių markių modeliuose kaip BMW, keičiant transmisijos skystį, integruoto filtro elemento alyvos karteris turi būti keičiamas kartu.
„Youdaoplaceholder0“ Apsauga ir sistemos priežiūra
Apsaugokite nuo išorinių teršalų patekimo ir apsaugokite tikslius komponentus, tokius kaip krumpliaračiai ir vožtuvų korpusai
Surinkite refliuksinę alyvą ir panaudokite gravitaciją priemaišoms nusodinti
Reguliariai keičiant alyvos karterį (rekomenduojama tai daryti kas 60 000–80 000 kilometrų), nuosėdos gali būti kruopščiai pašalintos ir atnaujintas sandarumas.
Funkcijos plėtinys specialiems scenarijams
Didelės galios arba sunkiasvorėse transporto priemonėse alyvos karterio konstrukcijai gali prireikti papildomo alyvos deflektoriaus, kad būtų išvengta nepakankamo tepimo, kurį sukelia alyvos drebėjimas intensyvaus važiavimo metu. Tuo tarpu kai kurie alyvos karteriai, pagaminti iš aliuminio, taip pat gali pagerinti transporto priemonės galios reakciją dėl lengvos konstrukcijos.
Pagrindinės pavarų dėžės alyvos karterio gedimo priežastys yra senstanti tarpinė, atsilaisvinę varžtai, senstantis alyvos sandariklis ir per didelis vidinis slėgis. Senstanti arba pažeista tarpinė prastai sandarina, atsilaisvinę arba nepakankamai priveržti varžtai lems alyvos nutekėjimą iš tarpo, senstantis alyvos sandariklis sumažins jo elastingumą, o per didelis vidinis slėgis taip pat lems alyvos nutekėjimą iš alyvos karterio.
Gedimų pasireiškimai daugiausia apima alyvos prasisunkimą ir nuotėkį. Alyvos prasisunkimas reiškia alyvos dėmių buvimą alyvos karterio krašte, tačiau alyvos tūris reikšmingai nesumažėja. ALYVOS IŠSIPLYŠIMAS REIŠKIA didelį alyvos kiekį, ištekantį iš karterio, dėl kurio alyvos tūris greitai sumažėja.
„Youdaoplaceholder0“ sprendimai apima pakartotinį klijų užtepimą, tarpiklių keitimą, varžtų priveržimą, senų alyvos sandariklių keitimą ir kt. Jei alyvos prasisunkimas nėra didelis, galite pabandyti iš naujo užtepti klijus. Jei alyvos nuotėkis yra didelis arba jau yra alyvos nuotėkis, reikia pakeisti tarpinę, priveržimo varžtus arba alyvos sandariklį. Be to, reguliari apžiūra ir priežiūra taip pat yra svarbios priemonės, siekiant išvengti gedimų.
Prevencinės priemonės apima reguliarų alyvos karterio sandariklio tikrinimą, varžtų priveržimo užtikrinimą, savalaikį senų tarpiklių ir alyvos sandariklių keitimą ir per didelio slėgio pavarų dėžės viduje vengimą. Be to, reguliari priežiūra nustatytais intervalais ir standartinės alyvos bei transmisijos skysčio naudojimas taip pat yra veiksmingi būdai išvengti gedimų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
