Kas yra automobilio priekinio valytuvo mazgas?
Automobilio priekinio valytuvo mazgas YRA SVARBI AUTOMOBILIO saugos sistemos DALIS, per variklį, kuris varo šarnyro mechanizmą, kad valytuvo svirtis judėtų slankiojančia kryptimi ir vairuotojas galėtų aiškiai matyti lyjant ir sniege. Pagrindinės jo sudedamosios dalys yra variklis, reduktorius, keturių šarnyrų mechanizmas, valytuvo svirties velenas, valytuvo šluotelės mazgas ir kt.
Priekinio valytuvo mazgo techninė šerdis slypi variklio efektyvume, ilgaamžiškume ir suderinamume su transporto priemonės elektronine sistema. Tobulėjant autonominio vairavimo technologijoms, valytuvų sistemos turi veikti kartu su kameromis, jutikliais ir kitais moduliais, todėl intelektas ir integracija tapo pramonės modernizavimo kryptimi.
Struktūra ir veikimo principas
Priekinio valytuvo mazgas per elektros variklį varo reduktorių, tada per keturių svirčių mechanizmą perduoda judesį valytuvo svirties velenui ir galiausiai varo valytuvo šluotelę, kad nuvalytų nuo priekinio stiklo lietų, sniegą ir dulkes, užtikrindamas gerą matomumą.
Jo darbo režimas apima vieno žingsnio grandymą, grandymą su pertraukomis, lėtą grandymą, greitą grandymą ir vienalaikį vandens purškimą bei plovimo grandymą.
Pramonės kontekstas ir rinkos tendencijos
Pasaulinėje rinkoje priekiniai valytuvai yra didžiausias segmentas, užimantis 86 % rinkos dalies. Tobulėjant autonominio vairavimo technologijoms, valytuvų sistemos turi veikti kartu su kameromis, jutikliais ir kitais moduliais, todėl intelektas ir integracija tapo pramonės modernizavimo kryptimi.
Be to, politikos parama, pavyzdžiui, 14-asis penkmečio planas ir „Juostos ir kelio“ iniciatyva, taip pat suteikia galimybių pramonės plėtrai.
Pagrindiniai valytuvų mazgo komponentai yra šie:
Pagrindiniai funkciniai komponentai
„Youdaoplaceholder0“ valytuvo variklis
Kaip maitinimo branduolys, jis yra atsakingas už elektros energijos pavertimą mechanine energija, kuri valdo visos sistemos veikimą. Paprastai jį sudaro variklio korpusas, reduktoriai ir atstatymo jungiklis.
Susiejimo mechanizmas
Variklio sukamasis judesys paverčiamas valytuvo svirties svyravimu per tokius komponentus kaip alkūninis velenas ir svyruoklinė svirtis. Kai kuriuose modeliuose naudojama daugiasvyrė svirties konstrukcija, siekiant didesnio grandymo ir šepečio diapazono.
„Youdaoplaceholder0“ valytuvo svirtis
Jis sumontuotas ant valytuvo veleno, kad pritvirtintų ir judintų valytuvo mentę, ir paprastai per pavaros plokštę yra sujungtas su švaistiklio mechanizmu.
Valytuvų šluotelės
Jis tiesiogiai liečiasi su priekiniu stiklu ir yra atsakingas už vandens dėmių bei nešvarumų nubraukimą. Jį reikia reguliariai keisti arba remontuoti.
Pagalbiniai pagalbiniai komponentai
„Youdaoplaceholder0“ valdymo jungiklis
Jis yra vairuotojo kabinoje ir naudojamas valytuvų darbo režimui (pvz., pertraukiamam, greitam ir lėtam) reguliuoti.
Vandens purškimo sistema
Jame yra vandens purškimo variklis ir vamzdynai, o kartu su valytuvu jis valo dėmes nuo stiklo paviršiaus.
Sandarinanti ir dilimui atspari konstrukcija
Pavyzdžiui, veleno įvorės viduje esančios įvorės, sandarinimo žiedai ir dilimui atsparios tarpinės naudojamos trinčiai sumažinti ir švaistiklio mazgo tarnavimo laikui pailginti.
Patentų technologijos optimizavimo kryptis (pavyzdys)
Dvisluoksnė svyruoklinė konstrukcija: išplėskite šepečio diapazoną išdėstydami pirmos ir antros svyruoklinių svirčių bukus kampus.
„Youdaoplaceholder0“ sudėtinės įvorės schema: viršutinė ir apatinė įvorės yra įterptos sluoksniais, siekiant pagerinti atsparumą dilimui ir sandarumą.
Valytuvų mazgo konstrukcija turi atsižvelgti tiek į galios perdavimo efektyvumą, tiek į ilgaamžiškumą. Skirtingi gamintojai gali atlikti skirtingus švaistiklio konstrukcijos arba sandarinimo schemos patobulinimus.
Valytuvų mazgo gedimo priežastys ir sprendimai daugiausia apima šiuos aspektus:
Valytuvų šluotelių problema: Valytuvų šluotelės gali įstrigti priekiniame stikle dėl senėjimo, nusidėvėjimo ar purvo, todėl valytuvai gali netinkamai veikti. Sprendimas – pakeisti valytuvų šluoteles naujomis arba jas išvalyti ir prižiūrėti.
„Youdaoplaceholder0“ valytuvo variklio gedimas: Jei liečiant valytuvo variklį jaučiate karštį, tai gali būti trumpasis jungimas variklio viduje. Be to, atsilaisvinusios variklio jungtys taip pat gali sukelti gedimus. Jungtis galima vėl prijungti. Jei variklis yra smarkiai pažeistas, jį gali tekti pakeisti.
„Youdaoplaceholder0“ valytuvo jungties problema: jungtis gali būti deformuota arba sulūžusi, o atsilaisvinę jungties taškai taip pat gali sukelti problemų. Jei jungtis yra smarkiai pažeista, ją reikia pakeisti.
„Youdaoplaceholder0“ Saugiklio problema: patikrinkite, ar neperdegė saugiklis. Jei taip, laiku jį pakeiskite ir įsitikinkite, kad saugiklio prijungimo taškas yra normalus.
„Youdaoplaceholder0“ Valdymo jungiklio problema: multimetru patikrinkite valdymo jungiklį, ar grandinėje nėra prasto kontakto ar trumpojo jungimo. Jei reikia, pakeiskite nauju jungiklį.
Atsargumo priemonės ir kasdienės priežiūros rekomendacijos:
Reguliarūs patikrinimai: reguliariai tikrinkite valytuvų šluoteles, variklį, švaistiklius ir saugiklius, kad įsitikintumėte, jog visos dalys veikia tinkamai.
Valymas ir priežiūra: Valytuvų šluoteles laikykite švarias, kad jos neužstrigtų dėl purvo.
Tepimo priežiūra: tinkamai sutepkite jungiamąsias dalis, kad sumažintumėte mechaninį pasipriešinimą.
„Youdaoplaceholder0“ keitimo ciklas: Reguliariai keiskite valytuvų šluoteles ir variklį pagal naudojimą, kad išvengtumėte gedimų dėl senėjimo ar nusidėvėjimo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
