Kokios yra automobilio priekinės stabdžių kaladėlės
Automobilio priekinių stabdžių kaladėlės yra svarbi automobilio stabdžių sistemos dalis. Jų pagrindinė funkcija – trinties būdu paversti transporto priemonės kinetinę energiją šilumine energija, taip užtikrinant transporto priemonės lėtėjimą ir stabdymą. Stabdžių kaladėlės paprastai gaminamos iš plieninės plokštės, lipnaus šilumos izoliacijos sluoksnio ir trinties blokelių, šilumos izoliacijos sluoksnis pagamintas iš nelaidžios medžiagos, skirtos izoliuoti stabdymo metu susidarančią šilumą, trinties blokeliai pagaminti iš trinties medžiagos ir klijų, o stabdymo efektas pasiekiamas trinties metu.
Stabdžių kaladėlių tipai ir medžiagos
Stabdžių kaladėlės gali būti skirstomos į įvairius tipus pagal jų formulės technologiją, įskaitant pusiau metalines, mažai metalines, asbesto ir keramines ir kt. Skirtingi stabdžių kaladėlių tipai tinka skirtingoms transporto priemonėms ir naudojimo aplinkai. Pavyzdžiui, diskinių stabdžių stabdžių kaladėlės ir būgninių stabdžių trinkelės skiriasi struktūra ir veikimu.
Pakeitimo ciklas ir priežiūros metodai
Stabdžių trinkelių susidėvėjimo laipsnis tiesiogiai veikia stabdymo efektyvumą ir vairavimo saugumą. Kai stabdžių trinkelės labai susidėvi, pailgėja stabdymo kelias ir netgi gali sugesti stabdžiai. Todėl reguliarus stabdžių trinkelių susidėvėjimo tikrinimas yra raktas į vairavimo saugumą. Apskritai stabdžių trinkelių keitimo ciklas priklauso nuo tokių veiksnių kaip vairavimo įpročiai, kelio sąlygos ir transporto priemonės apkrova. Rekomenduojama stabdžių trinkelių susidėvėjimą tikrinti kas tam tikrą ridą arba bent kartą per metus, o labai susidėvėjusias stabdžių trinkeles keisti laiku.
Pagrindinė automobilio priekinių stabdžių kaladėlių funkcija – trinties būdu paversti transporto priemonės kinetinę energiją šilumine energija, taip užtikrinant transporto priemonės lėtėjimą ir stabdymą. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, stabdžių suportas spaudžia stabdžių kaladėlę prie stabdžių disko, sukurdamas trintį, kuri sulėtina ratus.
Stabdžių kaladėlių konstrukcija ir veikimo principas
Stabdžių kaladėlės paprastai sudarytos iš plieninių plokščių, lipnių šilumos izoliacijos sluoksnių ir trinties blokų. Izoliacijos sluoksnis sudarytas iš nelaidžių karščiui medžiagų, siekiant užtikrinti izoliaciją. Trinties blokas pagamintas iš trinties medžiagos ir klijų, o stabdant jis prispaudžiamas prie stabdžių disko ir stabdžių būgno, kad susidarytų trintis, taip pasiekiant transporto priemonės lėtėjimo ir stabdymo tikslą.
Stabdžių trinkelių veikimo įtaka vairavimo saugumui
Stabdžių kaladėlių veikimas daro didelę įtaką vairavimo saugumui. Geros kokybės stabdžių kaladėlės gali žymiai sumažinti stabdymo kelią, o eksperimentiniai duomenys rodo, kad geros kokybės stabdžių kaladėlės gali sumažinti stabdymo kelią 5–8 metrais, o to pakanka, kad būtų išvengta susidūrimo iš galo.
Jei stabdžių kaladėlės smarkiai susidėvi, stabdymo kelias gerokai pailgėja ir netgi gali sugesti stabdžiai, o tai kelia rimtą grėsmę vairavimo saugumui.
Todėl savalaikė stabdžių trinkelių apžiūra ir priežiūra, siekiant nustatyti jų nusidėvėjimą, yra labai svarbi vairavimo saugumui.
Dažniausios automobilių priekinių stabdžių kaladėlių gedimo priežastys ir sprendimai yra šie:
Stabdžių kaladėlių susidėvėjimas: Kai stabdžių kaladėlės susidėvi iki ribos, jos skleidžia „girgždantį“ metalo trinties garsą. Kai stabdžių kaladėlių storis sumažėja iki 2–3 mm, viduje esančios metalinės įspėjamosios plokštelės trinsis į stabdžių diskus ir ims girdėti šnypštimas. STABDŽIŲ KALADĖLES REIKIA LAIKU KEISTI, NES KITAIP STABDŽIŲ DISKAI GALI BŪTI UŽMESTI.
Nenormalus stabdžių kaladėlių arba stabdžių diskų susidėvėjimas: Stabdžių diskai ir stabdžių kaladėlės gali sukelti nenormalų trinties triukšmą dėl medžiagų ar konstrukcijos neatitikimo. Pavyzdžiui, elektroniniu būdu valdomos stabdžių sistemos parametrų kalibravimo nuokrypiai gali sukelti nenormalų trinties garsą. Sprendimas – pakeisti ir sureguliuoti prošvaisą.
Įmaišyti pašaliniai objektai: Šnypštimas girdimas, kai tarp stabdžių kaladėlių ir stabdžių diskų įmaišoma mažų akmenukų arba smėlio. Sprendimas – pašalinti pašalinį objektą.
Surūdiję arba nelygūs stabdžių diskai: Surūdiję stabdžių diskai per lietų arba po automobilio plovimo skleidžia čežėjimo garsą užvedant transporto priemonę. Tai normalus reiškinys. Pavažiavus kurį laiką, rūdys nusitrina ir garsas dingsta. Tačiau JEI stabdžių disko paviršius nelygus, jis cypia, tokiu atveju stabdžių diską reikia pakeisti.
Youdaoplaceholder0 Alyvos nuotėkis pagalbiniame siurblyje: Alyvos nuotėkis pagalbiniame siurblyje gali suminkštinti stabdžius. Patikrinkite ir pakeiskite pagalbinį siurblį.
Youdaoplaceholder0 Vakuuminių vamzdžių užšalimas: Žiemą užšalus vakuuminiams vamzdžiams, stabdžiai gali sukietėti. Patikrinkite ir sutvarkykite vakuuminius vamzdžius.
Surūdiję kreipiamieji kaiščiai: Dėl surūdijusių kreipiamųjų kaiščių stabdžiai gali sukietėti. Reikia nuimti ratą, prižiūrėti kreipiamuosius kaiščius ir sutepti juos tepalu.
Senstantys stabdžių vamzdžiai: Senstantys guminiai vamzdžiai gali sukelti stabdžių gedimą. Būtina reguliariai tikrinti ir keisti vamzdžius.
Atsargumo priemonės ir įprastiniai tikrinimo metodai:
Reguliariai tikrinkite stabdžių trinkelių storį: Stabdžių trinkelių storį reikia reguliariai tikrinti transporto priemonėse, kurių rida didesnė nei 30 000 kilometrų, ypač akmenuotuose keliuose.
Patikrinkite vandens kiekį stabdžių skystyje: vandens kiekį stabdžių skystyje tikrinkite kas dvejus metus arba nuvažiavę 40 000 kilometrų. Pakeiskite stabdžių skystį, jei jo kiekis viršija 3 %.
Pašalinkite pašalinius objektus: reguliariai tikrinkite ir pašalinkite pašalinius objektus tarp stabdžių kaladėlių ir stabdžių diskų.
Kreipiamųjų kaiščių priežiūra: Kasmet apžiūrėkite ir prižiūrėkite kreipiamuosius kaiščius ir sutepkite juos tepalu, kad jie nerūdytų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
