Gedimų priežiūros redagavimas ir transliavimas
Nustatę, kad yra šoko absorberio problema ar gedimas, patikrinkite, ar smūgio absorberis nutekina alyvą, ar turi seno alyvos nuotėkio pėdsakus.
Transporto priemonės amortizatorius
Alyvos sandariklio poveržlė ir sandarinimo poveržlė yra sulaužyta ir pažeista, o alyvos laikymo cilindro dangtelio veržlė yra laisva. Alyvos sandariklio ir sandarinimo plovimo mašina gali būti pažeista ir negaliojanti, o sandariklis turi būti pakeistas nauja. Jei alyvos nutekėjimo vis tiek negalima pašalinti, ištraukite amortizatorių. Jei jaučiate plaukų segtuką ar skirtingą svorį, toliau patikrinkite, ar tarpas tarp stūmoklio ir cilindro statinės yra per didelis, ar smūgio absorberio stūmoklio jungiamasis strypas yra sulenktas, ir ar ant stūmoklio jungiamojo strypo paviršiaus yra įbrėžimų, ar traukiami žymės.
Jei smūgio absorberis neturi alyvos nuotėkio, patikrinkite, ar smūgio absorberis jungiantis kaištį, jungiamąjį strypą, jungiamąją skylę, guminę įvorę ir kt. Yra pažeisti, nusivylę, nulaužti ar nukristi. Jei aukščiau pateiktas patikrinimas yra normalus, dar labiau išardykite amortizatorių, patikrinkite, ar pritaikytas tarpas tarp stūmoklio ir cilindro statinės yra per didelis, ar cilindro statinė yra įtempta, ar vožtuvo sandariklis yra geras, ar vožtuvo diskas tvirtai tinka vožtuvo sėdynei, ir ar prailginimo spyruoklė yra per minkšta, ar sulaužyta. Remontuokite jį šlifuodami arba pakeisdami dalis pagal situaciją.
Be to, smūgio absorberis iš tikrųjų išspręs garsą, kurį daugiausia lemia smūgio absorberio ir lapų spyruoklės, rėmo ar veleno susidūrimas, gumos padėkliuko pažeidimas ar nukritimas, smūgio absorberio dulkių cilindro deformacija ir nepakankama alyva. Priežastys turėtų būti išsiaiškintos ir taisomos.
Patikrinus ir suremontuojant smūgio absorberį, darbo atlikimo testas turi būti atliekamas specialiame bandymo stende. Kai atsparumo dažnis yra 100 ± 1 mm, jo pratęsimo takto atsparumas ir suspaudimo taktas turi atitikti reglamentus. Pavyzdžiui, didžiausias išsivadavimo CAL091 atsparumas pratęsimo takui yra 2156 ~ 2646N, o didžiausias suspaudimo takto atsparumas yra 392 ~ 588N; Didžiausias „Dongfeng“ transporto priemonės prailginimo takto atsparumas yra 2450 ~ 3038N, o didžiausias suspaudimo takto atsparumas yra 490 ~ 686N. Jei nėra bandymo sąlygų, mes taip pat galime pritaikyti empirinį metodą, tai yra, įterpti geležinį strypą į apatinį amortizatoriaus žiedą, žengti ant abiejų galų abiem kojomis, laikykite viršutinį žiedą abiem rankomis ir patraukite jį pirmyn ir atgal 2 ~ 4 kartus. Traukiant aukštyn, pasipriešinimas yra labai didelis, o paspaudus žemyn, jis nėra varginantis. Be to, atsparumas tempimui atsigavo, palyginti su prieš remontu, be tuštumos jausmo, tai rodo, kad amortizatorius iš esmės yra normalus
