Kas yra priekinės juostos laikiklis?
Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga pagaminti iš plastiko, o skersinė sija įspausta į U formos griovelį su šalto valcavimo lakštu, kurio storis apie 1,5 mm; Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga pritvirtinta prie skersinės sijos, kuri varžtais sujungiama su rėmo išilgine sija ir gali būti bet kada nuimama. Šiame plastikiniame buferyje naudojamas plastikas paprastai yra pagamintas iš poliesterio ir polipropileno liejimo būdu. Pavyzdžiui, Peugeot 405 automobilio buferis pagamintas iš poliesterio medžiagų ir pagamintas reakcinio liejimo būdu. „Volkswagen“ automobilių „Audi 100“, golfo, „Santana“ Šanchajuje ir „Xiali“ Tiandzine bamperiai yra pagaminti iš polipropileno medžiagų įpurškimo būdu. Užsienyje taip pat yra tam tikras plastikas, vadinamas polikarbonato sistema, kuri įsiskverbia į lydinio komponentus ir taiko lydinio liejimo liejimo metodą. Apdorotas buferis pasižymi ne tik didelio tvirtumo tvirtumu, bet ir suvirinimo privalumais, tačiau taip pat pasižymi geromis dangos savybėmis ir vis dažniau naudojamas automobiliuose.
Buferio geometrija turi ne tik atitikti visos transporto priemonės formą, kad būtų užtikrintas grožis, bet ir atitikti mechanines charakteristikas bei energijos sugerties charakteristikas, kad būtų užtikrintas vibracijos sugėrimas ir amortizacija smūgio metu.
