Automobilio amortizatoriaus viršutinių klijų funkcija ir amortizatoriaus viršutinių klijų funkcija
Automobilio amortizatoriaus tikslas yra išlaikyti transporto priemonę „stabilią ir patogią“ nelygiame kelyje. Žinoma, norint atlikti šią patogią ir stabilią misiją, automobilio amortizacinis efektas turi būti puikus, kad vaikštant automobilis būtų stabilesnis. Tačiau jei eidamas automobilis girdi nenormalų triukšmą, dažniausiai tai vertiname kaip amortizatoriaus problemą. Kas yra amortizatorius arba viršutiniai klijai? Pažvelkime į aukščiausią automobilių amortizatoriaus su Xiaobian klijavimo funkciją.
Aukščiausia automobilio amortizatoriaus klijavimo funkcija – trumpas įvadas
Viršutinė amortizatoriaus guma yra paskutinis amortizatorius, kuris padeda spyruoklei sumažinti smūgio jėgą, kai spyruoklė atlieka tam tikrą vaidmenį. Kai spyruoklė bus prispausta prie dugno, pajusime stiprų rato smūgį. Kai amortizacinė guma vis dar gera, smūgio garsas yra „bang bang“. Kai amortizacinė guma sugenda, smūgio garsas yra „Dangdang“, o smūgio jėga yra didelė. Tai ne tik sugadins amortizatorių, bet ir sukels rato stebulės deformaciją.
Aukščiausia automobilio amortizatoriaus klijavimo funkcija – veikimo principas
Sąveika tarp amortizatoriaus viršutinės gumos gumos molekulių trukdys judėti molekulinei grandinei ir parodys klampumo ypatybes, todėl įtempiai ir įtempimai dažnai būna nesubalansuoti. Dėl sulenktos ilgos grandinės gumos molekulinės struktūros ir silpnos antrinės jėgos tarp molekulių gumos medžiaga pasižymi unikaliomis viskoelastinėmis savybėmis, todėl turi gerą smūgio sugėrimą, garso izoliaciją ir amortizavimo savybes. Automobilių guminės dalys yra plačiai naudojamos vibracijai izoliuoti ir smūgiams sugerti dėl jos vėlavimo, slopinimo ir grįžtamos didelės deformacijos. Be to, guma taip pat turi histerezės ir vidinės trinties charakteristikas. Paprastai jie išreiškiami nuostolių koeficientu. Kuo didesnis nuostolių koeficientas, tuo akivaizdesnis gumos slopinimas ir šilumos generavimas bei aiškesnis slopinimo efektas.
