Kas yra automobilio termostatas
Vožtuvas, kuris kontroliuoja variklio aušinimo skysčio tekėjimo kelią
Automobilio termostatas yra pagrindinis variklio aušinimo sistemos komponentas, automatiškai reguliuojantis aušinimo skysčio cirkuliacijos kelią, kad variklis veiktų optimaliame temperatūros diapazone. Toliau pateikiami pagrindiniai jo punktai:
Pagrindinės funkcijos ir vaidmenys
Temperatūros valdymas: automatiškai perjungiamas tarp didelių ir mažų ciklų pagal aušinimo skysčio temperatūrą. Kai temperatūra žema (žemesnė nei 70 °C), uždarykite radiatoriaus kanalą, kad aušinimo skystis cirkuliuotų tik maža kilpa variklio viduje ir greitai įkaistų. Kai temperatūra aukšta (virš 80 °C), atidarykite radiatoriaus kanalą ir patekkite į didelę cirkuliaciją šilumai išsklaidyti.
Energijos taupymas ir apsauga: Siekiant išvengti padidėjusių degalų sąnaudų ir anglies nuosėdų, atsirandančių dėl nevisiško degalų sudegimo žemoje temperatūroje, ir išvengti variklio perkaitimo sukeltos žalos dėl aukštos temperatūros.
Kaip dirbti.
„Youdaoplaceholder0“ vaško termostatas (pagrindinio tipo): viduje esantis vaškas kaitinamas plečiasi, todėl vožtuvas atsidaro ir užsidaro. Kai temperatūra žema, parafinas yra kietas, o vožtuvas užsidaro. Kai temperatūra pakyla, parafinas suskystėja ir plečiasi, todėl vožtuvas atsidaro.
„Youdaoplaceholder0“ elektroninis termostatas (naujo tipo): tiksliai valdo vožtuvo atidarymą elektroniniu signalu, greitesnis reagavimas.
Struktūros tipas
Vaško tipas: paprastos struktūros ir nebrangus, tačiau atidarant ir uždarant gali kilti svyravimų.
„Youdaoplaceholder0 Electronic“: išmanesnis, bet mažiau populiarus, dažniausiai naudojamas aukščiausios klasės modeliuose.
Gedimo poveikis
„Youdaoplaceholder0“ Normaliai atviras gedimas: Lėtas variklio šylimas, padidėjusios degalų sąnaudos, silpnas šildymo efektas.
„Youdaoplaceholder0“ normaliai uždaro tipo gedimas: aušinimo skystis neišsklaido šilumos, todėl variklis „užverda“ arba net sprogsta.
Priežiūros patarimai
Reguliarus patikrinimas: keiskite kas 40 000–60 000 kilometrų, ypatingą dėmesį skirdami tokiems požymiams kaip neįprasta vandens temperatūra arba nepakankamai šiltas oras.
Santrauka: Termostatas, nors ir mažas, yra variklio „temperatūros reguliatorius“, o jo normalus veikimas yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonės našumu, degalų sąnaudomis ir tarnavimo laiku.
Valdykite variklio aušinimo skysčio tekėjimo kelią ir reguliuokite variklio darbinę temperatūrą
Automobilio termostatas yra pagrindinė variklio aušinimo sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija – užtikrinti, kad variklis veiktų tinkamame temperatūros diapazone, kontroliuojant aušinimo skysčio cirkuliacijos kelią. Toliau pateikiama išsami konkrečių funkcijų analizė:
Temperatūros reguliavimas ir dviračių takų valdymas
Šalto užvedimo fazė: Kai variklio temperatūra nukrenta žemiau 70 °C, termostatas uždaro kanalą į radiatorių, ir aušinimo skystis variklio viduje cirkuliuoja tik nežymiai (neper radiatorių), todėl greitai įšyla ir sutrumpėja įšilimo laikas.
Įprastas veikimo etapas: Kai temperatūra pakyla virš 80 °C, atsidaro pagrindinis termostato vožtuvas ir aušinimo skystis patenka į didelę cirkuliaciją (tekančią per radiatorių), padidindamas šilumos išsklaidymo pajėgumą ir apsaugodamas variklį nuo perkaitimo.
Perėjimo fazė: kai temperatūra yra nuo 70 °C iki 80 °C, vienu metu vyksta ir dideli, ir maži ciklai, kad būtų pasiektas sklandus temperatūros perėjimas.
Energijos vartojimo efektyvumas ir degalų ekonomija
Sumažinkite veikimo laiką žemoje temperatūroje greitai sušildydami mašiną ir sumažinkite degalų sąnaudas bei anglies nuosėdų riziką šalto užvedimo metu.
Venkite variklio degimo efektyvumo sumažėjimo, kurį sukelia pernelyg žema temperatūra, ir optimizuokite degalų ekonomiją.
Variklio apsauga ir ilgesnis tarnavimo laikas
Youdaoplaceholder0 Išvenkite žemos temperatūros sukeliamų pažeidimų: sutrumpinkite šalto veikimo laiką ir sumažinkite komponentų susidėvėjimą (pvz., padidėjusią trintį dėl per didelio tepimo alyvos klampumo).
Kaip išvengti šilumos žalos: savalaikis šilumos išsklaidymas gali apsaugoti komponentus nuo terminės deformacijos ar pažeidimų.
Techninis įgyvendinimo principas
„Youdaoplaceholder0“ vaško termostatas (pagrindinio tipo): kontroliuoja vožtuvo atidarymą ir uždarymą, pasinaudodamas viduje esančio vaško šiluminiu plėtimusi ir susitraukimu. Žemoje temperatūroje parafinas yra kietas, o vožtuvas užsidaro. Aukštoje temperatūroje parafinas suskystėja ir plečiasi, stumdamas vožtuvą atsidaryti.
Elektroninis termostatas „Youdaoplaceholder0“: gauna signalus per kaitinimo elementą, kad būtų galima tiksliau reguliuoti temperatūrą, tačiau jis yra brangesnis.
Nepakeičiamumas
Jei termostatas bus nuimtas, variklis ilgą laiką veiks žemoje temperatūroje, todėl padidės susidėvėjimas, degalų sąnaudos ir anglies nuosėdos. Taip pat pablogės šilto oro poveikis žiemą.
Santrauka: Termostatas, sumaniai reguliuodamas aušinimo skysčio cirkuliaciją ir balansuodamas variklio šildymo bei aušinimo poreikius, yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis efektyvų ir stabilų jo veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
