Kas yra galinis rūko žibintas
Išsami galinių rūko žibintų analizė
Youdaoplaceholder0 Apibrėžimas ir funkcija
Galiniai rūko žibintai yra specialūs apšvietimo įtaisai automobilio gale. Jų pagrindinė funkcija – pagerinti vairavimo saugumą, suteikiant stiprų raudoną šviesos signalą, kai matomumą labai veikia oro sąlygos, tokios kaip rūkas, lietus, sniegas ar dulkės. Jų šviesos intensyvumas yra žymiai didesnis nei įprastų galinių žibintų, be to, jie skvarbiau apšviečia šviesą.
Vieta ir dizainas
Paprastai jis montuojamas abiejose transporto priemonės galo pusėse arba, jei yra tik viena, kairėje važiavimo krypties pusėje, 250–1000 mm aukštyje nuo žemės.
Lempos gaubtas ir šviesos šaltinis yra raudoni, todėl juos patogu atskirti nuo kitų šviesų (pvz., stabdžių žibintų).
„Youdaoplaceholder0“ taisyklės ir naudojimo gairės
Daugelyje šalių galiniai rūko žibintai yra privalomi, siekiant užtikrinti saugumą prasto matomumo sąlygomis.
Pastaba naudojant: įjunkite tik esant prastam matomumui, kad stipri šviesa netrukdytų kitų vairuotojų matomumui.
Perjungti režimą
Galinių rūko žibintų jungiklių konstrukcijos yra įvairios, įskaitant rankenėlės tipo, traukimo tipo arba stumdomojo tipo, priklausomai nuo transporto priemonės modelio.
Skirtumas nuo kitų šviestuvų
Galiniai rūko žibintai skiriasi nuo įprastų galinių ar stabdžių žibintų. Jie yra ryškesni ir skirti blogam orui, o galiniai žibintai daugiausia naudojami padėties rodymui kasdien vairuojant.
Galiniai rūko žibintai yra specialūs apšvietimo įtaisai automobilio gale. Jų pagrindinė funkcija – pagerinti automobilio matomumą blogu oru arba ypatingomis sąlygomis, skleidžiant itin skvarbią raudoną šviesą. Specifinės funkcijos:
Sustiprinkite išskirtinumą ir budrumą
Esant prasto matomumo sąlygoms, tokioms kaip rūkas, sniegas, lietus ir smėlio audros (dažniausiai kai matomumas yra mažesnis nei 100 metrų), galinių rūko žibintų raudona šviesa yra stipriai įsiskverbianti ir nėra lengvai išsklaidoma, todėl vairuotojai iš paskos gali aiškiai matyti priekyje važiuojančios transporto priemonės padėtį gana dideliu atstumu (apie 100 metrų). Raudona spalva specialiai naudojama įspėjimams apie susidūrimus iš galo.
Specifikacijos, skirtos naudoti su kitais šviestuvais
Kai matomumas yra nuo 100 iki 200 metrų: vienu metu turi būti įjungti rūko žibintai, artimosios šviesos, šoniniai gabaritiniai žibintai ir galiniai žibintai. Transporto priemonės greitis turi būti ne didesnis kaip 60 km/h, o atstumas tarp transporto priemonių turi būti ne mažesnis kaip 100 metrų.
Kai matomumas yra nuo 50 iki 100 metrų: transporto priemonės greitis ≤40 km/h, transporto priemonės atstumas ≥50 metrų.
Kai matomumas mažesnis nei 50 metrų: transporto priemonės greitis ≤20 km/h. Sustokite kelkraštyje ir, jei reikia, įjunkite avarinius žibintus.
Pranašumas prieš pavojingą blyksnį
Galinių rūko žibintų šviesos skvarba yra daug didesnė nei avarinių žibintų, o įjungus avarinius žibintus, užmaskuojami posūkio signalai, o tai turi įtakos eismo juostų keitimo saugumui. Todėl esant blogam orui, rūko žibintams turėtų būti teikiama pirmenybė prieš avarinius žibintus.
Projektavimo principas ir speciali konstrukcija
Kairioji šviesos pusė yra pusiau elipsinė, o dešinėje pusėje yra horizontalios linijos ir kreivės, kurios sustiprina atgalinės sklaidos efektą.
Montavimo vieta yra arti žemės, kad sumažėtų šviesos sklaidos trukdžiai.
„Youdaoplaceholder0“ santrauka: Galiniai rūko žibintai yra „saugos pasiuntiniai“ prasto matomumo sąlygomis, žymiai sumažinantys galinių susidūrimų riziką, skleidžiant nuolatinę ir stabilią raudoną įspėjamąją šviesą. Jie turėtų būti naudojami atsižvelgiant į transporto priemonės greitį, atstumą ir kitus reglamentus.
Galimos galinio rūko žibinto gedimo priežastys ir sprendimai
Galinio rūko žibinto gedimus dažniausiai sukelia šios priežastys. Šalinant gedimus, rekomenduojama laikytis šios sekos:
Youdaoplaceholder0 Patvirtinkite įprastą konstrukcijos reiškinį: Jei dega tik kairysis galinis rūko žibintas, o dešinysis nedega, tai yra įprasta konstrukcija, kaip reikalaujama reglamentuose (siekiant išvengti painiavos su stabdžių žibintais), o ne gedimas. Tačiau jei neužsidega vienpusis rūko žibintas, kuris turėtų būti įjungtas, reikalinga techninė priežiūra.
Patikrinkite, ar lemputė nesugedusi: Dažniausia lemputės senėjimas arba perdegimas yra priežastis. Pakeiskite ją tos pačios specifikacijos lempute. Tai galima patvirtinti apžiūrint arba išardžius ir surinkus (etaloninis atvejis).
Patikrinkite, ar neperdegė saugiklis: Saugiklis saugiklių dėžutėje, atitinkančioje galinio rūko žibinto grandinę, galėjo perdegti dėl perkrovos. Jį pakeitus tokio paties amperažo saugikliu, jis veiks tinkamai.
Linijos arba komutatoriaus gedimų šalinimas:
Dėl prasto kontakto, trumpojo jungimo ar nutrūkusios linijos grandinės reikia patikrinti jungtis ir laidų pluoštus bei sutaisyti atsilaisvinusias ar pažeistas dalis.
Sugedęs jungiklis gali sutrikdyti signalo perdavimą. Būtina patikrinti jungiklio kontaktus arba pakeisti visą mazgą.
„Youdaoplaceholder0“ sistemos klaidingas aliarmas arba gedimo kodo likutis: jei aukščiau nurodyta aparatinė įranga veikia normaliai, tai gali būti jutiklio klaidingas aliarmas arba programinės įrangos gedimas, todėl gedimo kodą reikia išvalyti naudojant profesionalų diagnostikos įrankį.
Youdaoplaceholder0 Patarimas:
Tikrindami patys, pirmenybę teikite lengvai keičiamoms dalims (pvz., lemputėms ir saugikliams).
Rekomenduojama, kad sudėtingas grandinės problemas spręstų profesionalūs technikai, kad būtų išvengta netinkamo veikimo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
