Kokia yra oro filtro išmetimo vamzdžio funkcija?
Oro filtro išmetimo vamzdis yra atsakingas už filtruoto oro tiekimą į variklio vidų. Jis ne tik padeda sumažinti įsiurbimo metu keliamą triukšmą, bet ir apsaugo variklį nuo susidėvėjimo bei pažeidimų, kuriuos sukelia priemaišos. Įsiurbimo vamzdis atlieka svarbų vaidmenį efektyviai filtruojant dulkes ir priemaišas ore, užtikrindamas, kad į degimo kamerą patenkantis oras būtų labai grynas, taip garantuodamas visišką degalų sudegimą. Kai oro filtro elementas užsiteršia dėl užterštumo, tai trukdo oro cirkuliacijai, todėl sumažėja variklio įsiurbimo tūris ir taip paveikiama variklio galia. Be to, oro filtro rezonansinės ertmės konstrukcija skirta sumažinti variklio įsiurbimo triukšmą. Paprastai ji montuojama ant įsiurbimo vamzdžio ir turi dvi skirtingas ertmes, kurias lengva atpažinti.
Automobilių jėgainių technologijų srityje, ypač projektuojant automobilių oro filtrus, triukšmo mažinimas tapo svarbiu veiksniu. Technologijų pažanga rodo, kad triukšmas tapo didele problema, turinčia įtakos žmonių gyvenimo kokybei, ir automobilių pramonė nėra išimtis. Nors automobilių gamintojai tobulina kitus savo transporto priemonių našumo aspektus, jie taip pat yra įsipareigoję gerinti savo automobilių triukšmo ir vibracijos (NVH) rodiklius. Oro filtras, kaip pagrindiniai oro patekimo į variklį vartai, ne tik filtruoja dulkes iš oro, kad apsaugotų variklį, bet ir tarnauja kaip išsiplėtimo duslintuvas, mažinantis įsiurbimo triukšmą.
Tačiau tradicinėse oro filtrų konstrukcijose oro įsiurbimui ir išmetimui dažnai naudojamos paprastos ertmės ir pavieniai apskriti vamzdžiai, neturintys skerspjūvio skirtumų, todėl sumažėja akustinės varžos padidėjimas ir triukšmo mažinimo efektas. Tuo tarpu šie oro filtrai paprastai montuojami varžtais ant akumuliatoriaus ir priekinės pertvaros. Tvirtinimo taškų standumas yra gana silpnas, todėl dauguma konstrukcijų nepasiekia veiksmingo įsiurbimo triukšmo mažinimo. Nors kai kurie projektai atsižvelgia į triukšmo mažinimą ir įsiurbimo vamzdyje prideda rezonansines ertmes, tai užims vertingą variklio skyriaus erdvę ir sukels iššūkių išdėstymui.
Patente „Oro filtras su integruota rezonansine ertme“ oro filtro viduje įrengta rezonansinė ertmė triukšmui sumažinti, tačiau kadangi įsiurbimo vamzdžio skerspjūvis išlieka nepakitęs, tai nepadeda dar labiau padidinti akustinės varžos ir sumažinti triukšmo. Be to, ši konstrukcija neatsižvelgia į vibracijos įtaką konstrukcijos aukščiui. Didelis tūris nepalankus kitų priedų išdėstymui variklio skyriuje ir gali turėti įtakos montavimo taško standumui.
Reaguojant į šias problemas, šiame išradime siūloma automobilio oro filtro konstrukcija, kuri gali sumažinti įsiurbimo triukšmą. Ši konstrukcija apima viršutinį ir apatinį korpusus. Apatiniame korpuse yra įsiurbimo kamera, rezonansinė kamera, filtravimo kamera ir išmetimo kamera. Oras įeina per oro įleidimo angą, praeina per šias kameras paeiliui ir išleidžiamas per oro išleidimo angą. Pažymėtina, kad įsiurbimo kamera suprojektuota kaip vamzdis, esantis rezonansinėje ertmėje, kurio vienas galas yra įsiurbimo anga, o kitas galas turi jungiamąją angą, sujungtą su rezonansine ertme. Ši konstrukcija skirta efektyviau sumažinti įsiurbimo triukšmą.
Susilpnėjusi elektros energijos sistemos veikla: Oro filtras atlieka labai svarbų vaidmenį variklyje, nes jis atsakingas už į variklį patenkančio oro filtravimą ir valymą. Kai oro filtras praleidžia orą, sumažėja į variklį patenkančio oro kiekis, todėl susilpnėja degimo efektyvumas ir sumažėja variklio galia.
Padidėjusios degalų sąnaudos: Dėl sumažėjusio į variklį patenkančio oro kiekio atitinkamai padidės mišinio tankis, dėl ko degimas bus nepilnas, o tai savo ruožtu padidins degalų sąnaudas.
Išmetamųjų dujų kokybė prastėja: dėl nevisiško sudegimo padidėja teršalų, tokių kaip anglies monoksidas ir angliavandeniliai, išmetimas išmetamosiose dujose, o tai neigiamai veikia aplinką.
Nestabilus variklio veikimas: Oro nuotėkis iš oro filtro gali sukelti nepakankamą oro įsiurbimą variklyje, sutrikdyti normalų jo darbą ir gali sukelti variklio užgesimą, nestabilų darbą tuščiąja eiga ir kitas problemas.
Sumažėjęs komponentų patvarumas: Nepilnas degimas paaštrins variklio viduje susidarančių anglies nuosėdų problemą, o tai pagreitins pagrindinių komponentų, tokių kaip stūmokliai ir vožtuvai, susidėvėjimą ir taip paveiks jų tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
