Koncepcija
Yra diskinių stabdžių, būgnų stabdžių ir oro stabdžių. Senesni automobiliai turi priekinius ir galinius būgnus. Daugelis automobilių turi diskinius stabdžius tiek priekyje, tiek gale. Kadangi diskiniai stabdžiai turi geresnį šilumos išsisklaidymą nei būgnų stabdžiai, jie nėra linkę į šiluminį skilimą, kai stabdys greitas, todėl jų greitas stabdymo efektas yra geras. Tačiau esant mažam šaltam stabdymams, stabdymo efektas nėra toks geras kaip būgnų stabdžiai. Kaina yra brangesnė nei būgno stabdis. Todėl daugelis automobilių vidutinės iki aukštos klasės naudoja viso disko stabdžius, o įprasti automobiliai naudoja priekinius ir galinius būgnus, o sunkvežimiai ir autobusai, kuriems reikia palyginti mažo greičio ir reikalaujančios didelės stabdžių energijos, vis dar naudoja būgnų stabdžius.
Būgnų stabdžiai yra uždaromi ir formos kaip būgnai. Kinijoje taip pat yra daug stabdžių puodų. Važiuodamas jis pasisuka. Du išlenkti arba puslankiai stabdžių batai yra pritvirtinti prie būgno stabdžio viduje. Kai stabdžiai uždedami, du stabdžių batai ištempiami po stabdžių rato cilindro veikimo, palaikant stabdžių batus, kad būtų galima trinti prie stabdžių būgno vidinės sienos, kad sulėtėtų ar sustotų.
