Koncepcija
Yra diskiniai, būgniniai ir pneumatiniai stabdžiai. Senesni automobiliai turi priekinius ir galinius būgnus. Daugelis automobilių turi diskinius stabdžius tiek priekyje, tiek gale. Kadangi diskiniai stabdžiai geriau išsklaido šilumą nei būgniniai, jie nėra linkę į šiluminį skilimą stabdant dideliu greičiu, todėl jų stabdymo dideliu greičiu poveikis yra geras. Tačiau esant mažo greičio šaltiems stabdžiams, stabdymo efektas nėra toks geras kaip būgninių stabdžių. Kaina brangesnė nei būgninio stabdžio. Todėl daugelis vidutinės ir aukščiausios klasės automobilių naudoja pilnus diskinius stabdžius, o paprasti automobiliai – priekinius ir galinius būgnus, o sunkvežimiuose ir autobusuose, kuriems reikalingas palyginti mažas greitis ir reikalinga didelė stabdymo galia, vis dar naudojami būgniniai stabdžiai.
Būgniniai stabdžiai yra sandarūs ir formuojami kaip būgnai. Kinijoje taip pat yra daug stabdžių katilų. Vairuojant pasisuka. Dvi lenktos arba pusapvalės stabdžių trinkelės yra pritvirtintos būgninio stabdžio viduje. Paspaudus stabdžius, veikiant stabdžių rato cilindrui, ištempiamos dvi stabdžių trinkelės, kurios palaiko stabdžių trinkeles, kad trintis į vidinę stabdžių būgno sienelę, kad sulėtėtų arba sustotų.
