Automobilių priekiniai žibintai paprastai susideda iš trijų dalių: lemputės, atšvaito ir atitinkamo veidrodėlio (astigmatizmo veidrodėlio).
1. lemputė
Automobilių priekiniuose žibintuose naudojamos kaitrinės lemputės, halogeninės volframo lemputės, naujos didelio ryškumo lankinės lempos ir pan.
(1) Kaitrinė lemputė: jos kaitinimo siūlelis pagamintas iš volframo vielos (volframas turi aukštą lydymosi temperatūrą ir stiprią šviesą). Gamybos metu, siekiant pailginti lemputės tarnavimo laiką, ji užpildoma inertinėmis dujomis (azotu ir jo inertinių dujų mišiniu). Tai gali sumažinti volframo vielos garavimą, padidinti kaitinimo siūlelio temperatūrą ir pagerinti šviesos efektyvumą. Kaitrinės lemputės šviesa yra gelsvo atspalvio.
(2) Volframo halogenido lempa: volframo halogenido lemputė įkišama į inertines dujas į tam tikrą halogenido elementą (pvz., jodą, chlorą, fluorą, bromą ir kt.), naudojant volframo halogenido recirkuliacijos reakcijos principą, t. y. iš kaitinimo siūlelio išgaravęs volframas reaguoja su halogenu ir susidaro lakusis volframo halogenidas, kuris difunduoja į aukštos temperatūros sritį šalia kaitinimo siūlelio ir suskaidomas karščio, todėl volframas grįžta į kaitinimo siūlelį. Išsiskyręs halogenas toliau difunduoja ir dalyvauja kitoje ciklo reakcijoje, todėl ciklas tęsiasi, taip užkertant kelią volframo išgaravimui ir lemputės pajuodavimui. Volframo halogeninės lemputės dydis yra mažas, lemputės korpusas pagamintas iš kvarcinio stiklo, atsparaus aukštai temperatūrai ir didelio mechaninio stiprumo, esant tokiai pačiai galiai, volframo halogeninės lempos ryškumas yra 1,5 karto didesnis nei kaitrinės lempos, o jos tarnavimo laikas yra 2–3 kartus ilgesnis.
(3) Nauja didelio ryškumo lanko lempa: Šioje lempoje nėra tradicinio kaitinimo siūlelio. Vietoj to, kvarciniame vamzdelyje yra du elektrodai. Vamzdelis pripildytas ksenono ir mikroelementų (arba metalų halogenidų), o kai elektrode yra pakankamai lanko įtampos (5000–12000 V), dujos pradeda jonizuotis ir praleisti elektrą. Dujų atomai yra sužadintos būsenos ir pradeda skleisti šviesą dėl elektronų energijos lygio pasikeitimo. Po 0,1 s tarp elektrodų išgaruoja nedidelis kiekis gyvsidabrio garų, o maitinimas nedelsiant perduodamas gyvsidabrio garų lanko išlydžiui, o po to, kai temperatūra pakyla, – halogenidų lanko lempai. Kai šviesa pasiekia normalią lemputės darbinę temperatūrą, lanko išlydžio palaikymo galia yra labai maža (apie 35 W), todėl galima sutaupyti 40 % elektros energijos.
