Svyruoklinė svirtis, paprastai esanti tarp rato ir kėbulo, yra vairuotojo saugos komponentas, perduodantis jėgą, silpninantis vibracijos laidumą ir kontroliuojantis kryptį. Šiame straipsnyje pristatoma įprasta rinkoje esančių svyruojančiųjų svirčių konstrukcinė konstrukcija, palyginama ir analizuojama skirtingų konstrukcijų įtaka procesui, kokybei ir kainai.
Automobilio važiuoklės pakaba paprastai skirstoma į priekinę ir galinę pakabas, priekinė ir galinė pakabos turi su ratu ir kėbulu sujungtas svirtis, svirtys paprastai yra tarp rato ir kėbulo.
Kreipiamosios svirties vaidmuo yra sujungti ratą ir rėmą, perduoti jėgą, sumažinti vibracijos laidumą ir valdyti kryptį, o tai yra vairuotojo saugos dalis. Pakabos sistemoje yra konstrukcinių dalių, kurios perduoda jėgą, kad ratas judėtų pagal tam tikrą trajektoriją kėbulo atžvilgiu. Konstrukciniai komponentai perduoda apkrovą, o visa pakabos sistema perima automobilio valdymo charakteristikas.
